Sprawdzanie Numeru VIN

bolek-tarnow · 11-10-2013, 07:09

profilaktyka przy takiej robocie a dodatkowo "naprawiacz" nie chce skladac na starych. mozna powiedziec ze wrecz postawil taki warunek ze maja byc nowe montowane. koszt nie wielki wiec juz przy takich wydatkach nie ma znaczenia dodatkowe 90zl.
moze znacie momenty dokrecania korby? prosil abym sprawdzil dla potwierdzenia jego wiedzy.

Timiq · 11-10-2013, 12:34

Może i się mylę, ale czy syntetyk nie wydłuży procesu docierania się pierścieni??
Wg moich informacji lepszy jest mineralny lub półsyntetyczny. W końcu tysiące kilometrów się na tym nie robi bo najważniejsze dla dotarcia są pierwsze kilometry po odpaleniu poskładanego silnika.

bolek-tarnow · 11-10-2013, 17:47

a co ma olej do docierania?
kilka silnikow przerabialem po takim "odswiezeniu" i zalewane byly syntetykiem. wszystko bylo ok i z tego co wiem jezdza do dzis bez problemu.

graty odebrane ze sklepu i zawiezione do mechanika. glowica bedzie na poniedzialek a auto bedzie gotowe na wtorek lub srode.

enjoypoznan · 11-10-2013, 18:03

Przecież nowe silniki w fabryce też zalewa się syntetykiem. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po takim remoncie jedyne zaleca się wcześniej zmienić olej np. po 7 tys. km.

Rafał A.(antek) · 15-10-2013, 23:22

momenty ktos gdzies podawał chyba na tym forum, jak nie szukaj w danych do Volvo badz mazdy chyba

bolek-tarnow · 16-10-2013, 09:56

poradziłem sobie z tą sprawą.
Auto odebrane, wszystko pięknie ladnie pracuje.
Koszt zamknal się na niespełna 1700zł ze wszystkim.
potwierdzam jeszcze raz ze wszystkie części potrzebne do tego zabiegu pasuja z MK3, mazda, volvo - to tak dla innych jakby stali przed taka rozterka jak ja czego oczywiście nikomu nie zycze!
wszystkim co wlaczyli się w temat bardzo dziekuje za pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

16-10-2013, 12:00

Bolek, po przejechaniu 1000 kilometrów, wpadnij tu i pochwal się efektami naprawy, ile ubyło oleju, jak odpala rano, ile zuzywa paliwa, jakie jest cisnienie w cylindrach , dla wiadomości nastepnych którym może sie to przytrafic.

bolek-tarnow · 16-10-2013, 15:44

oczywiście dam znac co i jak po czasie

Rafał A.(antek) · 16-10-2013, 23:52

pół biedy jak gładzie są ok. powodzenia, bedzie dobrze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. z doświadczenia takie remonty konczyly sie powodzeniem

stadar · 30-10-2013, 21:00

Moje mk3 2.0 DURATEC HE od 6 lat (przejechałem 70tys.km) też bierze do 1l /1000km,szczególnie na autostradach.Silnik suchy i nie dymi w ogóle.Leje i dolewam mobil 10w40.Lałem Forda 5w30 i mobila 5W50.Ale szkoda kasy.Uważam,że koszt remontu jest tak duży że wole dolewać.Mam lekki nalot w kolektorze ssącym ale nie wiem czy pochodzi z powietrza czy dostaje się olej.EGR wewnątrz suchy.Myślę że ten olej przedostający się do komór spalania smaruje i schładza choć trochę zawory wydechowe i nic im nie jest na LPG(choć nie regulowałem nigdy i nie jestem pewien).Po latach stwierdziłem że silnik mógł być przegrzany i winne są pierścienie tłokowe,bo miałem nieoryginalny wąż odpowietrzenia termostatu który sparciał i pękał jak go zginałem.Także pieniądze zaoszczędzone na jeździe na LPG rekompensują z naddatkiem wydatki na oliwe

11-10-2013, 07:09	#41
bolek-tarnow ford::expert Zarejestrowany: 07-10-2007 Skąd: Kraków Model: VW Passat Silnik: 2.0 170KM Rocznik: 2008 Postów: 2,775	Odp: znikajacy olej 2.0 benzyna profilaktyka przy takiej robocie a dodatkowo "naprawiacz" nie chce skladac na starych. mozna powiedziec ze wrecz postawil taki warunek ze maja byc nowe montowane. koszt nie wielki wiec juz przy takich wydatkach nie ma znaczenia dodatkowe 90zl. moze znacie momenty dokrecania korby? prosil abym sprawdzil dla potwierdzenia jego wiedzy.

11-10-2013, 12:34	#42
Timiq ford::beginner Imię: Tomek Zarejestrowany: 12-11-2012 Skąd: Rybnik Model: Ford Mondeo Silnik: 1.8 125KM Benzyna Rocznik: 2003 Postów: 20	Odp: znikajacy olej 2.0 benzyna Może i się mylę, ale czy syntetyk nie wydłuży procesu docierania się pierścieni?? Wg moich informacji lepszy jest mineralny lub półsyntetyczny. W końcu tysiące kilometrów się na tym nie robi bo najważniejsze dla dotarcia są pierwsze kilometry po odpaleniu poskładanego silnika.

11-10-2013, 17:47	#43
bolek-tarnow ford::expert Zarejestrowany: 07-10-2007 Skąd: Kraków Model: VW Passat Silnik: 2.0 170KM Rocznik: 2008 Postów: 2,775	Odp: znikajacy olej 2.0 benzyna a co ma olej do docierania? kilka silnikow przerabialem po takim "odswiezeniu" i zalewane byly syntetykiem. wszystko bylo ok i z tego co wiem jezdza do dzis bez problemu. graty odebrane ze sklepu i zawiezione do mechanika. glowica bedzie na poniedzialek a auto bedzie gotowe na wtorek lub srode.

11-10-2013, 18:03	#44
enjoypoznan ford::professional Zarejestrowany: 01-07-2009 Skąd: Warszawa Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS Rocznik: 2008 Postów: 1,332	Odp: znikajacy olej 2.0 benzyna Przecież nowe silniki w fabryce też zalewa się syntetykiem. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Po takim remoncie jedyne zaleca się wcześniej zmienić olej np. po 7 tys. km. __________________ CBR 1000RR + MICRON FORD - nigdy mnie nie zawiódł.

15-10-2013, 23:22	#45
Rafał A.(antek) FORD\|AUTHORIZED Zarejestrowany: 07-10-2004 Skąd: ŁÓDŹ Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3 Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI Rocznik: '07_'99_'06_'07 Postów: 9,191	Odp: znikajacy olej 2.0 benzyna momenty ktos gdzies podawał chyba na tym forum, jak nie szukaj w danych do Volvo badz mazdy chyba __________________ Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu

16-10-2013, 09:56	#46
bolek-tarnow ford::expert Zarejestrowany: 07-10-2007 Skąd: Kraków Model: VW Passat Silnik: 2.0 170KM Rocznik: 2008 Postów: 2,775	Odp: znikajacy olej 2.0 benzyna poradziłem sobie z tą sprawą. Auto odebrane, wszystko pięknie ladnie pracuje. Koszt zamknal się na niespełna 1700zł ze wszystkim. potwierdzam jeszcze raz ze wszystkie części potrzebne do tego zabiegu pasuja z MK3, mazda, volvo - to tak dla innych jakby stali przed taka rozterka jak ja czego oczywiście nikomu nie zycze! wszystkim co wlaczyli się w temat bardzo dziekuje za pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

16-10-2013, 12:00	#47
salom Postów: n/a	Odp: znikajacy olej 2.0 benzyna Bolek, po przejechaniu 1000 kilometrów, wpadnij tu i pochwal się efektami naprawy, ile ubyło oleju, jak odpala rano, ile zuzywa paliwa, jakie jest cisnienie w cylindrach , dla wiadomości nastepnych którym może sie to przytrafic.

16-10-2013, 15:44	#48
bolek-tarnow ford::expert Zarejestrowany: 07-10-2007 Skąd: Kraków Model: VW Passat Silnik: 2.0 170KM Rocznik: 2008 Postów: 2,775	Odp: znikajacy olej 2.0 benzyna oczywiście dam znac co i jak po czasie

16-10-2013, 23:52	#49
Rafał A.(antek) FORD\|AUTHORIZED Zarejestrowany: 07-10-2004 Skąd: ŁÓDŹ Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3 Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI Rocznik: '07_'99_'06_'07 Postów: 9,191	Odp: znikajacy olej 2.0 benzyna pół biedy jak gładzie są ok. powodzenia, bedzie dobrze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. z doświadczenia takie remonty konczyly sie powodzeniem __________________ Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu

30-10-2013, 21:00	#50
stadar ford::average Imię: Motomaniak Zarejestrowany: 26-09-2007 Skąd: łódzkie Model: Mondeo MK3 i inne Fordy Silnik: Benz. ewent. Lpg Rocznik: 1991-2017 Postów: 186	Odp: znikajacy olej 2.0 benzyna Moje mk3 2.0 DURATEC HE od 6 lat (przejechałem 70tys.km) też bierze do 1l /1000km,szczególnie na autostradach.Silnik suchy i nie dymi w ogóle.Leje i dolewam mobil 10w40.Lałem Forda 5w30 i mobila 5W50.Ale szkoda kasy.Uważam,że koszt remontu jest tak duży że wole dolewać.Mam lekki nalot w kolektorze ssącym ale nie wiem czy pochodzi z powietrza czy dostaje się olej.EGR wewnątrz suchy.Myślę że ten olej przedostający się do komór spalania smaruje i schładza choć trochę zawory wydechowe i nic im nie jest na LPG(choć nie regulowałem nigdy i nie jestem pewien).Po latach stwierdziłem że silnik mógł być przegrzany i winne są pierścienie tłokowe,bo miałem nieoryginalny wąż odpowietrzenia termostatu który sparciał i pękał jak go zginałem.Także pieniądze zaoszczędzone na jeździe na LPG rekompensują z naddatkiem wydatki na oliwe Ostatnio edytowane przez stadar ; 01-11-2013 o 00:52