![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#481 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 06-04-2008
Skąd: Toruń
Model: Hyundai Tucson+Fiat Brawo
Silnik: 1.6GDi/1.2 16V LPG
Rocznik: 2017/2001
Postów: 784
|
Cytat:
na cenę opony danego producenta i model jego opony ma wpływ rozmiar opony, indeksy nośności i prędkości , z rantem czy bez , wzmocniona czy nie , [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] więc jeśli moje MDO Vmax ma 207 katalogowo to po co mi indeks V albo W , H w zupełności wystarczy , to samo tyczy się nośności 91 do MDO Kombi wystarcza , ale np wolę żeby był rant ochraniający felgę i co dalej twierdzisz , że za 300 zł to nie są dobre opony ??? Pewnie , że nie , bo są bardzo dobre ... Ostatnio edytowane przez fred33 ; 02-06-2011 o 16:10 |
|
|
|
|
|
|
#482 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 04-09-2008
Skąd: Kędzierzyn-Koźle
Model: Galaxy Mk3
Silnik: 1.6EB 160 KM
Rocznik: 2011
Postów: 462
|
Dobra, to parę słów więcej nt. moich opon Yokohamy (C.drive2 AC02), bo już trochę na nich przejechałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Generalnie jestem zadowolony, całkiem ciche, przyczepność "wzdłużna" dobra (tylko raz zerwałem przyczepność przy ruszaniu ze skrzyżowania, ale to w ulewnym deszczu, poza tym przesadziłem ze sprzęgłem), aczkolwiek jeśli pokonuje się jakiś łuk/zakręt szybciej, a nawierzchnia nie jest idealna (czyt. są jakieś pojedyncze niewielkie dziury), to przez ułamek sekundy ma się wrażenie, że tył auta nieco ucieka na zewnątrz. Nie wiem, czy wszyscy tak mają czy tylko ja, no ale generalnie nie przeszkadza mi to bardzo, bo nie jeżdżę na co dzień jakoś szybko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jeśli dziur nie ma to śmiga jak po szynach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez FrogsterPL ; 02-06-2011 o 17:18 |
|
|
|
|
|
#483 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 30-01-2008
Skąd: Poznań
Model: A7, Mondeo
Silnik: 50TDI, 2.0TDCI
Rocznik: 2018, 2011
Postów: 4,462
|
Owszem masz rację, cena to rozmiar opony. Jednak wraz z rozmiarem zmienia się sposób produkcji oraz model opony.
Opona 205/55/r16 i ta sama 235/35/r17 będą miały zupełnie inną konstrukcję mimo że wyglądać będą podobnie. |
|
|
|
|
|
#484 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 08-02-2008
Skąd: Nowa Sól - Berlin
Model: Chrysler Voyager
Silnik: 2.5CRDi 140KM
Rocznik: 2001
Postów: 1,675
|
Cytat:
H jest dobre do aut z V-max ok 180 ... do Twojego powinna być V = 240 tak tak.. ale nie jeździmy non stop z V-max... ale to takie moje zdanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. co do cen... za 300zł/szt. jest taki wybór opon że... każdy kupi co chce... za tą cenę możesz kupić nawet oponą z indexem W Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. np. Dunlop SP Sport Fastresponse
__________________
Chrysler Voyager, 2001r, 2.5CRDi 140KM - rodzinny autobus ![]() Aktualnie na sterydach 167KM/390Nm |
|
|
|
|
|
|
#485 | |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 30-01-2008
Skąd: Poznań
Model: A7, Mondeo
Silnik: 50TDI, 2.0TDCI
Rocznik: 2018, 2011
Postów: 4,462
|
Cytat:
Jaka różnica, a no spora... po pierwsze made in italy w odróżnieniu od V i H oraz jak sam producent przyznaje wytrzymalsza konstrukcja opony. |
|
|
|
|
|
|
#486 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 08-02-2008
Skąd: Nowa Sól - Berlin
Model: Chrysler Voyager
Silnik: 2.5CRDi 140KM
Rocznik: 2001
Postów: 1,675
|
Cytat:
a nie dlatego,ze kupiona u producenta (Włochy) - poza tym nie sadzę, żeby była zróżnicowana jakosć produkcji opon np, miedzy Włochami a Niemcami czy Czechami 9mowa o tym samym modelu opon) - producent nie mógłby sobie pozwolić na to ..
__________________
Chrysler Voyager, 2001r, 2.5CRDi 140KM - rodzinny autobus ![]() Aktualnie na sterydach 167KM/390Nm |
|
|
|
|
|
|
#487 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 30-01-2008
Skąd: Poznań
Model: A7, Mondeo
Silnik: 50TDI, 2.0TDCI
Rocznik: 2018, 2011
Postów: 4,462
|
Do niedawna też uważałem że to nie ma znaczenia, ale widząc na forach obawy ludzi aby czasem nie kupić opon made in china stwierdziłem ze chyba coś musi być na rzeczy.
Poza tym czemu akurat indeks W jest produkowany w włoszech a nie rumuni? Czyżby producent wiedział że jest różnica w jakości, a że indeks 270 to już auta dość luksusowe to nie może sobie pozwolić na wady ? |
|
|
|
|
|
#488 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 06-04-2008
Skąd: Toruń
Model: Hyundai Tucson+Fiat Brawo
Silnik: 1.6GDi/1.2 16V LPG
Rocznik: 2017/2001
Postów: 784
|
Cytat:
Indeks prędkości opon określa z jaką maksymalną prędkością może się poruszać pojazd w nie wyposażony. Jeśli indeks nie wyższy niż H (do 210km/h), to brane jest pod uwagę maksymalne obciążenie opony zgodnie z jej indeksem nośności. Przy indeksach wyższych niż H (210 km/h), zakłada się proporcjonalnie mniejsze dopuszczalne obciążenie wraz ze wzrostem prędkości. J - do 100 km/h K - do 110 km/h L - do 120 km/h M - do 130 km/h N - do 140 km/h P - do 150 km/h Q - do 160 km/h R - do 170 km/h S - do 180 km/h T - do 190 km/h H - do 210 km/h V - do 240 km/h W - do 270 km/h Y - do 300 km/h VR - powyżej 210 km/h ZR - powyżej 240 km/h Indeks prędkości ZR oznacza opony, które można użytkować z maksymalnym obciążeniem do prędkości 240km/h. Indeks prędkości V oznacza opony, w których obciążenie powinno być zmniejszane o 3% co każde 10km/h w przedziale między 210 a 240km/h. Indeks prędkości W oznacza opony, w których obciążenie powinno być zmniejszane o 5% co każde 10km/h w przedziale między 240 a 270km/h. Indeks prędkości Y oznacza opony, w których obciążenie powinno być zmniejszane o 5% co każde 10km/h w przedziale między 270 a 300km/h Przy doborze opon (przez producenta SAMOCHODU dla danego typu pojazdu), uwzględnia się m.in maksymalną prędkość danego pojazdu. Zatem zastosowanie w tym samym pojeździe opon o wyższym kodzie prędkości, w aspekcie ekonomicznym, raczej nie ma sensu. Ostatnio edytowane przez fred33 ; 02-06-2011 o 20:05 |
|
|
|
|
|
|
#489 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 27-05-2011
Skąd: Tomaszow Mazowiecki
Model: Ford Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2003
Postów: 8
|
Panowie majac opony 205/55/r16 moge zalozyc bez problemu 215/55/r16 ? Czy to "10" nie zaszkodzi jakos feldze ? czy nie wiem co jeszcze
|
|
|
|
|
|
#490 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 21-04-2008
Skąd: LDZ
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 PB
Rocznik: 2006
Postów: 153
|
Cytat:
Pozdrawiam |
|
|
|
|
![]() |
|
|
|