[Ogólne] Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy

[marcolo2]

Zona stwierdziła po pierwszej jeździe ze Pi... nie urywaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[heko]

hahahaha Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[marcolo2]

narzazie nic z tym nie zrobię możne na wiosnę podjadę do nich to coś zmienią

Bump: na razie nic z tym nie zrobię możne na wiosnę podjadę do nich to coś zmienią

[TuneFORCE]

Napisał marcolo2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

na co dzień jeżdżę w Niemczech i auto jest tutaj rejestrowane i miałem obawy ze na przeglądzie mogą być problemy

Gdyby szczegółowo robić analizę spalin to żaden samochód, w żadnym kraju nie przeszedł by badania technicznego ;-) Bardzo często tuning bardziej wpływa na zwiększenie emisji zanieczyszczeń niż usunięcie DPF i nie mam tutaj na myśli ilości sadzy, dlatego w DE jak chcesz mieć tuning wbity w dowód to musisz przejść badanie kontrolne lub podeprzeć się certyfikatem wydanym przez tunera Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Oczywiscie większość ludzi ma to gdzieś i nic nikomu i nigdzie nie zgłasza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do wykresu to wygląda na wykres wersji przedliftowej, na układzie wtryskowym siemensa, może dali Ci wykres od innego auta albo masz silnik przedliftowy :-)

[heko]

Mondeo MK4 2.2tdci 175KM


Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[heko]

Napisał GTB20 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

akurat kolego w vagach jest nieco mocniejszy dwumas jak w fordzie. Pryzkro mi bardzo. Zreszta ja przestawilem sie na jednomasy i leje na te ich wynalazki.

dla funa tdi
A4 b5 2.0tdi 170 CAHA
płasko, progresywnie, do odcinki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[marcolo2]

A na razie to się rachunku nie mogę doprosić i to jest jedna wielka zagadka dlaczego bo certyfikat przyszedł e-mailem z Krakowa

Bump: a mondek jest z końca 2012 to raczej silnik po liftowy

Bump: A tak na marginesie ile czasu trwa chipowanie tego typu auta

[GTB20]

Napisał ogodaw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie wiem o co mu chodzi przecież ten wykres jest normalny.

Tak wracajac do sprawy. Chodzi mi oto ze po co prowokowac kieronce by deptal auto z dolu bo przeciez ma pryz 1600 obrotach 300 Nm jak mozna bylo zostawic to i podciagac przy 1900 obr. TO ze sie da to sobie mozna robic jak sie majednomas plus tarcze i docisk pancerny. Wtedy to tylko korby i polosie nas ograniczają. To czy mam VW czy inne auto nie ma znaczenia. wole vaga z racji iz wsparcie jest duzo wieksze i pdo wzgledem czesci jak i tuningu. Ile znajdze dlubnietych tddi na moc ponad 200 koni ile znajde tdci na 300 koni?? Ile znajde chcby tych EB na moce po 400-500 koni?? W latach mneijwiecej 2002-2005 sie jarali chlopaki tdikami robionymi ze 110 koni na 170KM. Teraz to juz sie robi na moc po trzy razy tyle co seria. Co to za tuning pojechac i wgrac softa i liznac go o 25% Po tygodniu juz czlowiek jest przyzwyczajony.

[Polarny]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - rzuć 2.0 TDI zrobionego na 300 KM. Bo wydaje mi się, że trochę przesadzasz.
Ten powyżej 2.0 TDI 170 KM nie tylko trzyma fabryki, ale poszedł zaledwie na 400 nm. Dostał zaledwie +12.8% momentu. Więc nie tylko nie został liźnięty, baaa, nawet nie poczuł się mokry d-:

[GTB20]

No akurat caha to silnik na CR i chyba nie ma tak wydajnych wtryskowe skąd brać na takie moce ale stare poczcie 1.9 tdi na pompę po 250 koni czy nawet ponad 300 jest pełno. Fiodor w swoim 90 konnym alh ma 275 koni ale na hamowni wyplulo ponad 600 nm i musiał zdawać do 500 z hakiem. A koleś mój ma w audi 1.9 tdi pd 280 koni akurat tyle jakoś chciał bo turbo gtb2260 zapakowane jest czyli na jakieś 330 koni starcza.