Chcesz kupić Transita? Tu pytamy o auta z ogłoszeń

[G0 Mułek]

Jak dobrze potargujesz to za te same pieniądze masz nówkę z salonu...

[Droicyn]

Ale tutaj mam izotermę + agregat, a jest mi to niezbędne, chyba, że masz na myśli nówkę i agregat z izotermą

[G0 Mułek]

No rzeczywiście. Za tyle masz samo auto.

[wojtekjanus]

Taki montaż agregatu trochę kosztuje, bo układ chłodzenia paki ma dodatkową sprężarkę napędzaną od silnika ekstra paskiem. Działająca sprężarka kilka koników zabiera z silnika (5 - 8 KM)

Moim zdaniem jeżeli jesteś pewny swojego biznesu (w sensie stabilności przychodów) - to bierz ten nowszy, może coś jeszcze utargujesz. Co nowe (prawie) - to nowe.

Jak dopiero wchodzisz w ten biznes i nie masz pewności jak to będzie - ta aby zminimalizować ryzyko, może pomyśl o tym tańszym. Cena o połowę niższa.

Silnik 85KM do takiej jazdy jak potrzebujesz jest idealny. Te o dużej mocy , ganiane po trasach mają czasem awarie tłoków (pęknięcia, wypalenia). Bo jeżdżą nimi najczęściej młode chłopaki i grzeją ile fabryka dała po 160-170 km/godz.
Silnik 85 KM jest nie do zarżnięcia.

[Droicyn]

W tym biznesie trochę już robię więc tutaj dużego stracha nie mam. A jak wygląda spalanie w tych silnikach. Teraz jeżdżę fiatem SCUDO tym z silnikiem 1.6 90KM to przy spokojnej jeździe na baku tzn najczęściej do zapalenia się kontrolki robię 1000-1100 km czyli na 80 litrach.

[wojtekjanus]

Najmniejszy Transit w trasie pali grubo poniżej 8 litrów, jeżeli go nie gonisz. Ja przy jeździe ok. 110 km/godz miałem zużycie 7,2 l na trasie 1.200 km.
Ale kiedyś musiałem grzać ile fabryka dała do Gdyni z Warszawy to wziął ponad 14 l (nie będę pisał z jaką szybkością). Ta buda jednak dla silnika to jest niezły spadochron.
W mieście (Warszawa - masakra) nie bierze więcej jak 10 l, a jeżdżę raczej dynamicznie.
Weź pod uwagę, że sprężara chłodni podniesie ci zużycie co najmniej o 1 litr.
Średnio - w ruchu mieszanym - licz na zużycie 8 - 9 litrów...

[Droicyn]

Ja raczej spokojnie jeżdżę, a na trasie sporadycznie jadę 100+(jak coś tam wyprzedzam), więc podejrzewam, że nie skopci dużo. Dzięki za info

[jarhel74]

Witam.
Wszystko wskazuje na to,że wkrótce będę potrzebował dostawczaka. Kręcenie się w promieniu 50km, głownie po drogach wojewódzkich i gminnych. Po analizach padło na transita powyżej 2007r. , z silnikiem 2.2 (napęd przód), max 110 KM (z tego co piszecie, szczególnie Wojtek, bez dumasy-jeden wydatek mniej). Wpadło mi w oko takie coś: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Czy po oznaczeniach można określić moc (raz piszą,że jest 110 KM i czerwony napis na osłonie silnika, raz czarny, czy to nie ma znaczenia?).
Ten konkrety egzemplarz: dla mnie plusy- ma webasto , które polecacie, klimę (musi być), przebieg może i adekwatny do wieku, z zewnątrz ładnie wygląda.
Minusy- kiepsko wygląda fotel kierowcy, przy takim przebiegu może się tak zniszczyć?Czy skręcony z 400kkm? Auto prawdopodobnie z Danii (webasto i mają sztuki z naklejką DK). Dobrze, czy źle? Wiem,że najlepiej krajówkę z dokumentacją, ale o taki trudno w dobrej cenie. Zapas powinien być pod spodem, czy takie umiejscowienie jest normalne?
W sobotę będę miał możliwość sprawdzić na żywo, wcześniej chciałbym usłyszeć Wasze opinie.
I jescze jedno- czy trafic vel vivaro jest naprawdę takie kiepskie? Kiedyś gadałem z kierowcą wożącym ludzi Polska - Niemcy i bardzo chwalił. Miał ponad 300kkm przelotu i jedyna awaria to pęknięcie rury od intercoolera (co ok 100kkm)- podobno wada fabryczna.Nie ukrywam,że wizualnie bardziej mi się podoba.
Dzięki za pomoc.
A może ten?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Krajowy i fajny lakier? Jeśli przebieg prawdziwy to rewelacja.

[wojtekjanus]

Ten pierwszy jest wg mnie po większym przebiegu. Jest kilka istotnych niekonsekwencji w wyglądzie.
Siedzenie kierowcy ekstremalnie skatowane.
Podłoga paki adekwatnie do przebiegu skatowana, ale wykładzina z płyty na bokach i przegroda wyglądają na nowe, tak jakby szykowane do sprzedaży....
Koło zapasowe powinno wisieć na lince pod podłogą. Prawdopodobnie winda jest uszkodzona (zerwana linka?).
Nadkola białe, zdecydowanie za świeże - był lakierowany.
Webasto nie jest fabryczne, jest dokładane. Pytanie czy jest wodne (dobrze), czy powietrzne (gorzej).

Bardzo wnikliwie trzeba sprawdzać te auto, coś tu nie gra...

Drugi - ten srebrny - wszystko gra. Stan paki adekwatny do rocznika i przebiegu, wnętrze kabiny zadbane, mały przebieg. Trochę drogi.
Trochę mała moc. Do kręcenia się po okolicy wystarczy, ale szału nie będzie...

Jedyne co mi się nie podoba, to prawy bok - wygląda nieładnie, może był robiony? Np słupek pomiędzy przednimi i przesuwnymi drzwiami jest wyraźnie ciemniejszy. Obtarty narożnik tylnego prawego zderzaka - to pryszcz. Lewy bok jest super. Ale to może być wina zdjęcia...
Trzeba też sprawdzić, czy te ślady korozji na nadkolach od strony paki - nie przeszły od zewnątrz od strony koła (pęknięta, uszkodzona masa elastyczna na zewnątrz, w nadkolu).
Wg VIN-u wszystko się zgadza - oprócz sterowania radiem na kierownicy. Ma ogrzewaną przednią szybę...

[jarhel74]

Dzięki za info.
Jestem po oglądaniu tego z pierwszego linku (i kilku innych z tego komisu). Kiepsko to wygląda- ten z linku - nadkola wymalowane konserwacją, ogólnie widać ,że miał ciężkie życie. 2 inne , które mnie interesowały, lepsze od tego z linku, ale i tak dużo do życzenia pozostawiały. Jeden -korozja w nadkolach (ale na tyle mała, że jeszcze nie malowali konserwacją), kilka wykwitów rdzy na całej karoserii. Drugi - też wykwity rdzy na karoserii, ale nadkola czyste. Za to miał uchylone obie szyby- komisant twierdził, że zapomniał zamknąć (z obu stron?- podejrzewam , że musi niezbyt ładnie pachnieć w śroku).We wszystkich webasto takie samo, a auta z Danii.Te 2 tańsze -22800 netto, ale krótkie i niskie.
Oglądałem jeszcze jednego w okolicach. Środek całkiem fajny, ale od dołu do połowy malowany- gość twierdził, że podczas odklejania reklam uszkodzili lakier. Silnik odpalił dopiero za 2 razem- podobno nie palony od ok miesiąca. Ale nie zadymił przy odpalaniu.
Do komisu zniechęcił mnie sam właściciel- pokazał mi 2 transita, jeszcze przed picowaniem. Wyglądał , jakby jeździło nim stado świń. I przepraszam wszystkie świnie, bo syf był taki,że nigdy jeszcze takiego auta nie widziałem.
Ten srebrny nie taki bardzo drogi- 36tys to cena brutto (czyli 29900 netto) , a biały zmęczony 28tys netto- ten tysiąc , dwa warto dopłacic jeśli faktycznie auto jak w opisie.Jestem vatowcem, więc interesuje mnie netto.
Co do wypadkowości , masz oko. Ja nic nie zauwazyłem. Ciekawe,czy dają też gwarancję na bezwypakowość?
Ta korozja na nadkolach- myślałem, że coś szerokiego ładowali, obdarli farbę i zaczęło rdzewieć, bo takie symeryczne te ślady. Czyli może być coś poważniejszego.
No i auto przestawili- najpierw stał w W-wie, teraz w Stalowej Woli. Szkoda, że silnik ma słaby i daleko ode mnie. W pon do nich zadzwonię i pogadam, zobaczymy co powiedzą.
Pokazało się jescze takie ogłoszenie.[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Co prawda najdroższy ale nowszy i jeszcze mniejszy przebieg. Tylko wersja trochę dziwna- klima, 2 poduszki, grzana szyba itd, a brak radia