Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta

[latar]

Ale, że jacy Niemcy?
Bawarczycy z plebejskimi Niemcami niewiele chcą mieć wspólnego. Już od dawna uważają, że wydali za dużo na Solidaritätszuschlag. Gdyby tylko pojawił się jakiś jaskrawy polityk, który poderwałby Bawarczyków do ruchów niepodległościowych to będą następni po Katalonii.
Szwabia to stan umysłu. Z nimi z kolei Niemcy nie chcą mieć nic wspólnego.
Ford jest hAmerykański.
Opel francuski.
No to został tylko VW, który w swoim flagowym Arteonie na 70k eurasów wyjeżdża z szybką.

[pasiek]

Są dwie strony medalu , Niemcy a przynajmiej ci z Nordrhein Westfalen, nie chcą mieć dużo wspólnego z bawarczykami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[niko123]

Napisał biner Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co to za hud na jakies smiesznej szybce,to mazda jeszcze nie osiągnęła poziomu technologicznego jak niemcy i nie wyświetla na szybie?

Oczywiście od roku w nowej cx5 jest szybie zamaist na plexi ( w full opcji. ), w 2018 w mowej mazdzie 6 będzie w szybie.

[qlszef]

co do takich ut typu CX5. Dlaczego nastał trend na SUVy, Crossovery itp? Jakie to auto ma przewagę nad segmentem D? Że wyżej się siedzi?

[weuek]

Że grubemu/choremu/niesprawnemu/staremu łatwiej wsiąść i wysiąść. A poza tym to zwyczajny owczy pęd (bo inni mają).

[qlszef]

no tak, łatwiej się wsiada i wysiada niektórym osobom. Chociaż jeśli już bierzemy takie kryterium pod uwagę to nie raz trzeba dość wysoko unieść nogę przy wsiadaniu co może już temu niesprawnemu nie wychodzić tak dobrze. W każdym razie, większość SUVów jest robiona na mniejszych płytach podłogowych czyli na segmencie C lub są niezależnymi konstrukcjami ale nadal nie oferują więcej miejsca dla pasażerów z tyłu niż Mondeo, Insignia czy świętej pamięci Accord, C5 i Avensis. SUVy z tyłu mają taborety a nie kanapy. Oczywiście, mówię to z perspektywy auta rodzinnego, którym jeździ się nie tylko na zakupy i do pracy. Inna sprawa, że jeżdżąc po zakupy itp.....można przecież mieć Focusa i nie droższą o 20 tyś Kuge. Faktycznie owczy pęd jest motorem napędowym dla kategorii SUV. No chyba, że ktoś na prawdę lubi i chce mieć taką wyższą pozycję za kółkiem to oki, mozna to zrozumieć, w końcu każdy z nas lubi co innegoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[dizel1982]

SUV w niczym nie jest lepszy. Po protu głupia moda i głupi owczy pęd jak napisał @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ja np nigdy nie kupił bym SUV-a. Nie lubię samochodów z dynamiką kredensu bo nigdy SUV-em z takim samym silnikiem, nie osiągniesz takiego spalania oraz dynamiki jak w sedanie/liftbacku/kombi. Poza tym nie podoba mi się w tych samochodach to że się wysoko siedzi. Ja zawsze muszę mieć fotel opuszczony na sam dół bo wtedy dużo lepiej czuć samochód.

[kaan1]

Bo siedzi się wyżej jak sąsiad, auto jest większe jak sąsiada i mogę dojechać / wjechać tam gdzie sąsiad nie może.

To tak jak w tym kawale kiedy do Polski na studia przyjechał syn bogatego kacyka z Afryki i relacjonował swój pierwszy miesiąc pobytu: "czuję się w swoim Rollsie taki mały i zagubiony wśród okolicznych mieszkańców, poruszających się autobusami ...". Po dwóch tygodniach otrzymał odpowiedź od rodziców: " nic się nie stresuj kochany synu - przysyłamy Ci autobus ..."

[latar]

Wyższa pozycja za kierownicą i łatwiejsze wsiadanie jest też w minivanach.

Ja mam S-Maxa bo nie mam wyjścia ale jest mi w nim zdecydowanie za wysoko. Na drodze też niestety czuć, że środek ciężkości jest wysoko zawieszony.

A SUV? Zupełnie nierozumiem ale też i nigdy nie jechałem.

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

[cattani75]

Chcesz siedzieć wysoko? Kup sobie traktor. :-)