[S-MAX 2015- ] Kontrolka żółty kluczyk - brak mocy

[smiechu]

Panowie czy problem z zaworem może być również w sytuacji kiedy nie pojawia się żaden błąd na kompie tylko odcięcie mocy i żółty kluczyk przy prędkościach powyżej 160 kmh?

Zdążyło mi się to już kilka razy w tym roku. Odcięcie mocy, żółty kluczyk, czytam błędy z kompa - brak, zgaszenie silnika, odpalenie, auto działa normalnie (pełna moc i brak żółtego kluczyka).

Jak pojadę do ASO to powiedzą że mam jakieś urojenia.

S-max 2017 TDCI 2.0 biturbo.

[offieczka]

Witam Panowie dołączam do tego problemu chyba każdy ford musi przejść ścieżkę diagnostyczną poszczególnych elementów co jakiś czas żeby było dalej sprawne

Tez wyskoczył mi ten błąd P06DD najpierw na A1 but poza dozwoloną predkość Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i kluczyk dojechałem na mopa laptop kasacja i jedziemy dalej ok. Wczoraj na A4 najpierw nieświadomie but kluczyk kasacja błedu. Widze że jak robie test to 180km i błąd

Mam pytanie czyścił ktoś sam ten zawór i pomogło?? i czy można to zrobić tak żeby nie wyciekł olej czy dopiero przy zmianie oleju to zrobić???
Chyba że ma ktoś jeszcze rade na co zwrócić uwage żeby to naprawić i jechać normalnie samochodem

[offieczka]

Panowie nikt tego nie robił?

[Styber]

Napisał offieczka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy można to zrobić tak żeby nie wyciekł olej

Daj mu parę godzin, żeby ściekł do misy i nie wycieknie.

[offieczka]

Styber
dzięki za info, jak pisałem posta to akurat byłem w trakcie operacji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Olej faktycznie nie wycieknie tylko kropelka po kropelce gdzieś sie sączy po filtrze oleju.
Wyjąłem ten czujnik przeczyściłem benzyną ekstrakcyjną aż wyschnął i zamontowałem zobaczymy jaki bedzie efekt.
A jak nijaki to wymiana

[offieczka]

Dla potomnych mycie czujnika w moim przypadku nic nie dało
Dolałem oleju pod max kreske jak sugerowali koledzy tez nic
dziś testy z kompem temp oleju 102 stopnie
temp cieczy chłodzącej 89 stopni, dpf ok
i przy bucie pod górke wyprzedzając tira 160 kilka km/h jeb kluczyk i ledwo wczołgałem sie na szczyt
reset błędów i pilnowanie sie do 155km/h kiepska taka jazda ;/
kupuje nowy czujnik wyjścia nie widze

[pbobek]

To usterka trapiąca tylko Biurbo?

[offieczka]

Nie wiem ja wymieniłem czujnik za 150zł od kugi z przelotem ok 60tys km (zakupiony w polecanym przeze mnie warsztacie) i jest póki co ok
ale wys***rał sie teraz czujnik egr błąd p040D
Jak nie urok to sra****ka

[Danillo]

Moje biturbo tej zimy tez nie zawiodło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ruszyliśmy na urlop z Warszawy przy -4 stopniach i całą drogę po ekspresówce z przelotową 140 km/b szło gładko, nawet jeśli temperatura spadała miejscami do -13 st.
Jaja zaczely się po wjechaniu na lokalne drogi, kilometr w wolniejszym tempie i już silnik zaczal dziwnie pracować - jakby stukały zawory pod obciazeniem. Kawałek dalej kluczyk i strata mocy. Ale nauczony poprzednim doświadczeniem, wrzuciłem tryb sport w skrzyni i z pedałem w podłodze dojechałem 130 km do celu. Nie bede przecież czekał z cała rodzina na lawete na mrozie w środku nocy, żeby serwis stwierdził brak usterek i błędów.

Rano wyskoczył jeszce check engine ale za to wróciła pełna moc i na apke dostałem info, ze dpf nie ma warunków do oczyszczenia się. Dziwne bo dopiero co ruszyłem. Po kilku godzinach gdy temperatura wzrosła na plus check zniknął i auto jak nowe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dziś znowu -10 i musze przejechać 200 km, czuje ze znowu Ford zapewni mi rozrywkę.

Ale nie jest źle, w trybie serwisowym mocy zostaje dość, żeby przy odpowiedniej strategii wyprzedzić ciężarówki i uzyskać przelotową 120 km/h. Czego chcieć więcej?? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Danillo]

Edit: zgodnie z przewidywaniami, zaraz po wjeździe na autostradę, przy prędkości 120 km/h i temperaturze -12 stopni Celsjusza znowu coś przymarzło, żółty kluczyk, potem check engine. Da się jednak rozpędzić do 140 Km/h na 7 biegu ale na płaskim. Pod górkę nie utrzyma tej prędkości. Czekam na odwilż