![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#481 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-05-2011
Skąd: UK
Model: Mondeo MK5 Titanium X Sport
Silnik: 2.0 TDCi 210 Bhp BiTurbo
Rocznik: 2015
Postów: 1,151
|
![]()
Teraz powinno być troche lepiej. Nie wiem czemu to takie małe wychodzi. U mnie wszystkie mają zbliżoną temperaturę.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#482 |
ford::average
![]() Imię: Tetryk
Zarejestrowany: 01-10-2017
Skąd: OKR
Model: Explorer 6 Platinum
Silnik: 3.0EB PHEV 457KM
Rocznik: 2020
Postów: 106
|
![]()
Dzięki jeszcze raz.
600 przy zimnym rozruchu było kosmiczne. Skala tych czujników zaczyna się od 100*C.
__________________
Było: PF126p, PF125p, H Accord V gen, Peugeot 407SW, 607 V6, 508 (szajs), Mazda CX-7, BMW E38 750, Mondeo V Vignale biturbo (do sprzedania). |
![]() |
![]() |
![]() |
#483 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 02-04-2022
Model: Mondeo
Silnik: 2,0
Rocznik: 2015
Postów: 20
|
![]()
Cześć Wszystkim
Pytanko odnośnie DPF . Podpięty komputerem wskazuje mi w 100 procentach zapchany , ale żadnych objawów tego w jeździe ? Nie będzie żadnych konsekwencji ? Czy mogę śmiało jechać z Gdańska na Poznań i go przytrzymać 15-20 minut na 2500 do 3000 obrotów żeby go przepalić ? |
![]() |
![]() |
![]() |
#484 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 12-07-2009
Skąd: Lublin
Model: Focus MK4
Silnik: 1.5 EcoBubble
Rocznik: 2019
Postów: 1,348
|
![]()
myślę że przy odpowiednich warunkach wypalanie samo się włączy, u mnie w mk4 czasem do 120% load dobija
|
![]() |
![]() |
![]() |
#485 |
FCP member
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 23-08-2014
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2016
Postów: 2,649
|
![]()
Wskoczysz na trasę to od razu pewnie rozpocznie wypalanie, albo nawet wcześniej go wymusi. Nawet bez odpowiedniego nagrzania silnika.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
![]() |
![]() |
![]() |
#486 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 02-04-2022
Model: Mondeo
Silnik: 2,0
Rocznik: 2015
Postów: 20
|
![]()
Dziękuję za informacje
|
![]() |
![]() |
![]() |
#487 |
ford::amateur
![]() Imię: józef
Zarejestrowany: 21-08-2022
Skąd: okolice Bartoszyc
Model: mk4
Silnik: 2.0tdci
Rocznik: 2011
Postów: 4
|
![]()
witam. jestem świeżym użytkownikiem MK 4 z 2013r. tzn. od 3 tygodni i pierwsze dwa tygodnie przebiegało wszystko OK i ??? miałem ruszyć w trasę 1000 km i zapalił się komunikat AWARIA SILNIKA szybka diagnoza na warsztacie DPF ,wykasowanie błędu i w drogę, trasa 500km po Polsce i 500 km po autostradzie miało sprawę wypalenia załatwić i tak mi się wydawało po powrocie (1000km) w sumie 2000km w 48godz. uważałem ,że będzie OK a tu niespodzianka , lokalnie pokręciłem się może ze 200 km i znowu AWARIA SILNIKA , jazda na warsztat i zatknie na 57% . pytanko : czy to możliwe ? i co mam robić ? tak na marginesie to nawet nie wiem czy się dpf wypalał czy nie, bo niczego nie zauważyłem i w zasadzie nie wiem na co miałem zwrócić uwagę ? będę bardzo wdzięczny za pomoc
|
![]() |
![]() |
![]() |
#488 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 12-07-2009
Skąd: Lublin
Model: Focus MK4
Silnik: 1.5 EcoBubble
Rocznik: 2019
Postów: 1,348
|
![]()
Przede wszystkim to napisz jakie były błędy konkretnie.
Kup sobie za 50 zł interfejs one i podczas wypalania poobserwuj temperatury na sondach. Będzie coś można więcej powiedzieć wtedy. 57 był dpf load czy soot ld |
![]() |
![]() |
![]() |
#489 |
ford::amateur
![]() Imię: józef
Zarejestrowany: 21-08-2022
Skąd: okolice Bartoszyc
Model: mk4
Silnik: 2.0tdci
Rocznik: 2011
Postów: 4
|
![]()
ok. dzięki za informację postaram się o więcej info , wrzucę i będę liczył na wasze doświadczenie. A na teraz to powinienem się martwić ? bo auto ma niecałe 250 tyś km przejechane i to co z papierów zrozumiałem to, to auto było autem flotowym w Niemczech .
|
![]() |
![]() |
![]() |
#490 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 17-09-2016
Model: Mondeo Mk5
Silnik: 2.0 TDCI 180KM
Rocznik: 2018
Postów: 173
|
![]()
mk4 --> mk5
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
Tagi |
dpf , egr |
|
|