Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta

[kaan1]

Nie każdemu psu Burek. Artukuł nie dodaje, że zakaz dotyczy jedynie starych diesli - tym samym przyznając, że nowe konstrukcje moga być równie ekologiczne jak te benzynowe. A porównywane są stare konstrukcje benzynowe, gdyż poziom emisji tych aut praktycznie nie zmienił się od czasu wprowadzenia norm Euro 1-2 (zielona plakietka). Teraz wszyscy rzucają się na benzynę z bezpośrednim wtryskiem (niższe spalanie - emisje CO2), a mało kto wie że spaliny takich aut emitują potężne ilości rakotwórczego PM2.5 - porównajcie sobie wydech ekobiusta ze starszym, klasycznym, pośrednim wtryskiem. Koncerny znają temat i naprędce wprowadzając filtry cząstek stałych w benzynie. Więc aktualnie to co się dzieje ma efekt dokładnie odwrotny od zamierzonego. Ludzie rezygnują z ekologicznego diesla Euro 6 kupując benzynę z bezpośrednim wtryskiem paliw i bez filtrów cząstek stałych. Za kilka lat będzie kolejna akcja, tym razem zakaz wjazdu dla ekobiustów do centrów miast, albo właściciele zamontują na własny koszt filtry cząstek stałych - już są rozmowy dotyczące tzw. retrofitu dla tego typu silników

[pasiek]

A ja i tak następnego diesla kupię też. Nagonki to media robią, a życie jak zawsze swoje , u mnie w mieście ( 100tys. Mieszkańców) nawet nie ma strefy eu4 i wszyscy jeżdżą i jest ok.

[niko123]

Może być że za parę lat już nie kupisz nowego diezla, co najniej juz 6 firm ogłosiło koniec produkcji diezli.

Bump: Sam mieszkam w de i tu jest coś takiego jak po''datek drogowy ( jednorazowa opłata, rak na rok ta to że hmm.. ''można jeżdzić po ulicach .
Za 2,5 litrową mazde bezyne płaciłem 162 euro na rok, kolega w a6 3.0 diezel -420 euro na rok.
Podobno jeszcze dla diezli ma ten podatek wzrosnąć - wylicza się go z pojemności, ilości co2 i normy katalizatora.

Bump: Nie licząc lexusa, volwo i innych marek to Koncern FCA mający w portfolio m.in. włoskiego Fiata, Alfe Romeo oraz amerykańskiego Jeepa i Chryslera, chce do 2022 roku wycofać ze swoich aut silniki Diesla.

[latar]

Nie doliczyłeś Toyoty.

Nie sądzę, żeby 300 czy 500 EUR różnicy w podatku cokolwiek zmieniło. W rocznym koszcie posiadania samochodu za 60 czy80k EUR to jest ledwo zauważalne.

[pasiek]

Ja płacę ponad 200€ za rok , rząd Niemiecki raczej nie będzie chciał posiadaczy diesli tak atakować bo, posypią się pozwy do sądu, ciagle w wiadomosciach o tym gadają.

[kaan1]

Ktoś kto tylko jeździ 15 - 20 tyś km rocznie zaoszczędzi na paliwie w dieslu kilka razy więcej niż różnica 200€ w podatku. Przy podobnej mocy auta, diesel emituje mniej CO2 niż benzyna, a obydwa spełniają tą samą normę EU6 i to jest jedyny miernik "ekologiczności" auta przy kalkulowaniu podatków. W podanym przykładzie podatek Audi jest wyższy bo auto ma więcej pojemności i wiekszą moc, a dodatkowo nie spełnia pewnie EU6 ze względu na problematyczne oprogramowanie w autach VW z silnikiem 3.0 ltr.

Dwadzieścia lat temu była dokładnie odwrotna sytuacja. Wszyscy byli zachwyceni osiągami silników TDI, wyrokując zmierzch benzyny. W Europie sprzedaż diesla szła w górę jak szalona i przekroczyła 50%. To właśnie normy CO2 nakręciły rozwój technologi diesla, która w każdym aspekcie technicznym o lata świetlne wyprzedziła rozwój silników benzynowych (wytrzymałość silnika, stopnie sprężania, ciśnienia wtrysku, zaawansowane układy kontroli spalin, sprzęgła dwumasowe, wtrysk wielofazowy itp. itd.).

Tyle, że pewna ambitna i pazerna firma wpadła na pomysł, aby wpychać się na rynek amerykański i zostać liderem sprzedaży światowej i odbierać klientów rodzimym producentom. Ponieważ nie grała fair to trafiła kosa na kamień i zrobiła się z tego wojna propagandowa przeciwko producentom europejskim i technologii diesla. Nie jest to odosobniony przypadek, kiedy próba wejścia na masowy rynek amerykański kończy się zapaścią pacjenta.

Więc jeśli diesle odejdą to na pewno nie z przyczyn technicznych a raczej polityczno - propagandowych. Tyle, że w takiej grze trudno tak naprawdę przewidzieć skutki i sytuację za 10-20 lat.

Cena baryłki ropy jest klika razy niższa jak 10 lat temu przed kryzysem, a benzyna była wtedy tańsza jak teraz. Jeśli ropa pójdzie w górę, to drastycznie podskoczą wydatki na paliwo i będą znacznie bardziej bolesne dla posiadaczy benzyny czy diesla. Wtedy wszyscy będą na gwałt poszukiwać oszczędniejszych aut. Diesla nie będzie, więc znajdą "ukojenie" w ramionach producentów oferujacych auta elektryczne - czyli jeszcze mniej za jeszcze więcej kasy.

I jeszcze jedno. W aktualnej sytuacji w Europie gdzie sprzedawane jest 50/50% diesel i benzyna, zastąpienie aut diesla tymi z napędem benzynowym spowoduje podwojenie emisji lotnych węglowodorów z systemów paliwowych (bo nikt nie wierzy - nawet inwestujący miliony producenci aut, że sprzedaż elektryków przekroczy parę procent w najbliższym dziesięcioleciu). Aktualna norma europejska jest 6 (słownie: sześć razy wyższa !!!!!) niż w Stanach - stosowane rozwiązania kontroli emisji węglowodorów lotnych w Europie są na poziomie tych w Stanach z początku lat dziewięćdziesiątych. To oznacza poważny i reczywisty problem smogu fotochemicznego w miastach, który pogłębia ocieplenie klimatu oraz (co już jest bardziej skomplikowane technicznie) hybrydyzacja i elektryfikacja napędów

[pasiek]

Zresztą, elektryczne są eko? A elektrownie które produkują ten prąd też są eko ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[niko123]

Obiecuję że to ostatni post na temat mazdy bo pewnie już macie tego dość i tylko kwestia czasu jak dostanę bana Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do kosztów zaoszczędzania na paliwie to może wychodzi taka różnica w mondeo ale w mazdzie 6 miedzy diezlem a SKYACTIV -g jest max 0,8ll różnicy, więc nie ma kożyści z diezla a co do wątków problemów z silnikiem po 5 latach to na forum mazdy nikt nic nie pisze od 2012 o problemach SKYACTIV tylko nowe probemy na forum z diezlami.

Z statystyk by się zgadzało z tym co ludzie opisuja na forum o spalanu, SKYACTIV 2.0 165 ps spala tyle samo co diezle 2,2 175 ps. i to dosłownie. ( no ale wy się upieracie ze to waga auta ze mazda malo pali w ecobost wiecej, to czemu diezel pali tyle co bezyna ? jak waga obu mazd jest podobna ? )
To tylko dowodzi że są producenci co rozwijają silniki pb. a nie idą z fala i daja kosiarki i turbo. i wcale to mnie nie pali.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - warto poczytać i takei teksty jak to ''komputer pokazywał po kilkuset kilometrach 5,7-5,8'' - to normalka. - jest tego tu tysiące.

W 2,5 w automacie trzeba dodać litr więcej jak te z manualem w 2.0.

[kaan1]

A ile ten 2.0 165 KM w benzynie rozpędza się na 4-tym biegu od 60 do 100 km/h? 12 sekund? W tym samym czasie diesel jest o 25 długości auta z przodu (czyli wyprzedził całą kolumnę aut)

Ale ogólnie podoba mi się indywidualizm Mazdy w kierunku rozwoju silnika benzynowego. Może z HCCI ekonomika rzeczywiście zbliży się do diesla jeśli tylko uda im się ogarnąć problem spalania stukowego

[paoloWawa]

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A ile ten 2.0 165 KM w benzynie rozpędza się na 4-tym biegu od 60 do 100 km/h? 12 sekund? W tym samym czasie diesel jest o 25 długości auta z przodu (czyli wyprzedził całą kolumnę aut)

O ile jest coś w tym co mówisz, to z drugiej strony dlaczego akurat na 4-tym biegu? Muszę w tym miejscu jednak przypomnieć, że istnieje coś takiego jak skrzynia biegów - ona daje możliwość redukcji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 60-100 to ja w jakimkolwiek benzyniaku bym atakował na trójce (na pewno nie 4-ty bieg i przy 60km/h pedał w podłogę - biedna dwumasa). W razie ekstremalnej potrzeby pewnie wręcz dwójka do oporu i mega szybka zmiana na trójkę tuż przed osiągnięciem setki. Po prostu charakterystyka jazdy noPb vs diesel jest inna. Przed tym dieslem rozpędzającym się na 4-tym biegu 60-100 km/h to ja będę 50 długości z przodu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.