![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#41 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 05-03-2004
Skąd: W-wa/Bemowo
Model: C-MAX MK2, S-MAX MK2
Silnik: 1.6EB, 2.0EB
Rocznik: 2011, 2017
Postów: 1,591
|
Z pedałem gazu jest o tyle prosto, że o ile dobrze pamiętam we wszystkich wersjach silnikowych są takie same.
__________________
"...szybkości jazdy drogowej nie mierzy się prędkością ani czasem. Mierzy się ją ryzykiem. To ono wyznacza granicę. Jeśli ryzykujesz na drodze, obojętnie ile pokazuje licznik – jesteś lekkomyślnym frajerem " [K. Hołowczyc] |
|
|
|
|
|
#42 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 14-02-2013
Model: Mondeo
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2008
Postów: 298
|
Niestety nie mam kolegi z mondeo. Mam w domu jeszcze focusa mk2 fl 1.6 ti-vct i fiestę mk7 1.25 ale nie sprawdzałem czy tam są te same pedały, jeżeli są to przekręcę, bo na pewno wszystkie są elektroniczne. W sumie zobaczę czy microcat podaje te same numery.
Ostatnio edytowane przez Du_poid ; 11-03-2014 o 02:44 |
|
|
|
|
|
#43 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 13-11-2006
Skąd: Warszawa-Sejny
Model: Mondeo TitaniumX Panther Black
Silnik: 2,5T 258KM 396Nm
Rocznik: 2007
Postów: 1,299
|
Cytat:
__________________
|
|
|
|
|
|
|
#44 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 05-03-2004
Skąd: W-wa/Bemowo
Model: C-MAX MK2, S-MAX MK2
Silnik: 1.6EB, 2.0EB
Rocznik: 2011, 2017
Postów: 1,591
|
U mnie zauważyłem jeszcze jedną rzecz - po przejechaniu po trasie kilkuset km drgania słabną (są wyczywalne ale o wiele słabiej) po tygodniu jazdy miejskiej - powracają w pełnej okazałości.
__________________
"...szybkości jazdy drogowej nie mierzy się prędkością ani czasem. Mierzy się ją ryzykiem. To ono wyznacza granicę. Jeśli ryzykujesz na drodze, obojętnie ile pokazuje licznik – jesteś lekkomyślnym frajerem " [K. Hołowczyc] |
|
|
|
|
|
#45 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 14-02-2013
Model: Mondeo
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2008
Postów: 298
|
Może coś w tych naszych samochodach siedzi, żebyśmy nie cieszyli się za bardzo z naszych 2.5T Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. U mnie jest różnie raz mocniej raz słabiej i nie ma wpływu trasa czy temp silnika. Ja jeszcze w żadnym samochodzie nie odpuściłem więc i tutaj nie dam za wygraną.
Może źle szukamy, może to nie zapłon, a np skrzynia biegów bo u mnie jest to przeważnie na 3, wymienię olej i zobaczę z ciekawości. Dogrzebie się też do pedału gazu. Dla jasności niech może każdy napiszę w jednym poście co już zmienił będziemy eliminować. WYMIENIONE: - świece - cewki - przepustnica - uszczelki kolektorów - zawór turbo SPRAWDZONE: - przewody podciśnienia - odma wyczyszczona (jak by lepiej) - przewody powietrzne do oraz z turbo |
|
|
|
|
|
#46 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 12-03-2014
Skąd: Kraków
Model: Mondeo MK IV 2.5t
Silnik: 2.5 turbo benzyna z Volvo
Rocznik: 2007
Postów: 6
|
Witam
jestem nowy na forum, zalogowałem się gdyż mam ten sam problem z silnikiem 2.5t w moim MK4 wszystkie objawy dokładnie takie jak opisaliście w tym samym zakresie obrotów i na tych samych biegach oraz słabsze objawy podczas zimy dokładnie tak jak to opisał kolega wyżej - pomysły rozwiązania problemu usłyszałem od zaprzyjaźnionych mechaników jak opisane w waszych postach jak i również opinia serwisanta z eurocar Kraków identyczna jaką i wy usłyszeliście - ten typ tak ma. Rozwiązania dalej szukam i czekam na wasze posty - widać jednak że skoro mamy te same objawy przy braku rozwiązania to można przyjąć iż serwis forda ma rację - podkreślam że serwisant z opini znał się na swoim fachu, a bywa różnie. |
|
|
|
|
|
#47 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 14-02-2013
Model: Mondeo
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2008
Postów: 298
|
Miałem się wybrać właśnie do eurocaru na potwierdzenie lub wykluczenie ewentualnych usterek ale z tego co czytam to już nie muszę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. co dziwne coraz bardziej się do tego przekonuję bo przybywa coraz więcej 2.5t z tą przypadłością.
Z tego co zauważyłem ford każdą nawet najmniejszą usterkę z układami od razu sygnalizuje bo coś mu nie pasuje. A w tym przypadku nasze samochody milczą, więc pewnie dla samochodu jest to coś z czym można bez problemu jeździć ale jak wpadnie mi coś jeszcze do głowy będę pisał. Ciekaw jestem czy focusy ST mają podobnie. |
|
|
|
|
|
#48 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 12-03-2014
Skąd: Kraków
Model: Mondeo MK IV 2.5t
Silnik: 2.5 turbo benzyna z Volvo
Rocznik: 2007
Postów: 6
|
Witam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
U mnie diagnostyka milczy - robiłem dokładny przegląd z pełną diagnostyką rok temu podczas zakupu w eurocar katowice - brak błędu - uwag serwisantów - itp. samochód na 100% sprawny - 3mies. temu robiłem pełną diagnostykę w eurocar kraków przy okazji wymiany rozrządu i osprzętu itp. - brak błędów - serwisanci potwierdzili sprawność 100% auta - miesiąc temu przegląd na stacji jak co roku - podobnie. Odgłosy cały czas były i są ....uwaga wielu mechaników o dziwo tylko z poza serwisu forda orzeka rozpad silnika - doradza sprzedaż auta itp. - serwisy forda przeciwnie - twierdzą że te silniki mają taką przypadłość - czytając wasze posty i eksploatując swój samochód dzięki serwisowi forda na razie bez problemowo - poza tym akustycznym mankamentem - powoli przychylam się do opini serwisu i ZAUFAM ORGINALNEMU SERWISOWI - ale jestem otwarty na pomysły - sam też napiszę jak coś znajdę - 22 marca mam umówiony przegląd w fordzie - poprosiłem o dodatkowe sprawdzenie wyłącznie pod tym kontem - napiszę o rezultacie. Bump: w nawiązaniu do poprzedniego posta dziękuję wszystkim serwisantom z poza autoryzowanego serwisu i nie ujmuję ich umiejętnością ale ford robi tylko fordy i specjalizują się w nich więc mam szczerą nadzieję że mają rację - tak było by taniej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#49 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 12-03-2014
Skąd: Kraków
Model: Mondeo MK IV 2.5t
Silnik: 2.5 turbo benzyna z Volvo
Rocznik: 2007
Postów: 6
|
pytało tu parę osób o przebiegi - mój przy zakupie 113 000 zima - akustyczny mankament ledwo słyszalny - na chwilę obecną 123 000 - jakby głośniej
Bump: więc jak można zauważyć problem u wszystkich pojawia się właśnie przy takim przebiegu -plus /minus |
|
|
|
|
|
#50 |
|
ford::average
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 04-10-2013
Skąd: Kraków
Model: Mazda CX30
Silnik: 2.0
Rocznik: 2024
Postów: 151
|
Przecież te silniki robią bez problemu 300 tys KM - nie mówię o zajechanych ale zadbanych i jak gość z serwisu zaleca sprzedaż bo "silnik się rozpada" to powinni zwolnić takiego mechanika od ręki.
Miałem okazję kilkoma się przejechać (dlatego zachorowałem na ten silnik) i żaden takiego problemu nie miał - specjalnie sprawdzałem ten zakres obrotów o jakim tutaj wspominano. |
|
|
|
![]() |
|
| Tagi |
| szarpanie silnika , turbina , turbo |
|
|