![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#41 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 27-11-2012
Model: Focus MK2
Silnik: 2.0 Duratec
Rocznik: 2005
Postów: 186
|
![]()
Zaraz pójde. Dla ciebie idealnym zestawem bedzie to co napisałem. Ewentualnie BRC, ale ich metody montażu wołają o pomstwę.
Bump: Zbiornik http://imageshack.us/photo/my-images/809/2mjy.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/198/nlt5.jpg/ Ostatnio edytowane przez jaho2000 ; 03-11-2013 o 18:17 |
![]() |
![]() |
![]() |
#42 | |
ford::beginner
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 17-04-2014
Skąd: Warszawa/ Ostrołęka
Model: S-max
Silnik: 2.0 tdci 163km
Rocznik: 2012
Postów: 27
|
![]() Cytat:
Dziękuję. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#43 |
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 14-07-2008
Skąd: Krosno
Model: Ford Escape/Fusion
Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna
Rocznik: 2003/2005
Postów: 6,209
|
![]()
Chodzi o to, żeby przy przyśpieszaniu, gdy jest mało gazu w butli, nie odpływał on od zaworu i rurki, którą wypływa ze zbiornika.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#44 |
ford::beginner
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 17-04-2014
Skąd: Warszawa/ Ostrołęka
Model: S-max
Silnik: 2.0 tdci 163km
Rocznik: 2012
Postów: 27
|
![]()
Dziękuję Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)
|
![]() |
![]() |
![]() |
#45 |
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 14-07-2008
Skąd: Krosno
Model: Ford Escape/Fusion
Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna
Rocznik: 2003/2005
Postów: 6,209
|
![]()
Właśnie kupiłem nowy zbiornik gazu do mojego pędzidła i w instrukcji montażu znalazłem taki oto rysunek dotyczący kierunku montażu.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#46 |
Junior Moderator
![]() Imię: Dominik
Zarejestrowany: 20-03-2008
Skąd: Trójmiasto
Model: Galaxy mk2
Silnik: 2.3+LpgTech516
Rocznik: 2000
Postów: 783
|
![]()
No i co poradzisz... Są auta, którym będzie obojętne gdzie jest wielozawór, a są że jak depniesz to przełączy Ci się na benzynę jak będzie mało gazu. Ja obstawiam, że montując jak w instrukcji jest po prostu łatwiej.
A tak w ogóle to ważne gdzie jest koniec rurki zasysającej gaz bo wielozawór może być tak jak w instrukcji a rurka z tyłu (bliżej tylnego zderzaka).
__________________
[Zasady panujące na forum] [Jak zmienić tytuł wątku] [Regulamin] [Zasady umieszczania ogłoszeń] ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#47 | |
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 14-07-2008
Skąd: Krosno
Model: Ford Escape/Fusion
Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna
Rocznik: 2003/2005
Postów: 6,209
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|