Sprawdzanie Numeru VIN

maciej_m · 06-05-2011, 20:14

Cytat:

Napisał mjprzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a masz DPF...?

nie, wersja bez dpf

maureliusz · 06-05-2011, 22:29

Już chyba wiem, czemu po jakimś czasie EGR i tak wywala błąd...bo poprostu pada. Trzeba EGRa zaślepić...póki jeszcze działa. Jak się rusza, to komputer nie będzie się czepiał. Wprawdzie pojawił mi się UKNKNOWN ERROR, ale nie wywala to MILa. Myślę, że tu jest całe sedno o czym pisałm makaminski.

Dzisiaj rano odpaliłem silinik...i nie widzę wcale głośniejsze pracy. Ale wiem oczym pisał makaminski. Jak dawniej odpinałem przepływke, to silnik wchodził na nieco wyższe obroty, bo zamykał EGRa. Teraz tago nie mam. Jednak te obroty nie są zupełnie zauważalne.

Powiem tak, jak widzę jak teraz silniczek oddycha PEŁNYMI PŁUCAMI, to aż mi serce rośnie. Nikt mi nie powie, że jest to dla niego bardziej szkodliwe, niż cholerny EGR syfiący kolektor dolotowy i powodujacy czkawkę podczas jazdy i puszczanie bąka.

Pojeżdże to napewno zdam relację

Jeszcze jedno, nie wszystkie mają chłodnicę spalinGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., ja nie mam. Dlatego ja nie widzę żadnej różnicy w nagrzewaniu auta, kompletnie żadnej.

Powtarzam, ja mam silnik przed liftem bez przepustnicy.

Matych · 06-05-2011, 22:35

Gdzie jest przepustnica podrzuć jakieś foto -bo tu jestem laikiem jak pojeżdzisz i będzie dobrze to też dziada zaślepię ten error to na kompie diagnostycznym czy na wyświetlaczu zegarów się obiawjawia

maureliusz · 06-05-2011, 22:39

Przepustnica jest nad sprężarką na wyloce z interoolera, który potem idzie do kolektora dolotowego. Wraz z tą przepustnicą jest dodatkowy bypass od rurki rezonansowej za turbiną.

Wrzucam stare zdjecie. Na czerwono zaznaczony bypass, a obok jest przepustnica na lewo.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.]

Error jest tylko jak podepniesz kabel. Na desce cisza :-)

mjprzem · 06-05-2011, 22:44

nie wiem co tam bylo wczesniej gadane ale generalnie zasada dzialania EGRa jest taka w tdci ze czujnik przeplywu powietrza nie jest istotny dla pracy silnika ale do otwarcia EGRa. Czyli zupelnie inaczej jak w przypadku silnika benzynowego..tam to jest potrzebne do ustalania dawki paliwo powietrze. Tutaj Nie.

Jesli komputer widzi ze silnik niejest obciążony to sprawdza ile powietrza pobiera silnik i w zaleznosci od tego uchyla egra a to ile uchyli ma wplyw na zmniejszenie przeplywu przez przeplywke bo czesc spalin wraca do silnika i silnik zasysa mniej swiezego powietrza.

jesli chodzi o błedy to po zaslepieniu EGRa błedy niemuszą sie odrazu pojawić...silnik w określonych warunkach bedzie robił testy wykonawcze i sprawdzał działanie układu EGRa. Dopiero za 3 razem jesli bedzie błąd to zostanie on uwieczniony i wówczas moze sie wyswietlic lampka ostrzegawcza lub nie.... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dlatego maureliusz nie wiem jak bedzie u ciebie ale lampka moze Ci sie jeszcze zaswiecic.

maureliusz · 06-05-2011, 22:49

Pisałem o tym długie eseje - różnica EGR benzyna i diesel.

Błędu nie rozpoznaje, zatem nie ma co wyrzucić. Zrobiłem już jakieś 500km i jest OK.

Tak jak mówie dam znać, ale Radzio_ zrobił tak...30 000km. Moim zdaniem wyrzuci error dopiero jak siadzie elektronika i EGR przestanie całkowicie dzałać. Dlatego dobrze jest to przeczyścić przed zaślepieniem, dla dłuższego świetego spokoju.

Jak odpinałem przeplywke, to MIL zaświecał się przy 2-3 odpaleniu auta. Teraz nic...cisza :-D

mjprzem · 06-05-2011, 23:12

a jaki masz u siebie sterownik silnika...?

maureliusz · 06-05-2011, 23:43

Yyyy...prostokątny:-D Sorki, ale nie wiem co znaczy "jaki"?

Aaa, Matych pytałeś jakie były u mnie objawy z tym EGRem:
1. Czasem szarpał w okolicy 2000 obrotów przy jeździe bez obciążenia silnika, czyli na lekki gaziku,
2. Przy tym szarpaniu puszczał bąka, ale widać bo było dopiero w lampach innych samochodów nocą,
3. Był mułowaty po dodaniu gazu. Długo, długo nic i dopiero jazda.
4. Czasem nie chciał iść podczas upałów, i bardzo jestem ciekaw, czy to zniknie:-)

Jeszcze jedno. Ja go czyściłem i mechanicznie był OK. Może siadła elektronika i trochę wariował. Jest też opcja, ze to przepływka poszła, a nie EGR, ale nikt nie chcial użyczyć na podmianę i test. W tej sytuacji blacha z Hammerite...i po kłopocie.

mjprzem · 07-05-2011, 07:55

chodziło mi o wersje sterownika silnika...czy masz 1 sterownik
czy 2 sterowniki..jeden PCM a drugi IDM-do wtrysków.

maureliusz · 07-05-2011, 08:43

Nie wiem. Czy to ma jakiś związek? Czy różnie to bywa rozwiązane MK2?

06-05-2011, 22:29	#42
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	Odp: Zaślepienie EGR, jakie konsekwęcje? Już chyba wiem, czemu po jakimś czasie EGR i tak wywala błąd...bo poprostu pada. Trzeba EGRa zaślepić...póki jeszcze działa. Jak się rusza, to komputer nie będzie się czepiał. Wprawdzie pojawił mi się UKNKNOWN ERROR, ale nie wywala to MILa. Myślę, że tu jest całe sedno o czym pisałm makaminski. Dzisiaj rano odpaliłem silinik...i nie widzę wcale głośniejsze pracy. Ale wiem oczym pisał makaminski. Jak dawniej odpinałem przepływke, to silnik wchodził na nieco wyższe obroty, bo zamykał EGRa. Teraz tago nie mam. Jednak te obroty nie są zupełnie zauważalne. Powiem tak, jak widzę jak teraz silniczek oddycha PEŁNYMI PŁUCAMI, to aż mi serce rośnie. Nikt mi nie powie, że jest to dla niego bardziej szkodliwe, niż cholerny EGR syfiący kolektor dolotowy i powodujacy czkawkę podczas jazdy i puszczanie bąka. Pojeżdże to napewno zdam relację Jeszcze jedno, nie wszystkie mają chłodnicę spalinGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., ja nie mam. Dlatego ja nie widzę żadnej różnicy w nagrzewaniu auta, kompletnie żadnej. Powtarzam, ja mam silnik przed liftem bez przepustnicy. __________________ _______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"

06-05-2011, 22:35	#43
Matych ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 13-06-2010 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK5 Titanium Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO Rocznik: 2017 Postów: 3,766	Odp: Zaślepienie EGR, jakie konsekwęcje? Gdzie jest przepustnica podrzuć jakieś foto -bo tu jestem laikiem jak pojeżdzisz i będzie dobrze to też dziada zaślepię ten error to na kompie diagnostycznym czy na wyświetlaczu zegarów się obiawjawia Ostatnio edytowane przez Matych ; 06-05-2011 o 22:38

06-05-2011, 22:39	#44
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	Odp: Zaślepienie EGR, jakie konsekwęcje? Przepustnica jest nad sprężarką na wyloce z interoolera, który potem idzie do kolektora dolotowego. Wraz z tą przepustnicą jest dodatkowy bypass od rurki rezonansowej za turbiną. Wrzucam stare zdjecie. Na czerwono zaznaczony bypass, a obok jest przepustnica na lewo. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.] Error jest tylko jak podepniesz kabel. Na desce cisza :-) __________________ _______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"

06-05-2011, 22:44	#45
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: Zaślepienie EGR, jakie konsekwęcje? nie wiem co tam bylo wczesniej gadane ale generalnie zasada dzialania EGRa jest taka w tdci ze czujnik przeplywu powietrza nie jest istotny dla pracy silnika ale do otwarcia EGRa. Czyli zupelnie inaczej jak w przypadku silnika benzynowego..tam to jest potrzebne do ustalania dawki paliwo powietrze. Tutaj Nie. Jesli komputer widzi ze silnik niejest obciążony to sprawdza ile powietrza pobiera silnik i w zaleznosci od tego uchyla egra a to ile uchyli ma wplyw na zmniejszenie przeplywu przez przeplywke bo czesc spalin wraca do silnika i silnik zasysa mniej swiezego powietrza. jesli chodzi o błedy to po zaslepieniu EGRa błedy niemuszą sie odrazu pojawić...silnik w określonych warunkach bedzie robił testy wykonawcze i sprawdzał działanie układu EGRa. Dopiero za 3 razem jesli bedzie błąd to zostanie on uwieczniony i wówczas moze sie wyswietlic lampka ostrzegawcza lub nie.... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dlatego maureliusz nie wiem jak bedzie u ciebie ale lampka moze Ci sie jeszcze zaswiecic. Ostatnio edytowane przez mjprzem ; 06-05-2011 o 22:48

06-05-2011, 22:49	#46
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	Odp: Zaślepienie EGR, jakie konsekwęcje? Pisałem o tym długie eseje - różnica EGR benzyna i diesel. Błędu nie rozpoznaje, zatem nie ma co wyrzucić. Zrobiłem już jakieś 500km i jest OK. Tak jak mówie dam znać, ale Radzio_ zrobił tak...30 000km. Moim zdaniem wyrzuci error dopiero jak siadzie elektronika i EGR przestanie całkowicie dzałać. Dlatego dobrze jest to przeczyścić przed zaślepieniem, dla dłuższego świetego spokoju. Jak odpinałem przeplywke, to MIL zaświecał się przy 2-3 odpaleniu auta. Teraz nic...cisza :-D __________________ _______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"

06-05-2011, 23:12	#47
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: Zaślepienie EGR, jakie konsekwęcje? a jaki masz u siebie sterownik silnika...?

06-05-2011, 23:43	#48
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	Odp: Zaślepienie EGR, jakie konsekwęcje? Yyyy...prostokątny:-D Sorki, ale nie wiem co znaczy "jaki"? Aaa, Matych pytałeś jakie były u mnie objawy z tym EGRem: 1. Czasem szarpał w okolicy 2000 obrotów przy jeździe bez obciążenia silnika, czyli na lekki gaziku, 2. Przy tym szarpaniu puszczał bąka, ale widać bo było dopiero w lampach innych samochodów nocą, 3. Był mułowaty po dodaniu gazu. Długo, długo nic i dopiero jazda. 4. Czasem nie chciał iść podczas upałów, i bardzo jestem ciekaw, czy to zniknie:-) Jeszcze jedno. Ja go czyściłem i mechanicznie był OK. Może siadła elektronika i trochę wariował. Jest też opcja, ze to przepływka poszła, a nie EGR, ale nikt nie chcial użyczyć na podmianę i test. W tej sytuacji blacha z Hammerite...i po kłopocie. __________________ _______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem" Ostatnio edytowane przez maureliusz ; 06-05-2011 o 23:47

07-05-2011, 07:55	#49
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: Zaślepienie EGR, jakie konsekwęcje? chodziło mi o wersje sterownika silnika...czy masz 1 sterownik czy 2 sterowniki..jeden PCM a drugi IDM-do wtrysków.

07-05-2011, 08:43	#50
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	Odp: Zaślepienie EGR, jakie konsekwęcje? Nie wiem. Czy to ma jakiś związek? Czy różnie to bywa rozwiązane MK2? __________________ _______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"