Sprawdzanie Numeru VIN

llechu · 27-04-2007, 20:07

Ja jestem tylko ciekaw jak chomika, wykoncypował, że paliwo ucieka przez niedoszczelnione wtryski, skoro pompa tego paliwa do tych wtrysków nie pompuje, w związku z tym nie ma go w tych wtryskach. Jak ma więc uciekać? :-)

KGB · 27-04-2007, 20:37

moze myslal ,podcisnienie wyssie paliwo :fcp13
tylko ze podcisnienie tez by doszczelnilo wtryskiwacze ,wiec nie byloby ktoredy wysysac paliwa :fcp20
bledne kolo :fcp14

chomika · 27-04-2007, 20:51

jak wiadomo nawet przy niepracującej pompie układ paliwowy jest wypełniony a w kolektorze ssącym jak silnik pracuje, panuje podciśnienie więc, owo podciśnienie potrafi wyssać paliwko przez niedoszczelnione wtryski
(w układach wielopunktowych jest nawet kompensator ciśnienia aby ciśnienie na wtryskach było stałe względem tego podciśniena)

co do emulatorów w niektórych jednostkach sterujących, podanie samej rezystancji o wartości rezystancji wtrysku, powoduje wywalenie błędu (brak indukcyjności) bo wtryskiwacz to cewka, a ECU sa bystre , więc najprostszym sposobem oszukania go jest wstawienie rezystora szeregowo z wtryskiem ograniczając prąd.

pozatym wcześniej napisałem że
w " NIEKTÓRYCH autach odcięcie pompy mija się z celem"

[ Dodano: 2007-04-27, 20:59 ]
racja KGB ze samo podciśnienie powinno doszczelnić wtryski
ale jak się ma szeregowo wpięty rezystor w obwód wtrysku to jakiś tam prąd płynie i próbuje rozszczelnić wtryski więc siły podciśnienia może zabraknąć by wszystko było szczelne i przypadku musi być ciśnienie z pompy

llechu · 27-04-2007, 21:32

chomika, a nie prościej wstawić zamiast prostego rezystora cewkę o odpowiednich parametrach? Prawdę mówiąc nie wiem jakie mam emulatory u siebie.
Poza tym nawet jeśli jakieś tam paliwo jest przy niedziałającej pompie, to ile objętości mają przewody paliwowe? Nie byłoby to zauważalne.

chomika · 27-04-2007, 21:54

pewnie i prościej ale jak sie ma wbudowany emulator to kłopotliwe coś tam zmieniać
ja wiem że wbudowany emulator wtrysków w np. al-800 napewno wpina w szereg rezystor podczas jazdy na gazie

co sie tyczy przewodów paliwowych to niema znaczenia bo i tak koniec węża zakonczony jest pompom która siedzi cała w paliwku (pomijam fakt że ktoś ma pusty bak) :fcp2 i powoli podciśnienie przez nieszczelne wtryski wyssie paliwko z zbiornika przez niedziałającą pompe

i mówimy tu o małych ilościach rzędu 0.3/100kmpodbieranej bęzyny
podczas regulacji instalacji gazowej pomijalnie mała ilość ale jak się jeździ to i cały bak zniknie

Struna · 30-04-2007, 09:56

chomika, zauważ, że jesteś na forum forda więc dywagacje jak to w niektórych autach ( np. oplach ) są ECU pogięte i byle kiedy wywalają check-engine jest co najmniej nie na miejscu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

chomika · 30-04-2007, 16:46

was na forum szanuje
to dzieki temu forum jestem bardzo zadowolony z funkcjonowania mojej instalacji gazowej
a moimi dywagacjami chcę zwrócić uwage że przy niektórych komputerach gazowych z wbudowanym emulatorem niepowinno odcinać się pompy paliwa z wcześniej wymienionych powodów

27-04-2007, 20:37	#42
KGB ford::specialist Zarejestrowany: 08-01-2006 Skąd: Ełk ; Warszawa Model: Plus srebrne Caro Silnik: 1598ccm GLI+voila+ Rocznik: 98' Postów: 684	moze myslal ,podcisnienie wyssie paliwo :fcp13 tylko ze podcisnienie tez by doszczelnilo wtryskiwacze ,wiec nie byloby ktoredy wysysac paliwa :fcp20 bledne kolo :fcp14 __________________ FSO Plus srebrne Caro 1.6 GLI Bosch+Voila+ Daihatsu Charade 1.0 Turbo - zagazowane Igen Lovato ,bezcenne przeżycie

27-04-2007, 20:07	#41
llechu ford::expert Zarejestrowany: 08-10-2004 Skąd: Wawa i okolice Model: Mondeo MKIII i Focus MK I Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V Rocznik: 2003 i 2004 Postów: 4,590	Ja jestem tylko ciekaw jak chomika, wykoncypował, że paliwo ucieka przez niedoszczelnione wtryski, skoro pompa tego paliwa do tych wtrysków nie pompuje, w związku z tym nie ma go w tych wtryskach. Jak ma więc uciekać? :-)

27-04-2007, 20:51	#43
chomika ford::beginner Imię: łukasz Zarejestrowany: 26-03-2007 Skąd: konin Model: astra Silnik: 1,6i BLOS Rocznik: 93 Postów: 14	jak wiadomo nawet przy niepracującej pompie układ paliwowy jest wypełniony a w kolektorze ssącym jak silnik pracuje, panuje podciśnienie więc, owo podciśnienie potrafi wyssać paliwko przez niedoszczelnione wtryski (w układach wielopunktowych jest nawet kompensator ciśnienia aby ciśnienie na wtryskach było stałe względem tego podciśniena) co do emulatorów w niektórych jednostkach sterujących, podanie samej rezystancji o wartości rezystancji wtrysku, powoduje wywalenie błędu (brak indukcyjności) bo wtryskiwacz to cewka, a ECU sa bystre , więc najprostszym sposobem oszukania go jest wstawienie rezystora szeregowo z wtryskiem ograniczając prąd. pozatym wcześniej napisałem że w " NIEKTÓRYCH autach odcięcie pompy mija się z celem" [ Dodano: 2007-04-27, 20:59 ] racja KGB ze samo podciśnienie powinno doszczelnić wtryski ale jak się ma szeregowo wpięty rezystor w obwód wtrysku to jakiś tam prąd płynie i próbuje rozszczelnić wtryski więc siły podciśnienia może zabraknąć by wszystko było szczelne i przypadku musi być ciśnienie z pompy

27-04-2007, 21:32	#44
llechu ford::expert Zarejestrowany: 08-10-2004 Skąd: Wawa i okolice Model: Mondeo MKIII i Focus MK I Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V Rocznik: 2003 i 2004 Postów: 4,590	chomika, a nie prościej wstawić zamiast prostego rezystora cewkę o odpowiednich parametrach? Prawdę mówiąc nie wiem jakie mam emulatory u siebie. Poza tym nawet jeśli jakieś tam paliwo jest przy niedziałającej pompie, to ile objętości mają przewody paliwowe? Nie byłoby to zauważalne.

27-04-2007, 21:54	#45
chomika ford::beginner Imię: łukasz Zarejestrowany: 26-03-2007 Skąd: konin Model: astra Silnik: 1,6i BLOS Rocznik: 93 Postów: 14	pewnie i prościej ale jak sie ma wbudowany emulator to kłopotliwe coś tam zmieniać ja wiem że wbudowany emulator wtrysków w np. al-800 napewno wpina w szereg rezystor podczas jazdy na gazie co sie tyczy przewodów paliwowych to niema znaczenia bo i tak koniec węża zakonczony jest pompom która siedzi cała w paliwku (pomijam fakt że ktoś ma pusty bak) :fcp2 i powoli podciśnienie przez nieszczelne wtryski wyssie paliwko z zbiornika przez niedziałającą pompe i mówimy tu o małych ilościach rzędu 0.3/100kmpodbieranej bęzyny podczas regulacji instalacji gazowej pomijalnie mała ilość ale jak się jeździ to i cały bak zniknie

30-04-2007, 09:56	#46
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,101	chomika, zauważ, że jesteś na forum forda więc dywagacje jak to w niektórych autach ( np. oplach ) są ECU pogięte i byle kiedy wywalają check-engine jest co najmniej nie na miejscu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

30-04-2007, 16:46	#47
chomika ford::beginner Imię: łukasz Zarejestrowany: 26-03-2007 Skąd: konin Model: astra Silnik: 1,6i BLOS Rocznik: 93 Postów: 14	was na forum szanuje to dzieki temu forum jestem bardzo zadowolony z funkcjonowania mojej instalacji gazowej a moimi dywagacjami chcę zwrócić uwage że przy niektórych komputerach gazowych z wbudowanym emulatorem niepowinno odcinać się pompy paliwa z wcześniej wymienionych powodów