![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#481 |
ford::professional
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 06-12-2011
Skąd: Anglia
Model: NieFord-Skoda Octavia vRS
Silnik: 2.0 TSI
Rocznik: 2016
Postów: 1,424
|
![]()
Pożyteczne wakacje w Polandii.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
http://s1069.photobucket.com/albums/u468/cliner66/ http://forum.fordclubpolska.org/album.php?albumid=786 --------------------------------------------------- 269KM/429Nm by Heko(było),następne(było) 275KM/427Nm...jest 324KM/483Nm... |
![]() |
![]() |
![]() |
#482 |
ford::average
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 31-08-2012
Model: Ford S-max
Silnik: 2.0 Tdci 143
Rocznik: 2007
Postów: 118
|
![]()
Witam,
jak sprawują się silniki po chip'ie z perspektywy czasu? Interesuje mnie zwłaszcza 2.0 tdci. Czy są jakieś niepokojące objawy przedwczesnego zużycia? Wiem, że zależy od tego jak kto użytkuje samochód, ale samochód ma mi jeszcze posłużyć kilka lat, stąd moje zapytanie. Chciałem zasięgnąć opinii przed ewentualna decyzją o podniesieniu mocy w autku. |
![]() |
![]() |
![]() |
#483 |
ford::average
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 04-10-2013
Skąd: Kraków
Model: RAV4 Hybrid
Silnik: 2.5
Rocznik: 2023
Postów: 151
|
![]()
Nie przesadzając dużo ponad setka aut z tym silnikiem jest na tym forum z czipsem i jeszcze nikt nie udowodnił ze czips ma negatywny wpływ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak napisałeś - jedyne zagrożenie to nieodpowiedzialny kierownik. Jak auto się dobrze sprawuje to nie ma przeciwwskazań. |
![]() |
![]() |
![]() |
#484 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 11-06-2011
Skąd: Łomianki
Model: S-Max
Silnik: 2.0 163HP Powershift
Rocznik: 2011
Postów: 15
|
![]()
Jak na chiptuning reaguje skrzynia Powershift. Bardzo cierpi po modyfikacji? Jaki moment obrotowy jest dla niej bezpieczny?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#485 |
FCP TUNER
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,807
|
![]()
nie ma najmniejszych problemów z tą skrzynią w dieslach
__________________
WWW.GCS Tuning.pl ![]() https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
![]() |
![]() |
![]() |
#486 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 11-06-2011
Skąd: Łomianki
Model: S-Max
Silnik: 2.0 163HP Powershift
Rocznik: 2011
Postów: 15
|
![]()
a przebieg 130 kkm nie jest przeszkoda? przebieg oczywiście autentyczny i pozamiejski.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#487 |
FCP TUNER
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,807
|
![]()
hehe, to dopiero dotarty diesel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl ![]() https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
![]() |
![]() |
![]() |
#488 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 11-06-2011
Skąd: Łomianki
Model: S-Max
Silnik: 2.0 163HP Powershift
Rocznik: 2011
Postów: 15
|
![]()
zespół korbowo-tłokowy to zapewne ledwo dotarty;-) ale osprzęt to któż to wie...... Wszystkie diesle, ktore w przeszłości miałem były chipowane i nigdy nie narzekałem na trwałość ale przed zabiegiem miały niewielki przebieg. Ok, silnika sie w zasadzie nie obawiam, bardziej chodziło mi o skrzynie PS. 130 kkm na manualne skrzynie i klasyczne sprzęgło to nie jest mały przebieg i czysto przy takim wymienia sie sprzęgło, koło dwumasowe a nigdzie nie znalazłem informacji jak to wyglada przy PShift. Czy sprzęgła podlegają wymianie, po jakich przebiegach i czy serwis forda sobie radzi z tym bo niestety rożnie z nimi bywa.....
|
![]() |
![]() |
![]() |
#489 |
FCP TUNER
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,807
|
![]()
na razie nie słychać o problemach z tymi skrzyniami w dieslach, nawet po chipach i z większymi przebiegami
__________________
WWW.GCS Tuning.pl ![]() https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
![]() |
![]() |
![]() |
#490 |
ford::expert
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 06-12-2008
Skąd: Praga / CZ
Model: Mondeo MK5 FL Vignale
Silnik: 2.0EcoBlue
Rocznik: 2020
Postów: 3,376
|
![]()
Gdzies czytalem ze skrzynia PS jest robiona na 450Nm. czyli przy normalnym chipie, u ktorego zwykle osiaga sie max ok 400Nm, nie powinno byc problemow.
__________________
Focus 1.6 2000 | Focus MK2 1.8tdci 2007 | Mondeo MK4 Kombi FL 2.0tdci 2010 | Mondeo MK5 Kombi FL 2.0 EcoBlue Vignale 2020 |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|