[Mondeo 2000-2007] 2.0 TDDi Padającą pompa wtryskowa ?

[bolekwacek]

main90 witam , mam pytanie ile zapłacisz za tą pompke ? W warsztacie zaproponowali mi pompkę za 550 zł bosch . Znalazłem zamiennik za 250 zł co o tym sądzisz . No i oczywiście robocizna .Razem jakieś 700 stówek , kurcze trochę drogo jak dla mnie

Po robocie zajechałem do mechaniora , a on wyciąga wydruk z kompa i mówi że to pompa wtryskowa szfankuje , błąd p1564 to ja mu na to że komp mu pokazał taki błąd bo dawka paliwa nie była wystarczająca a problem tkwi albo w pompce pomcniczej albo zapowietrzony układ paliwowy, mówię mu autko zachowuje się jakby nie dostawało paliwa, nie chciał mnie słuchać i powiedział że jeszcze to sprawdzi na kompie . Zdążyłem dojść z buta do domu a tu telefon od mechaniora że to pompka pomocnicza paliwa się popsuła , parodia ha ha ha . Co to za mechanik który w pierwszej kolejności nie sprawdza czy silnik dostaje paliwo. Podsawa ustalenia usterki. Nie mam gdzie jechać z autem do mechanika , same znachory . pozdrawiamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.))

[main90]

panowie chciałbym podziękować za fachową pomoc, faktycznie problem dotyczył pompy paliwa, mechanik chciał mnie ewidentnie naciągnąć na koszta.

bolekwacek pompę kupiłem na allegro, [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ... polecił mi ją kolega Grumete, pompa przy montażu wymaga małego przerobienia układu podłączania wiązki elektrycznej ale to banał, w zestawie masz wszystkie potrzebne przejściówki, wyjmujesz starą pompę, odłączasz wtyczkę doprowadzająca prąd, ucinasz końcówki i zakładasz te dołączone do pompy.

podsumowując auto śmigą tak jak powinno, dzięki mondeo maniacy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[HansB]

Witam!!!

Mam ten sam problem auto szarpie i traci moc. Po przegazowaniu nie szarpie ale dymi gdzies tak od 3 tys obrotów. Gdy dam mu odpocząć to znowu jest zyleta. Nie ubywa płyn chłodniczy ale poziom oleju mam na 60%. Dodam ze 3 miesiące wczesniej mialem wymienianą pompe wtryskową i sterownik.(regenerowaną). A także jedna swieca jest nie wymieniana bo nie mozna jej odkrecić. Zaden mechanik nie chce sie tego podjąć bo wiadomo w czym to groziGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..Prosze o jakies wskazówki pozdr

[mjprzem]

pomylka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. -niwiem jak sie kasuje wiadomosc.

[matrog19]

Witajcie koledzy. Od pewnego czasu u mnie też są problemy. Mój traci moc, pomaga ponowne odpalenie ale na krótko. Zapala dobrze, jeszcze na szczęście sam nie zgasł. Błędy to właśnie są takie same jak u kolegi main90 P0149 P1564. Mam nadzieje, że u mnie też pompa paliwa (jakoś ostatnio czasami bardziej ją słychać i nieraz piszczy) a nie pompa wtryskowa. Co doradzacie koledzy? Ciekaw jestem jak chodzi u main90 ta tania pompa bo boscha 2 razy tyle ale boje sie zamiennika

[Olek]

Napisał Grumete Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

miałem dokładnie to samo, jak był ciepły, rozgrzany to dziwnie zapalał, tak jakby chodziły nie wszystkie cylindry, obroty były bardzo niskie i dopiero przygazownie pomagało, jak sie tylko ochłodziło problem znikał
teraz po naprawie sterownika nie zauważyłem tej usterki, a sierpień był gorący Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podepnę się pod temat bo problem lekko falujących wolnych obrotów mam juz od jakiegoś czasu. Auto ma już swoje lata i 230 tyś km więc nie oczekuję, że wszystko będzie idealnie chodziło, ale może od paru miesięcy zauważyłem również mały problem z odpalaniem.
Jak silnik jest nagrzany i po chwilowym postoju ponownie zapalam to tak jakby palił nie na wszystkie cylindry i obroty są b. niskie. Pomaga lekkie dodanie gazu podczas zapalania, lub wyłączenie i ponowny zapłon. Na nagrzanym silniku lub na ostygniętym problem nie występuje. Nie zauważyłem też innych objawów typu szarpnięcia, gaśnięcia, brak mocy itp. o których piszecie.
Jak sądzicie czy w tym przypadku może to również być powodowane sterownikiem pompy??

[mjprzem]

P0149..to jest blad nastawnika dawki wtrysku..ale nie wszystko co z nim zwiazane bedzie laczylo sie zawsze z pompa zasilajaca w baku, czy filtrem.
rownie dobrze moze to byc problem elekktryczny na pompie lub w sterowniku. podobnie moze byc slaba pompka zasilajaca wewnatrz pompy wtryskowej....niema nigdy jednoznacznej odpowiedzi na te pytania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Olek...odpowiedź brzmi tak ale tez nie koniecznie. Czasami nieszczelny uklad paliwowy moze powodowac podobne objawy.
wiecej by ci powiedzialo gybys jakies bledy mial odczytane.

[Olek]

Napisał mjprzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wiecej by ci powiedzialo gybys jakies bledy mial odczytane.

mjprzem czy jeżeli nie mam sygnalizacji sprężynką czy kontrolki z silnika że coś jest nie tak to błędy mogą być?

[mjprzem]

tak, moga byc i to pelno Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[matrog19]

U mnie nie ma ani sprężynki ani check a mam te dwa błędy... jednak wolał bym zeby cos sie świeciło to bym wiedział kiedy coś się dzieje