Pytania o kupno i gazowanie.

[fordfocus2]

nie ta ostatnia fota to boost pompa do paliwa ona służy do czego innego na 4 zdjęciu w zbiorniku jest pompa co pompuje gaz

[wojtekpl]

A mnie się wydawało że to zwykły duratecGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Po mojemu do wolnossaka z wtryskiem pośrednim, wszystko powyżej IV generacji, to przerost formy, ale może się myle.
Jak prawidłowo powinna wyglądać instalacja zapodał kolega obok, w wątku o mondeo.

[c-matix]

Czy orientujesz się jaki jest koszt takiej instalacji Prinsa do 1.6 EB.

[Culicki]

Koszt to coś około 8 tyś. ale to w zasadzie jedyna instalacja która działa poprawnie na chwilę obecną. Czytałem o niej trochę i tak samo dotyczy to nowych Merców czy Kii więc wyboru innego nie ma...

Napisał wojtekpl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A mnie się wydawało że to zwykły duratecGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Po mojemu do wolnossaka z wtryskiem pośrednim, wszystko powyżej IV generacji, to przerost formy, ale może się myle.
Jak prawidłowo powinna wyglądać instalacja zapodał kolega obok, w wątku o mondeo.

No dla mnie też to przerost ale wiesz, jeżeli to jest jedna z niewielu instalacji która ogarnia to można myśleć. Ja do nowego Forda bym to pewnie wrzucił, ale do używki to bym już przemyślał...

[c-matix]

Wszystko zalezy kto na ile lat kupuje jeśli 3-4 to nie odrobi ale 5 i wyzej to juz trzeba rozważyć

[ZIBIM60]

Miesiąc temu kupiłem ff mk3 kombi 2011r.benzyna 1600 /105 i zagazowałem.Sprawuje się dobrze,dobry warsztat, instalacja gazowa/LOVATO/ i mechanik to podstawa.

[tiga1916]

Panowie zgłupiałem już od czytania opini na temat lpg w fordach i niewiem już co robić. Sprawa wygląda tak po ojcu został mi Focus 1.6 zetec-se 2003r, i zastanawiam się nad założeniem instalacji lpg, wiem że po założeniu będzie trzeba co ok 30 tyś sprawdzić luz zaworowy, w tym silniku prawdopodobnie są już szklanki bez podkładek zaglądałam przez wlew oleju i faktycznie na to wygląda ale mogę się mylić trzeba by było zdjąć pokrywę. Co najgorsze 5 tyś temu został zmieniony rozrząd ale czy ktoś sprawdzał luzy nie mam pojęcia , samochód ma przejechane 200 tyś w rodzinie można powiedzieć że od nowości wiedz wiadomo co i jak, z droższych napraw to na pewno nie było robione tylne zawieszenie bo do tej pory nie było potrzeby. Teraz proszę was o pomoc co byście zrobili na moim miejscu czy zamontowali byście lpg mając na uwadze zwiększone koszty serwisowania przede wszystkim tych nieszczesnych zaworów, czy jest sens bawić się w to przy przebiegu auto 200 tyś i czy będzie mi się to w ogóle opłacać zakładając że rocznie robię 13-15 tyś i planuję im pojeździć jeszcze 3 do 4 lat. Będę wdzięczny za wszystkie opinie i podpowiedzi.

[Adrian 1]

Siema,
Od piatku mam zagazowany samochod. Zrobilem juz 500km na gazie. Jedynie co zauwazylem to ze zaoszczedzilem pare PLN. Trudno ze trzeba sprawdzac. Sprawdzenie duzo nie kosztuje cos w granicach 170PLN z uszczelka sie wyrobisz. Nikt nie mowi ze po 30kkm bedzie trzeba regulowac. Dobry majster + dbanie o kondycje auta i uwazam ze mozna sprobowac jazdy na LPG. Zanim zalożylem pytalem xxx osob o LPG w ich Fordach 2.0 i 1.8 po ile km zrobione i ogolnie. Polowa z nich nie widziala ze trzeba sprawdzac luzy, a porobione po 40kkm - 70kkm. znajomy sprawdzil po 50kkm i mial 4 szklanki do wymiany.
P.S Kazdemu trzeba dac szanse.

[tiga1916]

A więc tak podzwonilem od rana po warsztatach ( ładnych w kafelkach, pięknych biurach itd) żeby nie było że rozmawiałem z sekretarkom prosiłem od razu właściciela,kierownika czy mechanika, kogoś kto się zna. I pytam, ile kosztuje sprawdzenie i ewentualna regulacja luzu zaworowego w focusie 1.6 zetec-se 2003, odpowiedzi jakich mi udzielano wyglądały podobnie czyli, tam się nic nie reguluje, musiałbym zobaczyć w komputerze co tam jest itp. Żeby nie tracić czasu mówiłem od razu ze się reguluje i co tam jest, po wytlumaczeniu co i jak dostawalem następującą odpowiedź MY TEGO NIE ROBIMY. myślę sobie ok zadzwonię do gościa co ma mały warsztat gdzie zawsze pełno samochodów stoi, gość od razu wiedział co i jak tylko nie był pewien czy jest tak że trzeba zmienić całą szklankę czy wystarczy pestke. Zapytał też od razu czy chodzi o lpg, odpowiedziałem że dopiero zamierzam założyć ale najpierw chcemy się upewnić co do kosztów z tym związanych. Podsumowując z jego odpowiedzi wygląda to tak, podstawa to dobrze ustawiona instalacja a czy to będzie np stag czy brc to mało istotne, jeśli jestem pewien że ma naprawdę 200tyś to przy regularnym serwisowaniu jeszcze te 150 tyś przeleci nawet na lpg. A co do ceny to sprawdzenie i regulacja jakieś 300-350 zł plus części, mówił że przewarznie trzeba regulować wydech na cieńsze szklanki i że można je na jakiejś maszynie szlifować. Ten to mi dopiero zamieszkał w głowie.

Dobrze ci mowil szklanki mozna zamieniac miejscami jak i szlifowac do porzadanej szczeliny , jak robilem glowice w mazdzie 626 gf ( wymiana uszczelnaiczy docieranie zaworow to mechanik wlasnie robil tym sposobem narazie nalatalem 130kkm na lpg i zero problemow prócz blacharki jak sitoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka