[S-MAX 2006-2015] 1.6 Ecoboost - polecacie, odradzacie?

[jagrall]

Napisał pbobek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

"...Z przodu, za błękitnym owalem ukryto system specjalnych klap sterujących dopływem powietrza (seryjne w 2.0 EcoBoost i 2.0 TDCi). Podczas osiągania temperatury eksploatacyjnej pozostają one zamknięte, a w czasie jazdy samoczynnie zajmują jedną z 15 pozycji (co 6 stopni). Cel? Poprawa aerodynamiki i obniżenie zużycia paliwa. Przy pełnym zamknięciu żaluzji współczynnik oporu powietrza maleje o 6%..." - Ford Mondeo 2.2 TDCi i 2.0 EcoBoost 13.09.2010 oczywieście mk4

dzięki temu cudownemu wynalazkowi, podnoszącemu pewnie cenę auta o 2000zł zaoszczędzisz 1/100L paliwa na 100km Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[gootek]

Napisał cinu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżdżę ok 20 tys rocznie, ale planuję trzymać Maxa co najmniej 8 lat.

Cinu,
to bierz benzynowego.

Nie znam 1.6 EcoBoost.
Ale mam S-Maxa z 2.0 EcoBoost.
Przez pół roku przejechałem 20 tys. km. Jeśli utrzymam takie tempo to będzie około 40 tys. w roku.

Mój samochód spala mniej niż pisało kilku innych forumowiczów.

Kiedy jadę w miarę grzecznie, bo z małymi dziećmi i chcę, żeby miały spokojną jazdę bez zbytecznego szarpania, to spalanie wychodzi mi około 9l/100km.
Kiedy jadę sam, ale nie przekraczam 100-120 km/godz (na przykład na trasie Piotrków-Wrocław), to mi spala około 10l/100km.
Dopiero na autostradach lub choćby na trasie katowickiej, gdzie można trochę szybciej pogonić dochodzi średnio do 12l/100km.
Podobnie wychodzi w mieście - około 12l/100km.

W tej chwili mam komputer nie skasowany przez jakieś 2000 km i pokazuje mi średnie spalanie na tym dystansie - 10,4 l/100km.
Jak dla mnie jest to zupełnie akceptowalne jak na tak dynamiczny silnik.
Do tego naprawdę o super kulturze pracy. Można by pomyśleć, że to 6-cylindrówka.

Jeżdzę całkiem szybko.
Tyle, że płynnie (raczej nie zwalniam na ograniczeniach, żeby potem ponownie nie przyspieszać i nie spalać dodatkowego paliwa)
- czyli proekologicznie.
;-)

[jagrall]

Napisał gootek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

i pokazuje mi średnie spalanie na tym dystansie - 10,4 l/100km

ciekawe na ile dokładnie pokazuje komputer. u mnie zaniża o 0,8l. ostatnio komp pokazał mi 5,3, a z tankowania wyszło 6,1
nie mniej jednak jak na 200 konnego vana to nie ma dramatu

[jacobek]

Witam wszystkich!
Tydzień temu odebrałem S-max'a z motorkiem 1.6 Ecoboost i tak naprawdę na ten moment moge powiedzieć niewiele poza tym, że jest całkiem sympatycznie. W dolnych zakresach tak do 2500 obrotów jedzie się jak melexem. Silniczek jest cichy. Jeżeli chcemy troche poszaleć to bez szaleństw ale jest z czego wziąć i w przeciwieństwie do klekota ciągnie praktycznie do końca obrotomierza tzn. powinien bo tak wysoko go nie kręciłem jeszcze ale do 4500 szedł bardzo płynnie. Co do spalania to jeszcze za mało przejechane ale pokazuje średnio po mieście (Poznań) 9,8. Jak go ułożę to może wtedy coś więcej napiszę. W porównaniu do 2.0 benzyny (a takiego S-maxa miałem w 2007 roku) silnik jest bez porównania lepszy do tego autka. Diesel 140 KM, którym jeździłem w 2009 i do połowy 2010 roku robił wrażenie bardziej zrywnego ale jest to raczej zasługa wyższego momentu raczej bo matematycznie z silnikiem 1.6 przyspieszenie jest lepsze. Zależało mi w każdym razie na cichym silniku głównie do krótkich jazd po mieście z opcją wygodnej jazdy z rodziną w dłuzsze trasy i myślę, że póki co wybór trafiony.

[gootek]

Napisał jagrall Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ciekawe na ile dokładnie pokazuje komputer. u mnie zaniża o 0,8l. ostatnio komp pokazał mi 5,3, a z tankowania wyszło 6,1
nie mniej jednak jak na 200 konnego vana to nie ma dramatu

U mnie jeśli po zatankowaniu do pełna skasuję wskazanie średniego spalania i potem przy kolejnym tankowaniu porównam wynik z komputera ze wskazaniem pompy na stacji, to róznica jest niewielka. Minimalna.

Jako ciekawostkę mogę powiedzieć, że w moim poprzednim aucie, Mitsubishi Pajero, komputer nie zaniżał, tylko zawyżał zużycie paliwa o około 0,5-1,0 l/100km.

A wracając do mojego S-Maxa:
Zawsze tankuję, gdy zbiornik jest prawie pusty.
I zawsze po tankowaniu kasuję licznik dzienny przejechanych kilometrów.
Może ze dwa razy w ciągu tego pół roku ponownie tankowałem auto, gdy na liczniki było mniej niż 600 km.
Ale też zdarzało mi się tankować gdy przejechane było 660-670 km.
Przeciętnie to jest 620-640 km.
Zbiornik paliwa ma 70 litrów.
Gdyby moje auto paliło więcej niż wczesniej napisałem, to na stację benzynową musiałbym przyjeżdzać na lawecie, a to mi się jeszcze nie zdarzyło (tym autem).
;-))


jacobek,
zadowolenia z tego motorku!
:-))

[Kristoforos]

Napisał gootek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może ze dwa razy w ciągu tego pół roku ponownie tankowałem auto, gdy na liczniki było mniej niż 600 km.
Ale też zdarzało mi się tankować gdy przejechane było 660-670 km.
Przeciętnie to jest 620-640 km.

Jasny gwint, jak Ty to robisz? Tylko w trasie jeździsz? Mi może ze dwa razy zdarzyło się, bym tankując miał ponad 400km. Przeciętnie to jakieś 370... :-/
Może u mnie coś jest nie tak...

[szmelcmax]

Napisał pbobek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mondeo 1.6 EcoBoost - 4-drzwiowe 1498 / do kombi 1502 kg

Przyznam, że myślałem, że Mondeo jest dużo lżejsze. Ale tak to jest jak się coś palnie bez sprawdzenia. Co do oporów powietrza, choć na papierze nie wiele się różnią, to w S-maxie bardziej się to odczuwa. Ale najważniejsze, że same pozytywy (jak do tej pory) jeśli chodzi o silnik.

[gootek]

Napisał Kristoforos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jasny gwint, jak Ty to robisz? Tylko w trasie jeździsz? Mi może ze dwa razy zdarzyło się, bym tankując miał ponad 400km. Przeciętnie to jakieś 370... :-/
Może u mnie coś jest nie tak...

To, że coś może być w Twoim aucie nie tak, to jedna sprawa (bo wiadomo jak się obecnie produkuje samochody)...

A druga sprawa, że ja wprawdzie jeżdzę i po mieście i poza miastem, ale generalnie unikam wleczenia się w korkach. Również w Warszawie, tak planuję czas i trasy, że przejeżdżam w miarę płynnie. Może u Ciebie spora część jazdy to są albo bardzo krótkie odcinki albo korki?

[Kristoforos]

Napisał gootek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może u Ciebie spora część jazdy to są albo bardzo krótkie odcinki albo korki?

No, zdecydowanie. U mnie jest prosta piłka - wszystko wynika ze średniej prędkości. Gdy tankuję, zeruję zawsze trzy dane: średnie spalanie, średnią prędkość i licznik "dzienny". I jeśli przy następnym tankowaniu średnia prędkość wynosi np. 20km/h, to średnie spalanie wychodzi 17/100, a na liczniku jest coś koło 300km. Jak średnia prędkość jest ok. 70km/h (to oznacza, że byłem w jakiejś trasie w międzyczasie) to i licznik się zwiększa do jakichś 500... itd
Oto moje dane w motostat: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[fumfel]

Kristoforos jesteś lepszy niż ja....
Ja mieszkam w mniejszym mieście i są mniejsze korki więc spalanie w granicach 14 wychodzi, ale również rzadko widzę możliwość przejechania 400km, chyba że wyjeżdżam za miasto to do 500 dochodzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

niestety radość z jazdy kosztuje