Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta

[kumpel Fordzika]

Diesel żeby nie wiem jak wielkie turbo miał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jak dużo Nm traci przy starcie na krótkich dwóch biegach z powodu przełożeń i o zgrozo z powodu za dużego momentu obrotowego który bywa, że odrywa samochód od asfaltu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Benzyniarka idzie cały czas równo do przodu od startu. Ale diesel jak już zapniemy trójeczkę to jest poczucie ciągu Nm, ale niestety stracone ułamki sekund na starcie nie do odrobienia.

[pasiek]

To nie chodzi o to żeby się ścigać na światłach, ja nie muszę redukować biegów przed wyprzedzaniem ,a na Autobahnie jak depnę to zostają wszyscy z tyłu

[kumpel Fordzika]

Napisał pasiek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

,a na Autobahnie jak depnę to zostają wszyscy z tyłu

to tak jak u mnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[niko123]

Generalnie Japończycy ciągle poprawiają, ma opisałem silniki mazdy, ktoś lexusa z innowacja a dziś to jest na onecie , toyota.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Nie ogarniam ska ta sprawność mazda ma 16:1 ( 25% więcej momentu bez turbo ) i w tym roku wprowadzi nowy x będzie pracował jak diezlel itp, lexus też wprowadzi super silnik a tu normalny sinlik a Toyota się napina, ale co w tym silniku konkretnie ciekawego ?
Wygląda jak reklama ......

[paoloWawa]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Jeśli pijesz do mnie to pudło, ja akurat redukować za często nie muszę (263KM 401NM). Choć lubię i robię to dość często Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale zgadzam się z Tobą, że obecnie nie uczą na kursie redukowania i dynamicznej jazdy, tylko właśnie jak najwcześniejszego wbicia najwyższego biegu. I tu rzeczywiście jest problem.

Ja sam zdawałem 10lat temu, więc nie tak dawno, ale miałem świetnego instruktora. Naukę jazdy i egzamin miałem 30km od mojego miasteczka, więc trzeba było tam dojechać. I nie raz się zdarzyło, do czego instruktor zachęcał, wyprzedzić wolno jadący pojazd, oczywiście z redukcją. Mi nie musiał tego powtarzać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale kursantki inne panicznie się bały.

Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

[Woytas]

Napisał kumpel Fordzika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie nie jak tak nie zrobię Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., nie zredukuje w ostatniej chwili tylko odpowiednio wcześniej z właściwym nadaniem autu pędu wyprzedzę go na 5 biegu. Uprzednio obliczając swoje możliwości i swego malutkiego silnika oraz warunki bezpieczne do takiego manewru muszą zaistnieć. To się da tylko trzeba umić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zgodzę się, że jak się ni umie to czy 75 KM pod maską czy 175 to nie ma absolutnie znaczenia. Oraz z tym, że na kursach niestety nie uczą używania rozumu, a tym bardziej fizyki pędu dużej masy.

sorki za OT, bo to w sumie temat o luksusowych, rakietowych samochodach co to powinny wyprzedzać na kwadratowo, a jednak nie wyprzedzają choć czasem 300 KM mają Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Masz rację ... kiedyś to umić wiele osób zdobywało na jednopasmowych mając pod nogą niecałe 30KM i vmax większy o 10 od ciężarówki .... a teraz się walą na autostradzie

[kaan1]

Napisał kocur Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A wracając do tematu Mazdy - 2.5 benzyna bez turba 192KM ma 7.9 do setki a 2 litrowe ropne mondeo 180KM z turbem 8.4 (oba kombi - z katalogu)
.

A 1.6 litra turbo benzyna ma 800 KM w Formule 1. A rekord Le Mans należy do turbodiesla :-; Porównywanie silników nie ma sensu - to są po prostu dwie różne koncepcje napędu ze swoimi wadami i zaletami.

Mazda działa przeciw ogólnym trendom. Teraz zbratała się z Toyotą i będa wspólnie produkować silniki HCCI. Jak zrobią taki, który przy 160 km/h będzie miał spalanie jednocyfrowe, a na jednym baku zajadę z Krakowa nad Morze Śródziemne z max. prędkością przepisową to będzie postęp na miarę diesla

[kaan1]

A w kwestii zmierzchu ery diesla. Nowy Mercedes A-klasa wchodzący do sprzedaży od kwietnia ma nową benzynówkę 1.33 litra A200 turbo (z wyłaczanymi cylindrami oraz GPF) oraz kolejna ewolucję diesla A180d z prawie 24 litrowym zbiornikiem AdBlue. Jak widać nawet Mercedes elektryfikujące wszystko swoje pojazdy wciąż rozwija diesla.

[kocur]

Nad morze jadę raz na 3 lata albo Rynairem za 30 zł Kraków - Gdańsk.
Jak się mam martwić o siki w adblue, odpalanie zimą, zakazy wjazdu do stref, wolę benzynową Mazdę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale to kwestia gustu.

Wiadomo że dizle nie padną za rok - ale jakby nie było ****iane 1.8 TSI w octavi na trasie schodzi do 4-5 litrów to o czym rozmawiamy ...

[kaan1]

Z "uszlachetnionym" softem który "optymalizuje" wyświetlany wynik spalania aby był zgodny ze specyfikacją.
Kierowca: "A Panie, przecież z dystrybutora paliwa wziął dwa razy więcej"
Producent: " Dystrybutor kłamie"

Przeglądnij sobie ostatnie testy rzeczywistych rozmiarów bagażników w Motorze, które modele mają najbardziej zawyżone wyniki w prospektach (Golf, Passat, Touran)

Ostanio przeprowadzono anonimowe badania w koncernie dotyczące zmiany mentalności w firmie po dieselgate. 67% pracowników powiedziało, że nia ma żadnej zmiany