[Mondeo 2000-2007] Wibracje karoserii i kierownicy powyżej 100km/h. Brak powyżej 170km/h.

[300ton]

Witam.
Szczerze, to u mnie podobne wrażenie mam. Jakby mniej odczuwalne. Podobnie w trakcie podjazdu, szczególnie na "eSce" (choćby wczoraj).
Też łaknę wskazówek jak kania dżdżu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

P.S.
Tu mój wątek: https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=290305&highlight=budy

[JOKERFSO]

kolego rozwiazales problem?
mam dokladnie tak jak TY,
polosie sprawdzalem (rozbieralem i nie maja luzow/progow/zuzycia), kola 2 rozne komplety jedne po prostowaniu, wywazam sobie sam wiec jest ok. polosie rozbierane i nie ma na nich sladu zuzycia
drga od 90 do 140 powyzej zadnych drgan az do 200

[PiotrZydro]

Panowie czy ktoś znalazł przyczynę ? Mam to samo ... Półoś zmieniona , koła wyważane , na drugim komplecie to samo , na szarpakach zero luzu ... Ręce opadają

[PiotrZydro]

Witam wszystkich.
Przerobiłem temat i to jak ;-)
Drgania od około 90 do 140 km/h plus ściąganie na prawo. W jeżdzie miejskiej spokojnie jak w nowym samochodzie ( poza ściąganiem ) i teraz :
- Nowe opony na sprawdzone felgi aluminiowe , opony zimowe i felgi stalowe , oba komplety wyważane po dwa razy za każdym razem w innym warsztacie. Cztery wizyty na stacjach ( różnych ) diagnostycznych - zero luzów w przodzie "beton" , wizyta u mechanika - w ręce breszka i sprawdzanie wszystkiego - sworzni , tulei , poduszek potem sprężyn , amortyzatorów , łożysk amortyzatorów , półoś lewa bez luzu , półoś prawa bez luzu , przeguby wewnętrzne ok … zero luzów jak nowe auto.
Jada na A4 - od 90 trzepie , ręce opadają.
Pomysłów brak - wyczytane na forum że to musi być półoś - no to zakup używanej , nowe łożysko podpory , osłony itp. itd. - jazda na A4 … Qrwa mać ! Nic ! nadal telepie.
Mechanik rozkład ręce
Wyjazd na SKP , zero luzów , wszedłem pod samochód - z lewej sworzeń wachacza był wymieniany bo na śrubach a z prawej jeszcze fabryczny bo na nitach. Diagnista i mechanik pukają się w głowę - przecież nie stuka luzów nie ma - to nie on jest winny. Uparłem się - wymień bo jeszcze spróbuję na zbieżność podjechać może to cos wpływa na trzepanie i ściąganie ( podkreślam zbieżność sprawdzana za każdym razem czyli 4 razy na SKP ) , wymiana sworznia wahacza , wyjazd na trasę i łzy wzruszenia … NIE TELEPIE i NIE ŚCIĄGA …. Podkreślam - stary sworzeń był w porządku tzn nie stukał nie miał objawów zużycia … nie wiem co było z nim nie tak ale jedyne co to po wykręceniu z wahacza jego trzpień dał się palcami ruszyć tzn nie stawiał aż takich oporów jak nowy

[kamilns]

Ale wymieniles ten oryginalny sworzen stary czy ten co juz wczesniej byl zmieniany?

[bartecki92]

Spróbuj powalczyć z tylnym zawieszeniem. U mnie w Focusie miałem objawy wskazujące na półoś. Od 80 wibracje przy przyspieszaniu, ściąganie w prawo, 3 mechaników rozłożyło ręce, a 4 mechanik dokręcił śrubę cukierka z tyłu bo się poluzowała i objawy przeszły.
Szukałbym teraz z tyłu.

[kluska123244]

łącznik elastyczny tłumika ?

aby wyobrazić Ci jakie to może być drganie, usiądź w aucie z pasażerem i każ mu delikatnie podskakiwać jedną nogą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[michal321321]

Witajcie, fordzik miał wymieniane sprężyny z przodu i po kilku tygodniach się zaczęło. Na początku drgało powyżej 120km/h ( jak w zegarku wchodził na 120 i zaczynało nim "telepać" ) dźwięk i odczucia jakby cos o coś uderzało. Problem ustaje powyżej 140. Aktualnie już przy 90 tak jest, dodam, że przy obciążeniu drgania ustają do zera a najgorzej jest przy wciśniętym sprzęgle i skręcie w lewo, przy jeździe na wprost można powiedzieć średnie a przy skręcie w prawo ( przy wąskim zakręcie) nawet na sprzęgle nie drga. Drga kierownica z tym, że jedzie prosto, ale roznosi się uderzanie po całej podłodze, założyłem świeżo wyważone zimówki i zero poprawy, dodam, że powyżej tej setki jak sprzęgło skleja to na ten krótki czas sklejania ściąga kierownice w lewo. Podejrzewałem półosie z naciskiem na lewą, ale przeguby wewnętrzne to podobno przy mniejszych prędkościach się odzywają. Miał ktoś takie cudo? bym zapomniał haha dużo jeździłem po bytomiu a tam droga wygląda jak durszlak i nie raz przywaliło w ogranicznik na amorku.

[romanhoks]

Auto na glebie czy standartowe zawieszenie? Tylko nie sciemniaj bo to nic nie da.

[michal321321]

Napisał romanhoks Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Auto na glebie czy standartowe zawieszenie? Tylko nie sciemniaj bo to nic nie da.

nie zamierzam, sprężyny kyb kupione w hurtowni, był obnizony przez poprzedniego właściciela i wsadzilem takie jakie powinny być ze względu na wyjątkowo wredne progi u mnie w miescie i raz wytargalem prawe nadkole, po tym dokładnie zapadła decyzja o zmianie��