![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#41 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 08-02-2017
Skąd: Leszcz
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 ecobiust
Rocznik: 2011
Postów: 901
|
Na tylną oś pakuj np febi, nie ma sensu kupować nie wiadomo czego, bo tył i tak hamuje w około 30procentach. Za komplet febi zapłacisz nie więcej jak 300zl
|
|
|
|
|
|
#42 | |
|
Jeżdże Toyotą :-)
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 13-07-2015
Skąd: mazowieckie
Model: FF II,5 MK2 hb + FF III,5 hb
Silnik: 1.6b duratec/1.5eb
Rocznik: 2010/2017
Postów: 548
|
Cytat:
Na pogwarancyjne dają już FoMoCo a to już nie jest to samo. Na oryginalnym klocku - na twoim zdjęciu są literki GA (=Galfer). Wg mnie Galfer to bardzo dobra firma - szczególnie w Motorsporcie.
__________________
-- GrzegorzMX --Zauważyłem schyłek motoryzacji, gdyż coraz więcej samochodów zaczyna mi się podobać (nawet niektóre francuskie) Ostatnio edytowane przez Grzegorz MX ; 27-01-2019 o 17:17 |
|
|
|
|
|
|
#43 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 06-04-2017
Skąd: Szczecin
Model: Ford Focus MK2 FL
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 129
|
Według mnie okazja. Tarcze FEBi w dobrej cenie. U nas prawie 2 razy droższe. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Nie jest to moje ogłoszenie i nie mam z tego żadnych profitów. Ostatnio edytowane przez maroD ; 16-04-2019 o 15:39 |
|
|
|
|
|
#44 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 08-02-2017
Skąd: Leszcz
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 ecobiust
Rocznik: 2011
Postów: 901
|
290zł to drogo jak diabli, a jeszcze trzeba doliczyć przesyłkę 17euro !
U nas są za 170zł - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Aaa Ty wrzuciłeś link do tarcz na przód... Ale to i tak drożej wychodzi. W iparts sztuka 300mm kosztuje 137zł Ostatnio edytowane przez RyszardaTrzeciaWaza ; 17-04-2019 o 07:49 |
|
|
|
|
|
#45 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Bartłomiej
Zarejestrowany: 07-11-2009
Model: Mondeo
Silnik: 2.0
Rocznik: 2013
Postów: 28
|
Chciałbym odgrzebać temat wole dopytać żeby nie kupować wszystkiego po 2 razy
Czy jak wymieniam klocki to trzeba wymieniać razem z tarczami ? Coś mi przy hamowaniu zaczyna szorować, też co ciekawe nie zawsze i nie wiem czy to kwestia klocków czy czegoś innego może być |
|
|
|
|
|
#46 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,768
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#47 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 25-03-2016
Skąd: Warszawa
Model: Focus MkII FL Tournier, S-Max Mk1FL
Silnik: 1.6 Duratec 100KM, 2.0 TDCi 163/200KM
Rocznik: 2010, 2012
Postów: 875
|
Wiem, że nie napiszę niczego odkrywczego, ale za to szczerze - jak zadajesz takie pytania, to lepiej zaufać mechanikowi. Jak masz bakcyla do samodzielnej roboty, to poproś wpierw kogoś znajomego, kto już tarcze / klocki wymieniał i zna dobrze temat.
Co ociera, czy jakie jest źródło dźwięku to trzeba sprawdzić na podnośniku. Może wcale klocki jeszcze nie są do wymiany. Czasem działa zasada, że tarcze wytrzymują 2x klocki, ale obecnie mamy tak różne klocki i tarcze, że jedne klocki zużyją się szybko, mało ścierając tarcze, inne klocki zjadą tarcze bez litości i trzeba wymieniać komplet. Mechanik zmierzy grubość tarcz podczas oceny zużycia klocków i powie, czy wymieniać same klocki, czy razem z tarczami. Jak tarcze będą krzywe (np. po "wodowaniu" gorących) albo inaczej uszkodzone, to trzeba wymienić, choćby miały kilka minut od wyjazdu z serwisu. I jeszcze moje tradycyjne narzekanie - nie polecam klocków Motorcrafta na tył. Mam jeszcze z czasów ASO / leasing (mało w prywatnych rękach auto jeździ) i od 3 lat mam tych klocków dość, co roku pilnikiem poprawiane, żeby odkładający się pył nie ocierał o tarcze... Te klocki zachowują się, jak jakaś dziwna plastelina. Z przodu nie mogę na nie narzekać, ale raczej będę zmieniał na inną markę (ktokolwiek robi dla Motorcrafta, to postaram się ustalić i nie brać od nich). Ostatnio edytowane przez Ze_ja ; 19-08-2019 o 14:42 |
|
|
|
|
|
#48 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-01-2017
Skąd: Opole
Model: S-Max Powershift
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2012
Postów: 686
|
Cytat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
|
|
|
|
|
#49 | |
|
Jeżdże Toyotą :-)
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 13-07-2015
Skąd: mazowieckie
Model: FF II,5 MK2 hb + FF III,5 hb
Silnik: 1.6b duratec/1.5eb
Rocznik: 2010/2017
Postów: 548
|
Cytat:
Na tył może i ujdzie ale na przód popsuły się jakościowo. Klocki Zimmermana mocno pylą, śmiem twierdzić że ta sama fabryka co Ferodo. Przy tym samym poziomie pylenia, lepsze hamowanie było na Remsa (po co przepłacać). Szukajcie tarcz hamulcowych wysokonawęglanych, one wytrzymują więcej temperatury
__________________
-- GrzegorzMX --Zauważyłem schyłek motoryzacji, gdyż coraz więcej samochodów zaczyna mi się podobać (nawet niektóre francuskie) Ostatnio edytowane przez Grzegorz MX ; 19-08-2019 o 20:58 |
|
|
|
|
|
|
#50 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 04-11-2019
Model: Ford Focus mk2
Silnik: 1.6 benzyna
Rocznik: 2010
Postów: 3
|
Witam Panowie, odgrzewam kotleta. Czy miał ktoś może tarcze i klocki z brembo i może je z czystym sumieniem polecić?
|
|
|
|
![]() |
|
| Tagi |
| focus mk2 , klocki hamulcowe |
|
|