[C-MAX 2003-2007] 1.8 Duratec (125KM) - bierze olej

[vxz80]

Obecnie leje 5w30 motorcraft
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
czy moge dolewac 10w40 motorcraft ?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[workingman]

Napisał vxz80 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Hej mam dwa pytania :
1. Jednak bierze olej ...... jaki powod ?

2. Przy naprawie pierscieni w 2.0 benzyna 145 koni trzeba wyciagac silnik czy obejdzie sie remont bez wyciagania ?

ad1. wiadomo
ad2. nie trzeba wyciągać silnika

[vxz80]

A jeszcze jedno załważyłem ze strasznie uwalona jest brudem przepustnica i rura dolotowa (ale to nie jest nagar suchy tylko jakby przyschnięty olej ! ) czyli jest mozliwosc ze On ucieka a nie ze silnik go zjada ? uszczelka ?

[klodis]

Napisał vxz80 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Obecnie leje 5w30 motorcraft
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
czy moge dolewac 10w40 motorcraft ?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Raczej nie powinno się mieszać, tylko używać tego samego oleju to są różne gęstości pewnie nic się nie stanie ale jak się będą mieszać to żaden nie będzie miał swoich właściwości. jeśli bierze ci olej to nie wiele da zmiana oleju, już to przerobiłem, nie dolewaj żadnego też doctora co niby ma pomóc, szkoda silnika.


Jeśli chodzi o wymianę samych pierścieni to samochód na podnośnik , zdejmujesz osłonę silnika, spuszczasz olej, potem odkręcasz miskę lejową i masz dostęp do tłoków więc silnika ściągać nie trzeba, tylko czy wymiana samych pierścieni da ci oczekiwany efekt, tego nikt ci nie odpowie, o ile będziesz robił to sam to koszty robocizny cię nie dotyczą :-).

Powodzenia

[CmaXpk]

vxz80-Wszystko dokładnie wyczyśc.

Bump:

Napisał klodis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Raczej nie powinno się mieszać, tylko używać tego samego oleju to są różne gęstości pewnie nic się nie stanie ale jak się będą mieszać to żaden nie będzie miał swoich właściwości. jeśli bierze ci olej to nie wiele da zmiana oleju, już to przerobiłem, nie dolewaj żadnego też doctora co niby ma pomóc, szkoda silnika.


Jeśli chodzi o wymianę samych pierścieni to samochód na podnośnik , zdejmujesz osłonę silnika, spuszczasz olej, potem odkręcasz miskę lejową i masz dostęp do tłoków więc silnika ściągać nie trzeba, tylko czy wymiana samych pierścieni da ci oczekiwany efekt, tego nikt ci nie odpowie, o ile będziesz robił to sam to koszty robocizny cię nie dotyczą :-).

Powodzenia

Klodis,a czy do wymiany pierścieni nie trzeba czasem ściągac głowicy??Tłoki wyjdą dołem?

[Dj_Kris007]

Dołem nie wyjdą... Głowicę trzeba zwalić ale silnika nie

[c-matix]

Tak czytam koncówke tego wątku i uśmieszek mi sie pojawia.
Są różne opisy co trzeba zdemontować i wychodzi mi taki obraz że silnika nie trzeba demontować ale zdjąć dekiel, głowice i miske zdemontować trzeba wiec zostaje sam blok a gdzie silnik ????Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Rift]

Problemem jest lewa łapa, która łączy się z pokrywą rozrządu, którą się demontuje a to = podparcie auta od dołu i teraz jak to zrobić? miski nie ma, korby lekko wystają pompa oleju też. Podeprzesz w jednym miejscu to w drugim odkręcisz korbowody potem zmiana. Roboty kombinacyjnej sporo. Ja za 4zł kupiłem paletę (mniejszą niż euro paletę) dokupiłem 4 kółka po 9 zł) na to opuściłem silnik odkręcony od skrzyni (jakbym miał to jeszcze raz robić to wyciągnąłbym silnik ze skrzynią) i bez pozycji zgiętej w przód mając wszędzie dobry dostęp dłubałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tak czy inaczej pracy duuuuużo.

[CmaXpk]

C-matix,masz rację,że opisy są różne,ale Klodisowi chodziło o ew.wymianę SAMYCH pierścieni.A do tego trzeba zdjąc miskę żeby odkręcic korbowody a następnie głowicę,żeby wyciągnąc je z cylindrów razem z tłokami.A cala reszta wisi sobie spokojnie na poduszkach-jeśli się mylę to mnie poprawcie.

[klodis]

odniosłem się po części do pytania kolegi :
Napisał vxz80 Zobacz post
Hej mam dwa pytania :
1. Jednak bierze olej ...... jaki powod ?

2. Przy naprawie pierscieni w 2.0 benzyna 145 koni trzeba wyciagac silnik czy obejdzie sie remont bez wyciagania ?

W tym samochodzie nie robiłem sam remontu więc napisałem tylko po części jak wygląda sprawa wymiany pierścieni a wyciąganie całego silnika. Uważałem że nie muszę się aż tak bardzo rozpisywać krok po kroku. co trzeba robić, ale widzę że koledzy mnie tu ładnie wyręczyli - dzięki