Sprawdzanie Numeru VIN

referee · 06-05-2023, 08:37

Cytat:

Napisał krystianen Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podstawa naprawy tego problemu jest poprawna sprawność obu sond. Jeżeli to mamy sprawdzone należy w odpowiedni sposób ograć soft silnika. ASO na błąd z "wydajnością katalizatora" wymienia sondę i programuje auto. Realizowałem wielokrotnie usuniecie tej awarii i problem znika.

Hej. Co znaczy programuje AUTO?
Maz na mysli ogranie PCMa softem ktory ma zaszyte nizsze normy niż euro5 (chyba takie nasze aut powinno spełniać) ?

krakson83 · 06-08-2023, 19:27

Cytat:

Napisał referee Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Hej. Co znaczy programuje AUTO?
Maz na mysli ogranie PCMa softem ktory ma zaszyte nizsze normy niż euro5 (chyba takie nasze aut powinno spełniać) ?

Rozwiązałes problem z err P0420 ?

xcom · 07-08-2023, 07:03

.. do skasowania

tevezbk · 09-08-2023, 22:02

Witam

Mam s-max 2.0 benzyna 145 km, i jak jadę spokojnie 80-90km, wyskakuje błąd p0420, kata miałem jakieś dwa lata temu wymienianego, wlewałem dodatki forte do baku ale nic to nie pomogło, zawsze mi wyskakuje jak jade spokojnie nie szybko, zdjecie błędu i parametrów rzeczywistych na tyle ile pokazuje mi program poniżej. Wiecie co może być?
IMG-1424.jpg
IMG-1425.jpg

Bump:

Bump:

Bump:

lszczech · 26-11-2023, 12:02

Cześć!
Mam 2 problemy. Jeden z pojawiającym się check engine z kodami P0420 oraz P0430. Jak jadę autostradą i przekroczę 135km/h (jadę np 140), to jak po jakimś czasie wyskakuje mi check z błędami, o których napisałem wcześniej. Sytuacja się nie pojawia, gdy na tempomacie mam 135 zamiast 140. Pytanie, co może być powodem?

Byłem u mechanika, który doszedł do wniosku, że samochód nie przepala mi całej mieszanki i zalecił mi wymianę kół zmiennych faz rozrządu. Oczywiście podpiął auto pod komputer i czytał wszystkie wskazania. Rozrząd i koła zmiennych faz zmieniłem, ale problem pojawia się nadal.

Drugi mój problem, jest taki, że gdy mam auto na zimnym silniku, to dopóki wskazówka temperatury nie zbliży się do poziomu 60st to działa okej. Jak wejdzie na poziom 60st to chwilowo odcina moc w aucie gdy jadę (1-2sek) i dziala dalej okej. Gdy poziom 60st osiąga na luzie, to obroty szaleją, wręcz jakby miał zgasnąć. Następnie jest już spokój. Gdy temperatura jest powyżej 60st to problem nie występuje.

Jak myślicie, co może być powodem?
Pacjent: Focus 2015, 1.6 benzyna, hatchback

cinek15c · 26-11-2023, 14:37

Przerabiałem podobny temat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Check engine i błąd P0420 wyeliminowany wymianą katalizatorów i 4 sond lambda (tutaj może trochę na wyrost, ale nie chciało mi się z tym pieprzyć).

Falowanie obrotów, dławienie i przygasanie np. przy dojeździe do świateł wyeliminowane zapewne powyższymi wymianami + czyszczeniem przepustnicy.

tomsjz · 07-11-2025, 20:42

Cześć. Podzielę się moimi doświadczeniami z tematem błędów P0420 i P0430 notorycznie wyskakującymi w moim FF z silnikiem 1.6 pb TIVCT 125 KM co około 150 - 200 kilometrów przez okres około roku.
Powyższe błędy (sądy lambda, kat, mieszkanka ble ble ble) nie powodowały anomalii w pracy jednostki ( spalanie itd w normie). Kasowałem, jeździłem dalej ale było to upierdliwe.
Internety kazały wymieniać katalizatory, sądy itp.
Ponieważ zwykle silnik był karmiony paliwem z jednej z tańszych stacji (zaznaczam, pracował równo, moc itp bez uwag) dokonałem eksperymentu.
Po opróżnieniu baku do granic możliwości zatankowałem zwykłą 95 na stacji z żółtym logo... efekt? 2 tysiące km bez błędów. Później zmiana paliwa na te z stacji z czerwonym logo.. kolejne 4 baki paliwa przepalone bez błędów. Silnik nie wykazał różnicy w pracy..
Pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

AdoKrycha007 · 08-11-2025, 08:35

nie ma to jak odkrycie ameryki, że chrzczone paliwo, to problemy... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

konos513 · 08-11-2025, 13:23

Witam, skorzystam z tego watku. Auto jak w temacie 105 KM.
Miałem te same błedy, auto jeżdziło bezproblemów, check się świecił.
Wymieniłem drugą sondę L. Bład udało się wykasowac i na razie 200km nie wrócił.

Nurtuje mnie natomiast fakt, że na w Forscanie na oscyloskopie po wymianie sondy 2 mam na niej podobne oscylacje jak na sondzie pierwszej, szczgólnie gdy zwiekszam obroty.

Przed wymianą sondy było tak:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Po wymianie jest tak:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ponadto po przełaczeniu się na LPG oscylacje te maja przesuniecie fazy w czasie.
Czy to jest normalne.

3 logi zamieściłem w załaczniku (przed wymiana, po wymianie-benzyna, po wymianie -LPG

1.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

2.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

3.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Z góry dzięuję za komentarz

tomsjz · 09-11-2025, 09:29

"nie ma to jak odkrycie ameryki, że chrzczone paliwo, to problemy... " dokładnie.. dolewają wody i tak to się dzieje..

07-08-2023, 07:03	#43
xcom ford::average Imię: Mirosław Zarejestrowany: 29-03-2014 Skąd: Wielkopolska Model: C-MAX Trend Silnik: 1,6 125KM Rocznik: 2014 Postów: 72	Odp: błąd P0430 P0420 1.6 katalizator czy sonda, wykres sondy, rozwiązania .. do skasowania Ostatnio edytowane przez xcom ; 07-08-2023 o 07:14

09-08-2023, 22:02	#44
tevezbk ford::beginner Imię: Jarek Zarejestrowany: 20-02-2016 Skąd: Suwałki Model: S-max Silnik: 2.0 Rocznik: 2007 Postów: 16	Odp: błąd P0430 P0420 1.6 katalizator czy sonda, wykres sondy, rozwiązania Witam Mam s-max 2.0 benzyna 145 km, i jak jadę spokojnie 80-90km, wyskakuje błąd p0420, kata miałem jakieś dwa lata temu wymienianego, wlewałem dodatki forte do baku ale nic to nie pomogło, zawsze mi wyskakuje jak jade spokojnie nie szybko, zdjecie błędu i parametrów rzeczywistych na tyle ile pokazuje mi program poniżej. Wiecie co może być? IMG-1424.jpg IMG-1425.jpg Bump: Bump: Bump:

26-11-2023, 12:02	#45
lszczech ford::amateur Imię: Łukasz Zarejestrowany: 26-11-2023 Skąd: Łódź Model: FOCUS Silnik: 1,6 Rocznik: 2015 Postów: 1	Dławi się zimny silnik + Check engine przy 140km/h + P0420 + P0430 Cześć! Mam 2 problemy. Jeden z pojawiającym się check engine z kodami P0420 oraz P0430. Jak jadę autostradą i przekroczę 135km/h (jadę np 140), to jak po jakimś czasie wyskakuje mi check z błędami, o których napisałem wcześniej. Sytuacja się nie pojawia, gdy na tempomacie mam 135 zamiast 140. Pytanie, co może być powodem? Byłem u mechanika, który doszedł do wniosku, że samochód nie przepala mi całej mieszanki i zalecił mi wymianę kół zmiennych faz rozrządu. Oczywiście podpiął auto pod komputer i czytał wszystkie wskazania. Rozrząd i koła zmiennych faz zmieniłem, ale problem pojawia się nadal. Drugi mój problem, jest taki, że gdy mam auto na zimnym silniku, to dopóki wskazówka temperatury nie zbliży się do poziomu 60st to działa okej. Jak wejdzie na poziom 60st to chwilowo odcina moc w aucie gdy jadę (1-2sek) i dziala dalej okej. Gdy poziom 60st osiąga na luzie, to obroty szaleją, wręcz jakby miał zgasnąć. Następnie jest już spokój. Gdy temperatura jest powyżej 60st to problem nie występuje. Jak myślicie, co może być powodem? Pacjent: Focus 2015, 1.6 benzyna, hatchback

26-11-2023, 14:37	#46
cinek15c ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 14-07-2019 Skąd: Radzymin Model: Focus MK3, Focus MK3 FL Silnik: 1.6 Ti-VCT 125KM, 2.0 TDCi 180KM Rocznik: 2011, 2015 Postów: 122	Odp: Dławi się zimny silnik + Check engine przy 140km/h + P0420 + P0430 Przerabiałem podobny temat: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Check engine i błąd P0420 wyeliminowany wymianą katalizatorów i 4 sond lambda (tutaj może trochę na wyrost, ale nie chciało mi się z tym pieprzyć). Falowanie obrotów, dławienie i przygasanie np. przy dojeździe do świateł wyeliminowane zapewne powyższymi wymianami + czyszczeniem przepustnicy.

07-11-2025, 20:42	#47
tomsjz ford::amateur Imię: tomek Zarejestrowany: 14-09-2020 Skąd: jastrzębie zdrój Model: Focus mk3 kombi Silnik: 1.6 TI-VCT 125 HP Rocznik: 2016 Postów: 5	Błędy P0430, P0420, 1.6 TIVCT 125 KM Cześć. Podzielę się moimi doświadczeniami z tematem błędów P0420 i P0430 notorycznie wyskakującymi w moim FF z silnikiem 1.6 pb TIVCT 125 KM co około 150 - 200 kilometrów przez okres około roku. Powyższe błędy (sądy lambda, kat, mieszkanka ble ble ble) nie powodowały anomalii w pracy jednostki ( spalanie itd w normie). Kasowałem, jeździłem dalej ale było to upierdliwe. Internety kazały wymieniać katalizatory, sądy itp. Ponieważ zwykle silnik był karmiony paliwem z jednej z tańszych stacji (zaznaczam, pracował równo, moc itp bez uwag) dokonałem eksperymentu. Po opróżnieniu baku do granic możliwości zatankowałem zwykłą 95 na stacji z żółtym logo... efekt? 2 tysiące km bez błędów. Później zmiana paliwa na te z stacji z czerwonym logo.. kolejne 4 baki paliwa przepalone bez błędów. Silnik nie wykazał różnicy w pracy.. Pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

08-11-2025, 08:35	#48
AdoKrycha007 ford::professional Imię: AdoKrycha007 Zarejestrowany: 07-04-2014 Skąd: Kraków Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4) Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4) Postów: 1,782	Odp: błąd P0430 P0420 1.6 katalizator czy sonda, wykres sondy, rozwiązania nie ma to jak odkrycie ameryki, że chrzczone paliwo, to problemy... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

08-11-2025, 13:23	#49
konos513 ford::beginner Imię: Robert Zarejestrowany: 19-01-2014 Skąd: Otwock Model: Mondeo MK4/ Focus MK3 Silnik: 2.0 tdci/1.6 Ti-VTC 105 KM Rocznik: 2011/2016 Postów: 16	Odp: błąd P0430 P0420 1.6 katalizator czy sonda, wykres sondy, rozwiązania Witam, skorzystam z tego watku. Auto jak w temacie 105 KM. Miałem te same błedy, auto jeżdziło bezproblemów, check się świecił. Wymieniłem drugą sondę L. Bład udało się wykasowac i na razie 200km nie wrócił. Nurtuje mnie natomiast fakt, że na w Forscanie na oscyloskopie po wymianie sondy 2 mam na niej podobne oscylacje jak na sondzie pierwszej, szczgólnie gdy zwiekszam obroty. Przed wymianą sondy było tak: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Po wymianie jest tak: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ponadto po przełaczeniu się na LPG oscylacje te maja przesuniecie fazy w czasie. Czy to jest normalne. 3 logi zamieściłem w załaczniku (przed wymiana, po wymianie-benzyna, po wymianie -LPG 1. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] 2. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] 3. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Z góry dzięuję za komentarz Ostatnio edytowane przez konos513 ; 08-11-2025 o 13:50

09-11-2025, 09:29	#50
tomsjz ford::amateur Imię: tomek Zarejestrowany: 14-09-2020 Skąd: jastrzębie zdrój Model: Focus mk3 kombi Silnik: 1.6 TI-VCT 125 HP Rocznik: 2016 Postów: 5	Odp: błąd P0430 P0420 1.6 katalizator czy sonda, wykres sondy, rozwiązania "nie ma to jak odkrycie ameryki, że chrzczone paliwo, to problemy... " dokładnie.. dolewają wody i tak to się dzieje..