Sprawdzanie Numeru VIN

panwojtas · 14-12-2016, 13:41

przypominam ze mamy wodny intercooler, coś z tym trzeba zrobić a tanio nie będzie. turbine bym kupił od puma speed dedykowaną do 1.5eb. ja sobie odpuściłem i kupiłem bmw 😂 z chipem juz 20tyś km i wszystko cacy.

kafar42 · 14-12-2016, 14:51

chyba źle się wyraziłem. Chodzi mi o to czy warto wyjmować turbo z 1.5 robić hybrydę i włożyć z powrotem do 1.5, żeby uzyskać ok. 230-260 km, czy lepiej dać sobie spokój i kupić używaną ST i robić samego wirusa.

schraczek · 14-12-2016, 15:03

Cytat:

Napisał kafar42 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

chyba źle się wyraziłem. Chodzi mi o to czy warto wyjmować turbo z 1.5 robić hybrydę i włożyć z powrotem do 1.5, żeby uzyskać ok. 230-260 km, czy lepiej dać sobie spokój i kupić używaną ST i robić samego wirusa.

Jesli źle się wyraziłeś poprzednio to i teraz nie specjalnie się poprawiłeś.

BTW.: km - kilometr, KM - koń mechaniczny. Mody chcesz robić, a jednostek miary nie znasz :/

Banny · 14-12-2016, 15:05

Cytat:

Napisał panwojtas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

przypominam ze mamy wodny intercooler, coś z tym trzeba zrobić a tanio nie będzie. turbine bym kupił od puma speed dedykowaną do 1.5eb. ja sobie odpuściłem i kupiłem bmw 😂 z chipem juz 20tyś km i wszystko cacy.

Jak pisałem wcześniej, już pisałem do nich w odniesieniu do IC:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

panwojtas · 14-12-2016, 15:15

250KM w lato na seryjnym chłodzeniu... no nie wiem czy to dobry pomysł ☺ a kupować turbine i zwiększyć tylko o 35KM to mało opłacalne

kafar42 · 14-12-2016, 16:20

Cytat:

Napisał panwojtas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

250KM w lato na seryjnym chłodzeniu... no nie wiem czy to dobry pomysł ☺ a kupować turbine i zwiększyć tylko o 35KM to mało opłacalne

a ile można osiągnąć w 1.5 samą hybrydą turbiny i chipem, ktoś się orientuje?

panwojtas · 14-12-2016, 16:24

przecież o tym właśnie piszemy... trzezwy Ty jesteś ? 😂 według angoli ponad 250hp

TuneFORCE · 14-12-2016, 17:56

Cytat:

Napisał panwojtas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

250KM w lato na seryjnym chłodzeniu... no nie wiem czy to dobry pomysł ☺ a kupować turbine i zwiększyć tylko o 35KM to mało opłacalne

Tylko? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
35KM to bardzo dużo! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

heko · 14-12-2016, 18:23

240KM w focusie/mondeo 1.5eb to kolosalna różnica Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kafar42 · 27-12-2016, 16:55

No i wirus wgrany.
Teraz focus ma 201 KM/339 Nm. Wracając z Poznania do Warszawy mogłem ładnie przycisnąć na autostradzie, ale i tak wyprzedziły mnie 2 audi, 1 BMW i 1 Porsche. Mimo wszystko auto bardzo ładnie się zbiera już od najniższych obrotów, szybko dochodzi do 5-6 obr na min. a 100/h pojawia się szybciej.
Wielkie dzięki dla Panów z Tune force, cała operacja trwała 3.5 h, a wydaje mi się jakbym miał nowe auto.

14-12-2016, 13:41	#431
panwojtas ford::beginner Imię: Wojtek Zarejestrowany: 23-02-2015 Skąd: Warszawa Model: Ford Focus Silnik: 1.5 150hp/182hp Mayak/ 200hp TuneForce Rocznik: 2015 Postów: 24	Odp: Chiptuning 1,5 Ecoboost przypominam ze mamy wodny intercooler, coś z tym trzeba zrobić a tanio nie będzie. turbine bym kupił od puma speed dedykowaną do 1.5eb. ja sobie odpuściłem i kupiłem bmw 😂 z chipem juz 20tyś km i wszystko cacy.

14-12-2016, 14:51	#432
kafar42 ford::average Zarejestrowany: 16-02-2015 Model: Focus MK3 FL 1.5 Silnik: 1.5 Pb 201 KM by Tune Force Rocznik: 2014 Postów: 103	Odp: Chiptuning 1,5 Ecoboost chyba źle się wyraziłem. Chodzi mi o to czy warto wyjmować turbo z 1.5 robić hybrydę i włożyć z powrotem do 1.5, żeby uzyskać ok. 230-260 km, czy lepiej dać sobie spokój i kupić używaną ST i robić samego wirusa.

14-12-2016, 15:15	#435
panwojtas ford::beginner Imię: Wojtek Zarejestrowany: 23-02-2015 Skąd: Warszawa Model: Ford Focus Silnik: 1.5 150hp/182hp Mayak/ 200hp TuneForce Rocznik: 2015 Postów: 24	Odp: Chiptuning 1,5 Ecoboost 250KM w lato na seryjnym chłodzeniu... no nie wiem czy to dobry pomysł ☺ a kupować turbine i zwiększyć tylko o 35KM to mało opłacalne

14-12-2016, 16:24	#437
panwojtas ford::beginner Imię: Wojtek Zarejestrowany: 23-02-2015 Skąd: Warszawa Model: Ford Focus Silnik: 1.5 150hp/182hp Mayak/ 200hp TuneForce Rocznik: 2015 Postów: 24	Odp: Chiptuning 1,5 Ecoboost przecież o tym właśnie piszemy... trzezwy Ty jesteś ? 😂 według angoli ponad 250hp

14-12-2016, 18:23	#439
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,812	Odp: Chiptuning 1,5 Ecoboost 240KM w focusie/mondeo 1.5eb to kolosalna różnica Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

27-12-2016, 16:55	#440
kafar42 ford::average Zarejestrowany: 16-02-2015 Model: Focus MK3 FL 1.5 Silnik: 1.5 Pb 201 KM by Tune Force Rocznik: 2014 Postów: 103	Odp: Chiptuning 1,5 Ecoboost No i wirus wgrany. Teraz focus ma 201 KM/339 Nm. Wracając z Poznania do Warszawy mogłem ładnie przycisnąć na autostradzie, ale i tak wyprzedziły mnie 2 audi, 1 BMW i 1 Porsche. Mimo wszystko auto bardzo ładnie się zbiera już od najniższych obrotów, szybko dochodzi do 5-6 obr na min. a 100/h pojawia się szybciej. Wielkie dzięki dla Panów z Tune force, cała operacja trwała 3.5 h, a wydaje mi się jakbym miał nowe auto.