[Escort 1995-2001] 1.8 TD - 15 koni za darmo!

[seba02121]

Czy po tych zabiegach opisanych przez mdcs będzie możliwe uzyskanie takich wskazań?!

[mdcs]

Moje prace nad zwiększaniem mocy stanęły póki co w martwym punkcie. Okazuje się, że zwiększenie dawki na boosterze nie przynosi oczekiwanych efektów. Zbyt mocne podkręcenie na boosterze owocuje kłębieniem się czarnego dymu w momencie wejścia turbiny (około 2000-2100), które to dymienie ustępuje dopiero jak ciśnienie doładowania przekroczy 0,8bara. Jak wyreguluje się booster tak, żeby dymienia nie było dawka paliwa jest zdecydowanie za mała (niewiele większa od fabrycznej). Boosterem można zatem ustawić ciśnienie przy jakim zostaje zwiększona dawka paliwa... natomiast samej wielkości dawki w sposób znaczący nie zmienimy!
Aktualnie uzyskałem brak kopcenia na czarno. Osiągi auta są nieco lepsze od fabrycznych (szczególnie elestyczność, bo turbina wyraźnie ciągnie od 2000rpm)... ale nie jest to efekt jaki zamierzam osiągnąć.
Muszę zwiększyć dawkę paliwa przy pracy sprężarki w samej pompie wtryskowej.
Jak zgłębię tę tajemnicę opiszę sprawę.

seba02121 - moje Vmax na chwilę obecną to 180km/h...mam nadzieję, że za jakiś czas pojadę 200 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[dzidzion]

nie da rady 200 na godzine nie ma takiej mozliwosci ...no chyba ze wymiana lub modyfikacja skrzyni....zobacz sobie przy jakich obrotach masz owe 180km/h...pewnie ze 4500.....200km/h to ponad 10 % wiecej czyli obroty tez powinny o 10 % wzrosnac, a przy 5000 obr/min to ten silnik juz umiera...sie znaczy jego moc jest tak mala ze nie bedzie w stanie on pokonac takich oporow jakie wystepuja przy 2 paczkach....chyba ze modyfikacja kasty na bardziej oplywowa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)

[Wojtekk]

Z tego co sie orientuję to 180 jest przy 4,3 tyś obr.a 200 tak jak na zdjęciu licznika w tym poście wyżej które zamieścił seba02121, jest przy 4,5 tyś.obr. Osobiście też pod 180 i nic więcej. Próbowałem tylko raz i mi wystarczy :fcp18

[Fordon]

Hmmm czyli zastosowanie lzejszego kola zamachowego zmienilo u mnie zupelnie prace silnika z przy tym zmiana skrzyni i takich tam we wnetrzu daly dobre efekty... u mnie fiesta licznikowe 180 uzyskala na odcinkiu od auto freda do dawnego ATR-u ludzie z bydgoszczy wiedza jaki to odcinek drogi, wiecej balem sie dusic... u mnie zakres obrotow jest do 3600 gdzie znajduje sie moc maksymalna. efekt jest taki ze od 150 licznikowych juz tak mocno nie przyspiesza, nie zmienia to faktu ze nadal rownomiernie przyspiesza do 180 licznikowych...

[mdcs]

Co mnie obchodzi czy pojadę 180 czy 200, jak zazwyczaj 140 się nie przekracza. Dla mnie moc się liczy a nie Vmax. Ważne, że jak przy 90 na piątym biegu wcisnę to wskazówka rośnie w oczachGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przełożenie na 5 biegu w TD jest faktycznie niewłaściwe, żeby walczyć o Vmax.
Niebawem zabieram się za przeregulowanie dawki maksymalnej w pompie.
Regulacja znajduje się pod plastikową zaślepką poniżej elektromagnesu regulacji kąta wtrysku (z lewej strony boostera).

[dzidzion]

regulacja ta to tyczy wszystkich cylingrow czy kazdego z osobna??wiem, ze jak pompiarz bierze pompe na regulacje to dawkowanie reguluje dla kazdego cylindra z osobna i porownuje ilosc paliwa w menzurkach dla jakiejs tam ilosci obrotow pompy.

[kostner]

Ja w pazdzierniku wracalem do Polski moim essim to caly czas praktycznie 170 na liczniku - 1000 km zrobilem w 7H bylem w ciezkim szoku !! Byla to niedziela start o 11. Drogi pusciutkie spalanie cos kolo 10 l albo lepiej ale szedl jak wsciekly.

[mdcs]

Regulacja dawki dla poszczególnych faz pompy to inna sprawa. Tu trzeba zająć się TYLKO regulacją dawki maksymalnej, która występuje tylko, gdy booster ją wymusza (czyli przy pełnej parze turbosprężarki). Spalanie przy normalnej jeździe pozostaje bez zmian... a jak potrzebujemy pałera to idzie dodatkowa daweczka i pyszczek się cieszy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[dzidzion]

a tak na marginesie do ilu obrotow tak zwawo wasz esi zbiera sie np na trojce...jakie predkosci osiagneliscie na wspomnianej trojeczce...moj tak dosc zwawo kreci sie do 4000 pozniej juz bida....max do 4500 i wtedy z gorki dociagam do licznikowego 180km/h tak naprawde to jest to jakies 170(mierzone gps-em)