[S-MAX 2006-2015] Zestaw naprawczy czy koło zapasowe

[eclipse]

Średnica koła jest na tyle duża że bez zlikwidowania schowka nie zmieści się nawet 16''. .
Jeśli chodzi o szerokość opony to nie było by problemu.

[dujek]

Napisał jussi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czesc przymierzam sie do kupna dojazdowki ale letnie mam 18' a zimowe 16' i nie wiem jaki rozmiar dojazdowki wybrac zastanawiam sie nad posrednia czyli 17' a wy jak uwazacie?

Zakup sobie dojazdówkę 16' sam taką mam i byłem zmuszony ostatnio pierwszy raz użyć trochę miałem obawy czy będzie wszystko ok. Na dojazdówce zrobiłem ok 260 km (na osi przedniej) żadnych niepokojących objawów nie zauważyłem, oczywiście prędkość max 80km (sporadycznie 90-100). Należy pamiętać że w dojazdówce ciśnienie jest sporo większe 4.1 bara czasami oznaczone 60 PSI.
Letnie koła mam 18' a na zimę 17'/

[eclipse]

Oczywiście ze zawsze znajdzie sie ktoś kto będzie jezdził na kole od MALUCHA i jednoczesnie twierdził że nie odczówa żadnej różnicy .Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Rozmiar nie musi się zgadzać przy kole zapasowym, ważny jest obwód koła( wprost proporcjonalnie też średnica i promień ), powinien być jaknajbardziej zbliżony do pozostałych.
Nie zapominajmy że przy autach wyposażonych w ABS a tym bardziej ESP komputery sterujące tych systemów wykonywują swoją robotę na podstawie zlicznia i analizy impulsów wysyłanych przez czujniki umieszczone w piastach kół.
ESP bierze też pod uwagę sygnały z czujników położenia kierwnicy, przyspieszeń bocznych i obrotu auta wokół swojej osi, następnie porównują to z mapami zapisanymi w swojej pamięci, podejmując określone działania w danej sytuacji.
Przy dużej różnicy obwodu koła, nawet przy jeździe na wprost bez uślizgów kół, wprowadzone w błąd systemy mogą podejmować działania tak jakby występował poślizg, generalnie nie ma co liczyć na ich poprawne działanie, mogą zachowywać się conajmniej dziwnie :tongue4: .
Przypomniała mi się ciekawa sytuacja znajomego posiadacza Mercedesa, który naprawiał swoje auto u kilku mechaniorów, bo nie chciało jeździć szybciej jak 80 km/h, a przyczyną było koło zapasowe założone na jedno z kół, z oponą o innym rozmiarze , które ESP potraktowało jako dojazdówkę i poprostu nie pozwalało na rozpędzenie auta do wyższych prędkości :kox: .

Niektóre systemy powiadamiania o zmianie ciśnienia w kołach też bazują na informacjach z systemu ESP, porównując przy jeździe na wprost ilość impulsów generowanych w każdym z kół do wcześniejszych zapisów, i przy większych różnicach wyświetlają odpowiedni komunikat ( przy spadku ciśniena w kole zmienia się efektywny promień toczenia koła, co za tym idzie ilość wykonywanych przez koło obrotów i wygenerowanych impulsów na określonym odcinku drogi ).

Ciekawie też może być po ustawianiu zbieżności w autach wypsażonyc w ESP, jeżeli leniwemu mechanikowi nie będzie się chciało ustawić koła kierownicy w odpowiednim położeniu, w najlepszym przypadku ESP będzie się wyłączać po przejechaniu pewnego odcinka, generując błąd czujnika skrętu kierownicy ( nowsze systemy przeprowadzają automatyczną adaptację tego czujnika tak że problem może ustąpić samoczynnie).

Wniosek z tego jest prosty, przy niepoprawnym działaniu ABS/ESP diagnozę zaczynamy od sprawdzenia ciśniena w kołach i rozmiaru kół, przy innych dziwnych zachowaniach auta też jest to wskazane :gwizdanie: .

Różnica w obwodzie kół powoduje też znacznie większe zaangażowanie do pracy (przy normalnej jeździe) mechanizmów różnicowych, które muszą pracować nawet przy jeździe na wprost, co przy więszych prędkościach i szczególnie mechanizmach o zwiększonym tarciu wewnętżnym ( torsen, LSD ), poza przegrzewaniem ich, może powodować niestabilne zachowanie pojazdu w czasie jazdy.

[kris1978]

Dla tych co się wahają czy kupić dojazdowe kolo opiszę swoje przygodę wczoraj sobota jestem na wakacjach za granicą jadę z rodziną pozwiedzać wjazd na parking wszyscy opuszczają auto spoglądam na tylne koło a tu prawie puste kolo �� flak guma ostatni raz kiedy mi się to zdarzyło to z jakieś 15 lat temu i tak sobie myślę że gdy bym użył tego cudownego zestawu naprawczego to bym był w czarnej d.....e chodzi o koszta pewnie gdy bym pojechał do wulkanizacji od razu by powiedzieli nowa opona a wiadomo ceny turystyczne nie są niskie także szybciutko zmiana koła i dalej zwiedzanie a w poniedziałek do wulkanizacja zaklęcia dziurkę i myślę że koszta będą dużo mniejsze ��

[Tomii2512]

Takie rozwiązanie znalazłem [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[eclipse]

W Polsce nie można ori tablicy rej . montować gdzie indziej jak na nadwoziu w przeznaczonym do tego miejscu . Tu jest na kole zapasowym więc może być mały problem . Ciekawe czy uwzględnił miejsce na zamontowanie haka . Na filmie raczej o tym zapomniał pewnie . Ogólnie rozwiązanie jest ok. tylko należało by to dopracować .

[MAG]

Na filmiku widać, że do haka jest parę centymetrów miejsca, wiec ten kto to zrobił, to raczej przemyslał to dośc dokładnie...

Widziałem podobne rozwiązania nawet u nas w Polsce, robione do terenówek, tak żeby mozna było butle gazowa w miejscu koła wsadzić, a kółko na zewnątrz ...

[mkacz]

Można by też przysposobić jakoś bagażnik rowerowy montowany na hak do przewożenia koła. Zdaje się że sprawa takich bagażników i trzeciej tablicy została w końcu u nas uregulowana.

[mona]

Można tez tak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.))

[eclipse]

Nie no... już lepiej jak kierowca lub pasażer założył by sobie na plecy to koło bo szkoda szpecić samochodu .