Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta

[latar]

Superb czy Arteon miejscem od deski rozdzielczej do oparcia kanapy dojeżdżają do Klasy S w wersji lang.
A4, C-class, 3er mają za to opcję silników sześciocylindrowych montowanych wzdłużnie właściwie za przednią osią. C63 nawet V8. Jak to wpływa na chęć zmiany kierunku i jendocześnie stabilność to nie trzeba chyba dodawać.

Cieżko te samochody porównywać. Chociaż jeżeli ktoś celuje w bazowe 4 cylindrowe A4, a z resztą, cokolwiek z tej klasy z 4 cylindrami to powienien się poważnie zastanowić nad czymś z klasy pospolitej, które zwyczajnie oferuje więcej samochodu za mniej. Za to mniej znaczka jeżeli komuś o to chodzi.

[Matych]

Napisał latar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Superb czy Arteon miejscem od deski rozdzielczej do oparcia kanapy dojeżdżają do Klasy S w wersji lang.
A4, C-class, 3er mają za to opcję silników sześciocylindrowych montowanych wzdłużnie właściwie za przednią osią. C63 nawet V8. Jak to wpływa na chęć zmiany kierunku i jendocześnie stabilność to nie trzeba chyba dodawać.

Cieżko te samochody porównywać. Chociaż jeżeli ktoś celuje w bazowe 4 cylindrowe A4, a z resztą, cokolwiek z tej klasy z 4 cylindrami to powienien się poważnie zastanowić nad czymś z klasy pospolitej, które zwyczajnie oferuje więcej samochodu za mniej. Za to mniej znaczka jeżeli komuś o to chodzi.

Lepiej bym tego nie ujął,ale gąbki żyjące na pokaz tego nie zrozumieją.

[pasiek]

Trzeba się jakoś przed sąsiadem pokazać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kaan1]

Jasne, wystawienie na balkon lub taras nabytków z Zepter'a lub Rainbow'a byłoby takie prowincjonalne. Patrząc przez pryzmat reklam, statystyczny Polak (impotent, depresant i uzależniony od alkoholu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) musi się czymś dowartościować - gdyż nie tylko słaba płeć jest warta TEGO premium Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[pasiek]

Impotenci ? Aż trzeba zacytować klasyka "za komuny było lepiej" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Rothmans]

Za komuny czyli po prostu za młodości Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[pasiek]

Też, ale nie było czesto dostawy prądu i z braku innych atrakcji.. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Lewsey89]

Osobiście uważam, że jakość wykończenia np w AUDI A4(nie mówię o bieda wersjach) bije na głowę mk5. Jednak konieczność zapłacenia 150 tyś więcej za samochód, w którym tylko kierowca czuł się komfortowo szybko wyprowadziła mnie za próg salonu tej marki. Mk5 można nazwać samochodem rodzinnym, A4 natomiast to zarąbiste wozidło dla bezdzietnych. Ale czy warto aż tyle dopłacić?

[latar]

Pisałem swoje zdanie na ten temat. Jeżeli w grę wchodzi 6 cylindrów to rozmawiamy o zupełnie innej klasie samochodu. Wtedy trzeba sobie odpowiedzieć na pytanie czy takie A4 jest warte 2x więcej niż Vignale BiTDCi? Wszystko zależy.

[Lewsey89]

Napisał latar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wtedy trzeba sobie odpowiedzieć na pytanie czy takie A4 jest warte 2x więcej niż Vignale BiTDCi? Wszystko zależy.

Moim zdaniem nie jest warte, dlatego padło na Forda. Co do silników 4 cylindrowych 2.0 TDi 190KM DSG objedzie BiTDCI bez problemu, nie wspominając już o 2.0 TFSI 250KM quattro, które po 500 km testów po mieście i szybkiej trasie spaliło 8,2l/100km beznyny. Nie takie złe te silniki na cztery gary od VAG. Tylko ta cena i zła opinia o trwałości odstraszają.

P.S. 2.0 TFSI ma 5.5s 0-100km/h.