![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#451 |
ford::average
![]() Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 06-04-2016
Skąd: Sosnowiec
Model: Mondeo MK4; S-Max MK1
Silnik: 2.0TDCi; 2.0TDCi
Rocznik: 2008; 2006
Postów: 83
|
![]()
Może być wiele powodów cyklicznej pracy sprężarki. Każdy, kto ma taki objaw ma po prostu coś nie tak. Należy znaleźć usterkę, usunąć i cieszyć się fajnym, ciągłym chłodem wiejącym z nawiewów... Ja na pewno doprowadzę układ do poprawnego działania. Skoro u przyjaciela w S-maxie działa non-stop, to dlaczego miałoby być inaczej u mnie. To są bliźniacze układy, niczym się nie różnią, nawet silnik ma dokładnie taki sam.
Mam jeszcze jedno pytanie, czy ma ktoś dane, jakie powinno być przybliżone maksymalne ciśnienie robocze, kiedy układ klimatyzacji pracuje już pełną parą?? Może się wahać tylko ze względu na ustawioną siłę nadmuchu, bo na jednym ustawieniu cały czas też są wahania, ale w tym przypadku to, z tego co zauważyłem, jak podłączyłem komputer, do około 0,2 bara max. Jutro podłączę jeszcze komputer i spiszę pomiary przy różnych ustawieniach siły nadmuchu. Ostatnio edytowane przez seewcio ; 27-05-2020 o 20:23 |
![]() |
![]() |
![]() |
#452 |
ford::expert
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 11-01-2006
Skąd: Wrocław
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 Duratec HE
Rocznik: 2010
Postów: 3,051
|
![]()
Jak postępy prac? Twoja sprężarka klimy już pracuje w sposób ciągły?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#453 | |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 07-10-2007
Skąd: Kraków
Model: VW Passat
Silnik: 2.0 170KM
Rocznik: 2008
Postów: 2,776
|
![]()
czytam i nie wierzę w to co czytam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
wychodzi, że salony samochodowe sprzedają uszkodzone samochody :O Cytat:
Dla uzupełnienia Twojej wiedzy to w czasie jazdy sprężarka/kompresor klimatyzacji (zwał jak zwał) również jest wyłączana i nawet o tym nie wiesz. Wynika to ze sterowania np. przy obciążeniu silnika... chyba że to też "usterka"? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#454 |
ford::expert
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 11-01-2006
Skąd: Wrocław
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 Duratec HE
Rocznik: 2010
Postów: 3,051
|
![]()
Ciekawi mnie, której generacji to może być S-MAX. MK1, czy MK2?
W MK2 to już chyba są montowane sprężarki na sprzęgle "sztywnym". Niech mnie ktoś poprawi, jeśli się mylę. |
![]() |
![]() |
![]() |
#455 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 07-10-2007
Skąd: Kraków
Model: VW Passat
Silnik: 2.0 170KM
Rocznik: 2008
Postów: 2,776
|
![]()
raczej Mk1 skoro silniki mają takie same (MDO Mk4).
|
![]() |
![]() |
![]() |
#456 | |
ford::average
![]() Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 06-04-2016
Skąd: Sosnowiec
Model: Mondeo MK4; S-Max MK1
Silnik: 2.0TDCi; 2.0TDCi
Rocznik: 2008; 2006
Postów: 83
|
![]() Cytat:
U Niego wszystko jest ok. Ma S-Max MK1. Też miał właśnie przeboje z wyłączającą się klimą i wiosną zeszłego roku oddał do ASO FORD Szumilas w Sosnowcu i tam mu naprawili jak należy i właśnie działa mu jak najbardziej prawidłowo. Ustawia na LOW, rusza i to nie ma znaczenia, czy dynamicznie, czy nie, czy wolno, czy nie, sprężarka działa non-stop i tak ma działać. Potwierdzili to właśnie fachowcy z ASO, którzy naprawiali klimę, że tak ma być, a każde przerywanie pracy sprężarki na takim ustawieniu, jest usterką... Wiem, że się wyłącza, przecież właśnie tę usterkę próbuję usunąć. Jak uważasz, że jak na dworze jest 35 stopni, wsiadasz do auta, w którym masz powiedzmy tę samą temp., włączasz klimę, zaczynasz się rozpędzać np. do 130km/h i sprężarka w tym czasie wyłączyła się co najmniej 2 razy na 11 sek. np., to życzę Ci miłego użytkowania Twojej klimatyzacji. Ostatnio edytowane przez seewcio ; 02-06-2020 o 13:43 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#457 | |
ford::expert
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 11-01-2006
Skąd: Wrocław
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 Duratec HE
Rocznik: 2010
Postów: 3,051
|
![]()
Czyli usterka nie usunięta ciągle. To działaj, żebyś zdążył zanim minie lato.
Cytat:
Ostatnio edytowane przez Parch ; 02-06-2020 o 13:55 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#458 | |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 07-10-2007
Skąd: Kraków
Model: VW Passat
Silnik: 2.0 170KM
Rocznik: 2008
Postów: 2,776
|
![]() Cytat:
patrząc na powyższy Twój wpis to chyba trzeba tu rozróżnić dwie rzeczy: - wyłączanie się klimatyzacji, czyt. przestaje chłodzić - cykliczne rozłączanie sprzęgła co jest normalną pracą tego rodzaju kompresora Ostatnio edytowane przez bolek-tarnow ; 02-06-2020 o 15:01 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#459 | |
ford::expert
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 11-01-2006
Skąd: Wrocław
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 Duratec HE
Rocznik: 2010
Postów: 3,051
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#460 | |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 07-10-2007
Skąd: Kraków
Model: VW Passat
Silnik: 2.0 170KM
Rocznik: 2008
Postów: 2,776
|
![]() Cytat:
Masz tu rację i wskazałem na rozdzielenie tych dwóch aspektów dla jasności "co autor (@seewcio) ma na myśli". |
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
Tagi |
klimatyzacja |
|
|