[Ogólne] Podniesienie mocy 1.6 ecoboost 150KM?

[Atlis]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - co do intercoolera wejdzie, to z niego wyjdzie. Kondenzacja par wodnych w intercoolerze to raczej efekt nie pożądany, który może prowadzić do uszkodzenia silnika. Twoja teoria jest błędna. Inna sprawa to chłodzenie intercoolera wodą od strony zewnętrznej czy dotrysk wody do cylindrów...

[Struna]

Aha, znaczy że wg Ciebie powietrze jest wilgotne tylko zasysane, a już na zewnątrz IC jest jakieś cudownie inne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak masz tak niedorzeczne założenia brzegowe to tak, moja "teoria" jest błędna, ale tylko w tak wyimaginowanej rzeczywistości jaką sam wykreowałeś.

Zejdź na ziemieu, zastosuj te same warunki dla całości równania i wtedy możemy podyskutować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Atlis]

Moja rzeczywistość niestety poparta jest prawami fyziky, natomiast twoja poparta jest niczym.

Jezeli masz ochotę o tym podyskutować, proszę bardzo. Choć obawiam się, że nic to nie da.

[kocur]

Myślę że wiedza Struny poparta jest wieloletnim doświadczeniem w branży Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jakbym oddawał auto do tuningu to wolę kogoś z praktyką Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zgodnie z prawami fizyki powietrze gwałtownie ochłodzone (jak w IC) może się skraplać.

ps1.

Jak kiedyś byłem na kupnie Volvo to czytałem że niektóre modele mają specjalny otwór w IC gdzie skroplona woda sobie kapie na asfalt. Wiadomo że skraplanie powietrze nie jest wskazane ale tak się czasami dzieje. Temat był na jednym forum poruszany.


ps2. literówki!

[Atlis]

kocur - ja absolutnie nie kwestionuję doświadczenie Struny, broń Boże! Ja kwestionuję jego tezę.

[heko]

o czym Wy gadacie?
Struna miał na myśli, że wilgotne powietrze znacznie lepiej chłodzi IC, z prostej przyczyny, wilgoć która osadza się na IC szybko odparowuje, a to powoduje mocne schładzanie, dlatego doładowane jednostki lepiej generują moc w chłodzie i dużej wilgotności
i dalej, nawet jeśli wilgotne suche powietrze jest gęściejsze, wilgotne, w procesie spalania, generuje większa objętość Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Struna]

Ale wiesz Grzesiu, kolega ma swoją fizykę, którą stosuje wybiorczo do pojedynczych układów silnika, a silnika jako całości chyba nie ogarnia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z przykrością stwierdzam, że szkoda mi czasu na kopanie się z koniem i wyjaśnienie komuś na czym polega koło.

[Atlis]

heko - doładowany silnik nie działa lepiej w wilgotnym powietrzu nigdy. Chłodnym i suchym tak, bo tylko suche i chłodne powietrze ma największą gęstość. Woda nie będzie się w IC skraplać i szybko odparowywać, to jest przecież kompletnie przeciwko logice. Albo jest IC chłodny i ciepłe powietrze w niego wchodzi i woda jest skraplana i do momentu kiedy IC się nie zagrzeje to tam pozostaje, albo jest IC już nagrzany i wilgotne powietrze się w nim schłodzi, ale nie na tyle, by doszło do skraplania, czyli to co w niego wejdzie, to z niego wyleci.

I ostatecznie to co Struna nie zrozumiał - chłodzenie intercoolera zzewnątrz nie ma żaden wpływ na to, co jaka jest zawartość wody w powietrzu, które trafi z turba przez intercooler do silnika. Jeżeli intercooler jest gorący, woda na niego natryskiwana poprostu na IC odparuje i tym go chłodzi. Z resztą wystarczy z nagrzanym IC podjechać na myjnie i skutki można szybko zobaczyć.

[Struna]

Chłopie, nie dopisuj mi słów których nie użyłem, bo tego nie dzierżę i włącza mi się gruby komplikator.

Naucz się czytać ze zrozumieniem - choć w sumie mam to w dupie, bo dyskutować z ignorangami nie zamierzam.

No offence.

[Atlis]

Napisał Atlis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Inna sprawa to chłodzenie intercoolera wodą od strony zewnętrznej czy dotrysk wody do cylindrów...

Napisał Struna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Aha, znaczy że wg Ciebie powietrze jest wilgotne tylko zasysane, a już na zewnątrz IC jest jakieś cudownie inne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie pamiętasz co napisałeś, czy mi się śni?

Najwyraźniej nie zrozumiałeś, że ja nie mówię o stronie ciepłej i zimnej intercoolera, tylko o tym co jest w środku i co jest na zewnątrz...

Na twoim miejscu usiadłbym na spokojnie, przeczytał co napisałem, pomyślałbym i potem zaczął dyskusję od nowa, bo na razie tylko próbujesz w sposób nie umiętny okazać swoją wyższość nade mną popartą doświadczeniem, ale kompletnym brakiem wiedzy teoretycznej.