Sprawdzanie Numeru VIN

mjprzem · 23-09-2013, 08:21

JohnLenin

niemozna uslyszec zaworu z wydechu bo jest sprezarka i tlumiki-zbyt dluga droga aby realne bylo slyszenie zaworow.

jedyne co to zawory mozna slyszec przy silniku...ale gdyby sie cos z tym zle dzialo to juz dawno zawór zatarłby sie i rozwalilo by ci glowice-pozatym twoja usterka niema charakteru regularnego-ale ma charakter nie regularny i zalezy np. od temp silnikanie temperatury rzeczywisctej ale temp. teoretycznej tora ma wplyw na dawkowanie paliwa i charakterystyke wtrysku paliwa.

czyli nieszukaj w zaworach a najwyzej w kolejnych wtryskach, a jak grzebanie przy wtryskach nie pomoze to zostanie wtedy tylko pompa paliwa.

JohnLenin · 23-09-2013, 09:30

W wydechu słychać takie pykania, które może świadczyć, że to zawór i mechanik uważa, że może być to objaw przycierającego się właśnie jego( nie domykania?) Ja się tam nie znam, ale chcę to sprawdzić.

mjprzem · 23-09-2013, 14:51

gdyby zawor sie nie domykal to by niemial kompresji... i najprawdopodobniej po jednym zatarciu stuknąłby o tłoka i by zaczął sie skrzywiac i szybko by sie jeszcze bardziej zatarł po skrzywieniu i narobił problemów z silnikiem. no ale...jak chce szukac..niech szuka...a mi sie wydaje ze musisz wszystkie wtryski posprawdzac i z nimi walczyc+ewentualnie problem jakis z pompą..bo silniki diesla mają to do siebie ze nawet jesli silnik bedzie w katastrofalnym stanie to te silniki powinny w miare rowno pracowac pomimo słabej kompresji. jedyny problem to uklad paliwowo-wtryskowy.

a nie zauwazylem..ty miales jeszcze jakies problemy z egr i sterowaniem turbo?

egr calkiem zaslepiony bez dziurek?

JohnLenin · 23-09-2013, 16:04

...tak bez dziurek, ale dałem na próbę z dziurkami i kiszka [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

mjprzem · 24-09-2013, 08:46

jezeli dzwigienka od turbiny nie zmienia polozenia i jest jednakowo ustawiona na wolnych obrotach to nie powinno to miec wplywu na nierowna prace silnika. wiec jesli egr jest zaslepiony to w zasadzie wszystko co moze powodowac problem z innej strony jak sterownik silnika i uklad wtryskowy paliwa.

vepecis · 24-01-2018, 15:42

Witam, mam dokładnie ten sam problem, czy ktoś znalazł już winowajcę??

damiank274 · 25-01-2018, 10:08

Do @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jak rozwiązałeś opisywany w tym temacie problem. Mam podobnie i dlatego pytam.

JohnLenin · 26-01-2018, 14:30

1.8Tdci to trochę inny temat. Zaktualizowałem w serwisie soft i w części to pomogło. Czasami się to zdarzy, ale o wiele rzadziej.

23-09-2013, 08:21	#41
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: Nierównomierna praca ciepłego silnika, po postoju JohnLenin niemozna uslyszec zaworu z wydechu bo jest sprezarka i tlumiki-zbyt dluga droga aby realne bylo slyszenie zaworow. jedyne co to zawory mozna slyszec przy silniku...ale gdyby sie cos z tym zle dzialo to juz dawno zawór zatarłby sie i rozwalilo by ci glowice-pozatym twoja usterka niema charakteru regularnego-ale ma charakter nie regularny i zalezy np. od temp silnikanie temperatury rzeczywisctej ale temp. teoretycznej tora ma wplyw na dawkowanie paliwa i charakterystyke wtrysku paliwa. czyli nieszukaj w zaworach a najwyzej w kolejnych wtryskach, a jak grzebanie przy wtryskach nie pomoze to zostanie wtedy tylko pompa paliwa.

23-09-2013, 09:30	#42
JohnLenin ford::advanced Zarejestrowany: 20-08-2011 Skąd: Rzeszów Model: Focus MK3 Silnik: 2.0tdci Rocznik: 2011 Postów: 320	Odp: Nierównomierna praca ciepłego silnika, po postoju W wydechu słychać takie pykania, które może świadczyć, że to zawór i mechanik uważa, że może być to objaw przycierającego się właśnie jego( nie domykania?) Ja się tam nie znam, ale chcę to sprawdzić. Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 24-09-2013 o 08:55 Powód: Zbędne cytowanie

23-09-2013, 14:51	#43
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: Nierównomierna praca ciepłego silnika, po postoju gdyby zawor sie nie domykal to by niemial kompresji... i najprawdopodobniej po jednym zatarciu stuknąłby o tłoka i by zaczął sie skrzywiac i szybko by sie jeszcze bardziej zatarł po skrzywieniu i narobił problemów z silnikiem. no ale...jak chce szukac..niech szuka...a mi sie wydaje ze musisz wszystkie wtryski posprawdzac i z nimi walczyc+ewentualnie problem jakis z pompą..bo silniki diesla mają to do siebie ze nawet jesli silnik bedzie w katastrofalnym stanie to te silniki powinny w miare rowno pracowac pomimo słabej kompresji. jedyny problem to uklad paliwowo-wtryskowy. a nie zauwazylem..ty miales jeszcze jakies problemy z egr i sterowaniem turbo? egr calkiem zaslepiony bez dziurek? Ostatnio edytowane przez mjprzem ; 23-09-2013 o 15:14

23-09-2013, 16:04	#44
JohnLenin ford::advanced Zarejestrowany: 20-08-2011 Skąd: Rzeszów Model: Focus MK3 Silnik: 2.0tdci Rocznik: 2011 Postów: 320	Odp: Nierównomierna praca ciepłego silnika, po postoju ...tak bez dziurek, ale dałem na próbę z dziurkami i kiszka [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 24-09-2013 o 08:55 Powód: Zbędne cytowanie

24-09-2013, 08:46	#45
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: Nierównomierna praca ciepłego silnika, po postoju jezeli dzwigienka od turbiny nie zmienia polozenia i jest jednakowo ustawiona na wolnych obrotach to nie powinno to miec wplywu na nierowna prace silnika. wiec jesli egr jest zaslepiony to w zasadzie wszystko co moze powodowac problem z innej strony jak sterownik silnika i uklad wtryskowy paliwa.

24-01-2018, 15:42	#46
vepecis ford::beginner Imię: Radek Zarejestrowany: 01-06-2012 Skąd: Legionowo Model: FUSION USA, C-MAX Silnik: 1,5 Rocznik: 2016 Postów: 17	Odp: Nierównomierna praca ciepłego silnika, po postoju Witam, mam dokładnie ten sam problem, czy ktoś znalazł już winowajcę??

25-01-2018, 10:08	#47
damiank274 ford::average Imię: Damian Zarejestrowany: 03-09-2017 Skąd: Kielce Model: Focus C-Max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 87	Odp: Nierównomierna praca ciepłego silnika, po postoju Do @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jak rozwiązałeś opisywany w tym temacie problem. Mam podobnie i dlatego pytam.

26-01-2018, 14:30	#48
JohnLenin ford::advanced Zarejestrowany: 20-08-2011 Skąd: Rzeszów Model: Focus MK3 Silnik: 2.0tdci Rocznik: 2011 Postów: 320	Odp: Nierównomierna praca ciepłego silnika, po postoju 1.8Tdci to trochę inny temat. Zaktualizowałem w serwisie soft i w części to pomogło. Czasami się to zdarzy, ale o wiele rzadziej.