[C-MAX 2003-2007] samodzielna wymiana akumulatora

[mckwacz]

Ja akumulator wymieniałem w ten sposób:
1. za pomocą dwóch kabelków podłączyłem nowy akumulator do gniazda zapalniczki w samochodzie
2. wymontowałem stary akumulator i podłączyłem go do gniazda zapalniczki w bagażniku
3. zainstalowałem nowy aku i odłączyłem stary (z bagażnika)

W ten sposób nie musiałem wbijać kodu radia i programować szyb, komputera etc. Oczywiście zrobiłem sobie wcześniej dwa kabelki zakończone wtyczkami do gniazda zapalniczki - koszt ok 10 zl.

--
Pozdrawiam (mc)

[Wojtek]

Napisał tedii Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Takie odłączenie aku na pracującym silniku grozi spaleniem alternatora

Jazda z akumulatorem , który ma wewnętrzne zwarcie jest bardziej szkodliwe dla alternatora niż jak auto pracuje minutę bez akumulatora.

Wymieniałem tak akumulatory wiele razy. Nic nigdy się nie stało.
Odkręcić akumulator , poluzować klemy , wyjąć akumulator , wsadzić nowy , założyć klemy. Czas to max. 30 sekund.

Jeżeli ktoś ma obawy to najprostszy sposób to podpiąć kable rozruchowe do innego akumulatora , z drugiej strony końcówki kabli podpiąć do kabli prądowych w samochodzie w którym wymieniamy akumulator i tym sposobem mamy cały czas prąd w instalacji podczas wymiany. Należy tylko uważać , aby nie dotknąć plusem do masy.

[Gabrycha]

Napisał Czesiek_ze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gabrycha.to chyba nie była mądra rada aby wymieniać baterie na pracującym silniku.

czy ona jest mądra ocenicie sami. Ja stoję na stanowisku, że to dobra rada

Napisał tedii Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Takie odłączenie aku na pracującym silniku grozi spaleniem alternatora

Bzdura.! Niby z jakiej to przyczyny altek miałby się spalić.

Napisał jacokrosno Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podepnę się pod temat,czy mogę ładować akumulator nie odłączając go od samochodu?

Zawsze tak robiłem i robić będę. A jak myślisz skąd się bierze prąd w Aku? a no właśnie z ładowania podczas jazdy gdy jest właśnie nie odłączony.
I właśnie dlatego (to do TEDII) altek ma "lżej" jak odepniesz baterię na pracującym silniku i nie mam mowy o jego "spaleniu".
A tak na marginesie to po to żeby wymienić baterię na pracującym silniku nie potrzeba żeby klima, i podgdrzewanie wszystkiego co tylko w autku można, oraz powłączanie całego oświetlenia było konieczne do operacji wymiany aku. Zgodzę się że na wolnych obrotach altek produkuje troszkę "mało" prądu ale jest to w zupełności wystarczająca ilość aby autko "nie zwariowało".
Po za tym Kolega WOJTEK potwierdza, że tak można bo sam od wielu lat tak właśnie robi.

pozdówka

[konrad_b]

tyle że w maksie dostęp do aku jest starsznie marny, taka operacja na włączonym silniku może nie być prosta
ja musiałem sciągnąć obudowę filtra, to co auto pracuje bez filtra ?
druga sprawa to dostęp, łatwo zrobić zwarcie bo jest ciasno, a wtedy może już coś się stać z el auta ?

co do ładowania aku podłączonego do samochodu, ja tak ładuje już któreś auto z kolei
nigdy nie było problemów, ale nie jest to zalecane

[Wojtek]

Napisał konrad_b Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja musiałem sciągnąć obudowę filtra, to co auto pracuje bez filtra ?

Tu akurat nie ma żadnego problemu. Może pracować bez filtra.

Napisał konrad_b Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

druga sprawa to dostęp, łatwo zrobić zwarcie bo jest ciasno, a wtedy może już coś się stać z el auta ?

Można klemę plusową na chwilę zakleić izolacją. I kłopot z głowy.

Ja również wiele razy ładowałem akumulator na samochodzie bez rozłączania.
Bez skutków ubocznych. Nic się nie stanie.

[Gabrycha]

Dostęp fatalny - potwierdzam.
zwarcie możliwe - potwierdzam
rozkręcania i wykręcania "kupa" - potwierdzam

zawsze jeszcze znajdzie się jakieś "ale" - nawet to że należy uważać na "krawat" bo może się gdzieś "wkręcić".

Co miałem do powiedzenia to powiedziałem - w tym temacie się więc "zmykam"
no chyba że osobiście mnie ktoś "uszczypnie".
pozdrawiam.

[Tony_Soprano]

Napisał vorlon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jestem już po operacji wymiany, upchnąłem 278x175x190 (74 / 700) ....
Niestety plastikowa pokrywa "górna" nie zamknie się, więc jej nie założyłem i musiałem dorobić klamrę mocującą.
Ale miałem ten akumulator za symboliczną złotówkę, więc zobaczę ile wytrzyma.

Tak więc akumulator o wysokości 190 mm nie pasuje, ale da radę upchnąć i po dorobieniu klamry mocującej przykręcić ...

Mam rozumieć ze do wymiany potrzebuje jeszcze jakieś klemy mocujące, czy to nie jest standard.

[Gabrycha]

VORLON napisał KLAMRY

Ty piszesz KLEMY

to są dwie różne rzeczy KLAMRA to uchwyt mocujący KLEMA to metalowy biegun akumulatora do którego przykręcasz kable - podłączasz auto i te są w standardzie.
KLAMRA o której pisał VOLRON to adaptacja do zbyt dużego akumulatora jaki posiadł.

[Tony_Soprano]

Jestem juz po wyemnie, osstatecznie padło na aku euro start 50 ah cena 170 pln do tego zakup kodu radia 50 pln plyn chlodnicy 25 i wymiana = 90 pln calosc zamknela sie w 260 pln. Pozddrawiam

[ryszard_ochudzki]

Witam a Ja jestem po ładowaniu swojego aku.Jeszcze nie jest padnięty całkiem do narazie myślę ze to wystarczy.Ładowałem nie odlanczajac od samochodu.Z czystym sumieniem mogę polecić ta metodę,nic sie nie dzieje tylko uważać trzeba zeby zwarcia nie zrobić.