[Focus 2014-2018] zabezpieczenie antykorozyjne podwozia 2017

[kumpel Fordzika]

Napisał grzechu913 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Robocizna to moj czas,bedzie nanoszone pistoletem,na allegro sa w cenie ok 70zl litr. Kiedys czytalem na forum lakiernikow ze dosc dobre sa te srodki ( co prawda teraz sie inaczej nazywaja) mysle ze powinno byc dobrze,ale to czas pokaże

Nie wiem jak tam u Ciebie czy już kupione preparaty czy nie, ale pewnie to na bazie wosków. Masz nowe autko to trzeba uważać aby otworów wszelakich nie zatkać .
Proponował bym Ci inny preparat. Bardzo łatwy w aplikacji i na serio skuteczny. To są dwa preparaty jeden do profili, a drugi do podwozia. Zainteresuj się, poczytaj. Nie trzeba nawet jakoś specjalnie auta, podwozia do zabiegu przygotowywać. Może masz stacje konserwacji w okolicy, a jak nie to do samodzielnej roboty trzeba napisać do dystrybutora i wysyła Ci w paczce pobraniowej. Na Focus idzie tego raptem na jakieś 200-240zł. Jest łatwy w aplikacji, a z tymi na bazie wosków to raz, że porządny pistolet trzeba, a dwa silny kompresor, a czasem trzeba to nanosić pistoletem hydrodynamicznym, a nie pneumatycznym. Rozważ sprawę link poniżej:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[grzechu913]

Napisał kumpel Fordzika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie wiem jak tam u Ciebie czy już kupione preparaty czy nie, ale pewnie to na bazie wosków. Masz nowe autko to trzeba uważać aby otworów wszelakich nie zatkać .
Proponował bym Ci inny preparat. Bardzo łatwy w aplikacji i na serio skuteczny. To są dwa preparaty jeden do profili, a drugi do podwozia. Zainteresuj się, poczytaj. Nie trzeba nawet jakoś specjalnie auta, podwozia do zabiegu przygotowywać. Może masz stacje konserwacji w okolicy, a jak nie to do samodzielnej roboty trzeba napisać do dystrybutora i wysyła Ci w paczce pobraniowej. Na Focus idzie tego raptem na jakieś 200-240zł. Jest łatwy w aplikacji, a z tymi na bazie wosków to raz, że porządny pistolet trzeba, a dwa silny kompresor, a czasem trzeba to nanosić pistoletem hydrodynamicznym, a nie pneumatycznym. Rozważ sprawę link poniżej:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Dzieki za podpowiedz, jeszcze nie kupilem, to co podawalem jest na bazie wosku. Mysle nad oslonami podwozia,ale z tego co widze do c-maxa sa jakies male,do foki duzo wieksze i zaslaniaja wieksza czesc podlogi, c-max tylko troche przed tylnymi kolami,albo zle szukam . Musze z ciekawosci w aso sie dowiedziec ,mozliwe ze sa takie od przednich kól ,po tylne.

Widze tez ze niektorzy wyciszaja nadkola matami butylowymi , nie wiecie jak to sie ma do zabespieczenia antykorozyjnego,czy nie bedzie sie tam co zbierac i tworzyc ogniska korozji ?

Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka

[kumpel Fordzika]

Kurde tyle, że te samochody nie chcą rdzewieć na płaskich powierzchniach podwozia na których zazwyczaj jako taka mastyka fabrycznie jest zrobiona. Poza tym blachy konstrukcyjne, grube. Korodują w zakamarkach, na zgrzewach, na spawach, na jakiś debilnie nieprzemyślanych, albo specjalnie robionych półeczkach na rdzę. Osobiście uważam takie osłony dużopowierzchniowe za zbyteczny gadżet. Samochód jego podwozie musi oddychać, wietrzyć się non stop. Chyba, że do jazd po jakimś szutrze tymi osłonami przygotować auto, bo się mieszka za miastem i żwirówką ciągle do pracy 5 km. Powtarzana konserwacja od nowego co roku, czy co dwa lata i mycie podwozia i zakamarków nadwoziowych z soli po każdej zimie.

[Komar4]

Przerabiałem w te wakacje konserwację w swoim MK3 kombi. Niestety w samochodzie 3 letnim pojawiła się rdza na błotniku w miejscu łączenia ze zderzakiem tylny. Moje obserwacje są następujące: Zabezpieczone są jedynie profile zamknięte i elementy spawów. Elementy pod osłonami podwozia raczej nie bo w wielu miejscach wychodzi rdza. Również miejsca gdzie ocierają się nadkola o profile wewnętrzne błotnika zdążyła już złapać rdza.
Generalnie problem jest oczywiście jak to zostało opisane wcześniej ze zgrzewami blach, również same nadkola nie są idealnie spasowane.
Całość wykonanych prac: Rozebrałem wszystkie nadkola, zderzaki i osłony podwozia.Wszystko po demontażu zostało umyte, odtłuszczone. Miejsca pojawienia się pęcherzy, czy rdzy wyczyszczone do gołej blachy, zabezpieczone APP R-stop + podkład akrylowy. Wszystkie elementy otwarte, profile, drążki itp. zabezpieczone podwójną warstwą Valvoline Tectyl BodySafe. Profile zamknięte, progi, drzwi, maska Valvolie Tectyl ML. Całość zajęła mi 3 dni + dzień schnięcia. Koszt. max. 250 zł i moja robocizna. W zakładzie usługa kosztuje ok. 1000-1500 zł jak się orientowałem.
Newralgiczne miejsca na łączeniu zderzaka z błotnikiem po zabezpieczeniu antykorozyjnym i pomalowaniu okleiłem taśmą 3M. Po zimie skontroluję czy rdza nie będzie wychodzić.

[grzechu913]

Konkretnie to kolego zrobiles, tez mysle tak porobic, sciagnac zderzak i te plastkiowe nakladki na progi, mam drugie autko to nie bede sie z tym spieszyl , szczegolnie ze zimy autko nie widzialo wiec ta konserwa troche bardziej powinna byc skuteczna.

Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka

[grzechu913]

Teraz kwestia co kupic tzn. Jaki srodek bo plan na robote z tym jest

Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka

[kumpel Fordzika]

Właśnie z innym kolegą na PW toczymy rozmowę, bo użył preparatu na bazie wosków i ładował go wszędzie gdzie się dało, czyli podobnie jak u mnie. Różnica taka, że ten co ja stosuje to jest na bazie olei i wszędzie penetrując wycieka nie zaklejając otworów technologicznych i drenażowych, a te na bazie wosku wydaje się, że mogą w skrajnych wypadkach to czynić. Kolega zaaplikował w belki zawieszenia, a tam wiadomo dziurki muszą zostać. Podobnie w innych miejscach np drzwi, progi. To musi zostać drożne. To co ja używam jest w dwóch rodzajach do profili rzadsze znacznie i do podwozia gęściejsze. Nie zamiarem moim reklamowanie produktu kanadyjskiego, ale pracownicy lakierni, blacharni ASO w słowie mówionym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zalecają, polecają i znajome, zaprzyjaźnione autka na tą konserwacje wysyłają Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ps.
Za te specjalnie przygotowane półeczki na korozję w przednich i tylnych błotnikach MKll to należało by się konstruktora z roboty wyp...
Główne zło w tym modelu wraz z latającymi pod błotnikami nadkolami. Musiał to jakiś tani Chińczyk projektować, bo wiadomo model globalny miał być Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może komuś się przyda przy decyzji:

Jesteśmy jedynym przedstawicielem na terenie Polski, wysyłamy towar kurierem.

Aerozol 400ml A i B za opakowanie 26,51 zł.

Preparat A opak. 4 L - 246zł, do profili zamkniętych, (nanosimy pistoletem)

Preparat B opak 4 L - 196,80zł do podwozia, (nanosimy pistoletem)

Do zabezpieczenia całego samochodu potrzeba ok 1- 1,5 l preparatu A do profili, i ok 1- 1,5 l preparatu B do podwozia.
Przesyłka kurierska za pobraniem od 20 zł.

Pozdrawiam, miłego dnia

Agnieszka Rossochacka
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

ode mnie już
A jest prawie przeźroczysty w lekkim odcieniu różowym, płynny
B ciemno bursztynowy o gęstej konsystencji jak natryśniemy, ciut gęstnieje, też przeźroczysty prawie

[Komar4]

Nie wiem jak w ASO ale w firmach specjalizujących się w blacharce i zabezpieczeniach antykorozyjnych polecają produkty Valvoline Tectyl. Na forach mazdy jest spora dyskusja na ten temat i generalnie to się sprawdza. Kilku z moich znajomych posiadających mazdy korzystało z tych środków i sobie chwalą. Więc nie szukałem czegoś innego. Fakt po konserwacji kilka tygodni wyczuwalny jest zapach wewnątrz auta. Body Safe jest gęsty natomiast ML jest płynny i wycieka wszelakimi otworami więc nic nie ma ryzyka zablokowania. ML używałem to profili zamkniętych, drzwi, maski itp, reszta otrzymała warstwę BodySafe - fajnie się nakłada, dobrze kryje i dość szybko przesycha.

[edmun]

Pozwolę sobie zapytać: jakie to są koszta i czy potrzeba coś dokupować (osprzęt) aby to nałożyć?

[Fulara]

no pewnie pistolet z kompresorem