Sprawdzanie Numeru VIN

Matych · 26-03-2023, 09:56

Cytat:

Napisał Tomasz76 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Różnica pomiędzy zwykłymi fotelami, a AGR jest bardzo duża.

Rozumiem że masz też focusa ze zwykłymi którym też tyle przejechałeś że tak twierdzisz?

Cytat:

Napisał Tomasz76 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Najpierw zaczęli zastępować siłowniki maski patykami. Jak widać proces oszczędności postępuje dalej. Na całe szczęście komora silnika wygłuszona jest bardzo dobrze.

Są samochody kilkukrotnie droższe które nie maja siłowników.A co do osłony, zawsze mnie śmieszyła badziewna plastikowa wytłoczka, którą trzeba zdejmować żeby zobaczyć czy nie cienie układ paliwowy,lub olej z góry silnika co w dzisiejszych silnikach nadal jest dość częste.

Tomasz76 · 26-03-2023, 11:20

Kolega odebrał Focusa po FL i trochę ostatnio pojeździliśmy, żeby obydwa auta porównać. Poza tym sam testowałem Focusa w wersji st-line i wtedy też miałem takie samo zdanie na temat foteli. W Fieście, Pumie i Kudze jest tak samo niewygodnie. Fotele są wąskie, twarde i mają krótkie siedziska. Ciekawe fotele są natomiast w wersji Focusa ST. Niestety tylko krótko w nich siedziałem. Nie pamiętam, jak jest w Mondeo, bo jest to już stare i nieprodukowane auto. Ogólnie uważam, że pod względem komfortu, Ford robi jedne z najgorszych foteli na rynku. Takie samo odczucie miałem, gdy testowałem elektrycznego mustanga. Ostatnio zasiadłem w fotelach nowej serii 7 od BMW. Coś niesamowitego. Fotele są zupełnie inne niż były w starym modelu.

Matych · 26-03-2023, 11:50

Fotel fotelowi nierówny kiedyś dostałem zastępcze Mondeo MK5 golasai i przejechałem nim ze 2tys. jakie było moje zdziwienie że coś wyglądające jak stołek przy moim skórzanym może być tak wygodne.I odwrotnie ludzie różnie są zbudowani to co dla jednego jest wygodne niekoniecznie jest wygodne dla kogoś innego.

Tomasz76 · 26-03-2023, 12:05

Tutaj się zgodzę. Dużo zależy od budowy ciała. Natomiast jeszcze więcej od wieku. Gdy miałem 20 lat, to o wygodzie foteli nawet nie myślałem. Fotele były nieistotne. Liczyła się marka i silnik. Lecz do luksusu człowiek szybko się przyzwyczaja.

Robert 68 · 26-03-2023, 13:03

Cytat:

Napisał Tomasz76 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gdy miałem 20 lat, to o wygodzie foteli nawet nie myślałem

Ciekawe podejście, ja od zawsze oględziny wnętrza samochodu, który jest w kręgu mojego zainteresowania rozpoczynałem od oceny foteli. Jeżeli mi nie pasowały samochód był stracony, oczywiście tylko w tej wersji wyposażenia o ile oferował inne szukałem dalej. Gdyby fotele z 3, którą zamówiłem były kiepskie to nawet silnik i osiągi by jej nie uratowały.

mskgs · 26-03-2023, 18:40

Cytat:

Napisał Robert 68 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ciekawe podejście, ja od zawsze oględziny wnętrza samochodu, który jest w kręgu mojego zainteresowania rozpoczynałem od oceny foteli. Jeżeli mi nie pasowały samochód był stracony, oczywiście tylko w tej wersji wyposażenia o ile oferował inne szukałem dalej.

Jak w wieku 20 lat mogłeś tak wybrzydzać przy wyborze samochodu, to nic tylko pozazdrościć. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Robert 68 · 26-03-2023, 19:16

Cytat:

Napisał mskgs Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wybrzydzać przy wyborze samochodu

Wybór był duży. Syrena, Fiat 126p, Wartburg. Trabant, Dacia, Łada, Fiat 125p, Polonez, trafiała się jeszcze Warszawa.

Cytat:

Napisał mskgs Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to nic tylko pozazdrościć

Ciężka praca się opłaca Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Polenmarkt dawał duże możliwości Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

MaXyM · 26-03-2023, 22:47

cos w tym jest. Kiedys czlowieknsie cieszyl ze w ogole ma auto.

Inna sprawa , ze aby ocenic jakosc fotela to trzeba przejechac pareset km. Siasc i stwierdzic ze (nie)wygodny to za malo. Czesto fotel, ktory zdaje sie poczatkowo niewygodny, w trasie pozwala jechac godzinami bez odpoczynku. I vice versa

Tomasz76 · 28-03-2023, 12:54

Zauważyłem kolejne różnice pomiędzy autami. Przewagą Golfa nad Focusem jest sposób działania systemu start-stop. Pomimo tego, że obydwa silniki to miękkie hybrydy, to płynność uruchamiania i gaszenia silnika lepsza jest w Golfie. W Focusie trochę czuć, gdy silnik uruchamia się i gaśnie. W Golfie nawet nie wiesz kiedy się to dzieje. Myślę, że jest to zasługa 4 cylindrów. Poza tym bardzo często silnik w Golfie przechodzi w tryb żeglowania, co przyczynia się do niższego zużycia paliwa. Golf pomimo wyższej pojemności silnika spala trochę mniej paliwa od Focusa. Czy warto zatem zmniejszać pojemności silników? Uważam, że nie. Focus przejechał już 3tys km, a Golf 50tys. Średnie spalanie w Focusie z całego dystansu wynosi 7 litrów. Nie zmienia to jednak mojej opinii, że silnik w Focusie jest bardzo fajny. Zapierdziela, jak szalony i nie przenosi wibracji na nadwozie. Automatyczne skrzynie biegów w obydwu samochodach pracują bez zarzutu. System multimedialny Sync4 działa nadal bardzo płynnie i nie wiesza się. W Golfie system też działa coraz lepiej, ponieważ są częste aktualizacje. W Golfie podświetlane są wszystkie 4 klamki w drzwiach, a w Focusie nie podświetlają się w ogóle. W VW podświetlany jest też pasek ledowy biegnący wzdłuż maski pomiędzy przednimi reflektorami. Pod względem oświetlenia wewnętrznego i zewnętrznego Golf zdecydowanie wygrywa z Focusem. Wracając do wygody foteli, to zapomniałem dodać, że w Golfie fotel kierowcy oprócz pamięci i elektryki ma jeszcze funkcję masażu. Jest to rzadko spotykane w tej klasie aut. Nie bez powodu fotele te mają certyfikat AGR i należą do mega wygodnych. Z biegiem czasu znajdę zapewne kolejne różnice pomiędzy autami. Które auto bym wybrał? Gdyby Golf miał tak dobrze odizolowane wnętrze od otoczenia zewnętrznego, jak jest w Focusie i miał tak precyzyjny układ kierowniczy, jaki jest w Focusie, to wybrałbym Golfa. Każdy ma inne wymagania odnośnie auta. Dla mnie cisza w kabinie, to jeden z najważniejszych kryteriów przy zakupie nowego samochodu. Dlatego też zrezygnowałem z zakupu nowego modelu Hondy Civic i oczywiście Corolli. Pozostaje jeszcze kwestia drobnych usterek obydwu samochodów. Tutaj na razie lepszy jest Focus, ponieważ z Golfem na początku użytkowania, byłem kilka razy w serwisie. Focusem na razie ani razu.

mdmowski · 28-03-2023, 13:30

Sporo piszesz na temat auta - fajna baza dla chętnych na autko.
Odnośnie oświetlenia wewnętrznego, to w przedlifcie u mnie jest pełne oświetlenie - klamek, nóg itd. Nie wiem czy to ze względu na wersję Vignale czy okrajanie przez Forda kolejnych wersji. Ale Focus też to jeszcze niedawno miał.
Wyciszenie - zawsze można rozbudować fabryczne o dodatkowe, czy to w specjalistycznych warsztatach czy nawet samemu. Więc wyciszając Golfa możesz polepszyć przyjemność z jazdy nim.
A jak akumulator? Nie ma problemów z autem, gdy postoi nieużywane parę dni? Wyłączanie systemów, skracanie czasu oświetlenia, nie aktywowanie SS itd. To bolączka sporej liczby przedliftów.

26-03-2023, 11:20	#42
Tomasz76 ford::amateur Imię: Tomek Zarejestrowany: 30-10-2021 Skąd: Wielkopolska Model: Focus Active X FL Silnik: 1.0 hybrid mhev 155KM A7 Rocznik: 2023 Postów: 0	Odp: Focus 1.0 155KM po FL 2023r Recenzja Kolega odebrał Focusa po FL i trochę ostatnio pojeździliśmy, żeby obydwa auta porównać. Poza tym sam testowałem Focusa w wersji st-line i wtedy też miałem takie samo zdanie na temat foteli. W Fieście, Pumie i Kudze jest tak samo niewygodnie. Fotele są wąskie, twarde i mają krótkie siedziska. Ciekawe fotele są natomiast w wersji Focusa ST. Niestety tylko krótko w nich siedziałem. Nie pamiętam, jak jest w Mondeo, bo jest to już stare i nieprodukowane auto. Ogólnie uważam, że pod względem komfortu, Ford robi jedne z najgorszych foteli na rynku. Takie samo odczucie miałem, gdy testowałem elektrycznego mustanga. Ostatnio zasiadłem w fotelach nowej serii 7 od BMW. Coś niesamowitego. Fotele są zupełnie inne niż były w starym modelu. Ostatnio edytowane przez Tomasz76 ; 26-03-2023 o 11:49

26-03-2023, 11:50	#43
Matych ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 13-06-2010 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK5 Titanium Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO Rocznik: 2017 Postów: 3,766	Odp: Focus 1.0 155KM po FL 2023r Recenzja Fotel fotelowi nierówny kiedyś dostałem zastępcze Mondeo MK5 golasai i przejechałem nim ze 2tys. jakie było moje zdziwienie że coś wyglądające jak stołek przy moim skórzanym może być tak wygodne.I odwrotnie ludzie różnie są zbudowani to co dla jednego jest wygodne niekoniecznie jest wygodne dla kogoś innego.

26-03-2023, 12:05	#44
Tomasz76 ford::amateur Imię: Tomek Zarejestrowany: 30-10-2021 Skąd: Wielkopolska Model: Focus Active X FL Silnik: 1.0 hybrid mhev 155KM A7 Rocznik: 2023 Postów: 0	Odp: Focus 1.0 155KM po FL 2023r Recenzja Tutaj się zgodzę. Dużo zależy od budowy ciała. Natomiast jeszcze więcej od wieku. Gdy miałem 20 lat, to o wygodzie foteli nawet nie myślałem. Fotele były nieistotne. Liczyła się marka i silnik. Lecz do luksusu człowiek szybko się przyzwyczaja.

26-03-2023, 22:47	#48
MaXyM ford::expert Imię: Michał Zarejestrowany: 06-12-2008 Skąd: Praga / CZ Model: Mondeo MK5 FL Vignale Silnik: 2.0EcoBlue Rocznik: 2020 Postów: 3,394	Odp: Focus 1.0 155KM po FL 2023r Recenzja cos w tym jest. Kiedys czlowieknsie cieszyl ze w ogole ma auto. Inna sprawa , ze aby ocenic jakosc fotela to trzeba przejechac pareset km. Siasc i stwierdzic ze (nie)wygodny to za malo. Czesto fotel, ktory zdaje sie poczatkowo niewygodny, w trasie pozwala jechac godzinami bez odpoczynku. I vice versa __________________ Focus 1.6 2000 \| Focus MK2 1.8tdci 2007 \| Mondeo MK4 Kombi FL 2.0tdci 2010 \| Mondeo MK5 Kombi FL 2.0 EcoBlue Vignale 2020

28-03-2023, 12:54	#49
Tomasz76 ford::amateur Imię: Tomek Zarejestrowany: 30-10-2021 Skąd: Wielkopolska Model: Focus Active X FL Silnik: 1.0 hybrid mhev 155KM A7 Rocznik: 2023 Postów: 0	Odp: Focus 1.0 155KM po FL 2023r Recenzja Zauważyłem kolejne różnice pomiędzy autami. Przewagą Golfa nad Focusem jest sposób działania systemu start-stop. Pomimo tego, że obydwa silniki to miękkie hybrydy, to płynność uruchamiania i gaszenia silnika lepsza jest w Golfie. W Focusie trochę czuć, gdy silnik uruchamia się i gaśnie. W Golfie nawet nie wiesz kiedy się to dzieje. Myślę, że jest to zasługa 4 cylindrów. Poza tym bardzo często silnik w Golfie przechodzi w tryb żeglowania, co przyczynia się do niższego zużycia paliwa. Golf pomimo wyższej pojemności silnika spala trochę mniej paliwa od Focusa. Czy warto zatem zmniejszać pojemności silników? Uważam, że nie. Focus przejechał już 3tys km, a Golf 50tys. Średnie spalanie w Focusie z całego dystansu wynosi 7 litrów. Nie zmienia to jednak mojej opinii, że silnik w Focusie jest bardzo fajny. Zapierdziela, jak szalony i nie przenosi wibracji na nadwozie. Automatyczne skrzynie biegów w obydwu samochodach pracują bez zarzutu. System multimedialny Sync4 działa nadal bardzo płynnie i nie wiesza się. W Golfie system też działa coraz lepiej, ponieważ są częste aktualizacje. W Golfie podświetlane są wszystkie 4 klamki w drzwiach, a w Focusie nie podświetlają się w ogóle. W VW podświetlany jest też pasek ledowy biegnący wzdłuż maski pomiędzy przednimi reflektorami. Pod względem oświetlenia wewnętrznego i zewnętrznego Golf zdecydowanie wygrywa z Focusem. Wracając do wygody foteli, to zapomniałem dodać, że w Golfie fotel kierowcy oprócz pamięci i elektryki ma jeszcze funkcję masażu. Jest to rzadko spotykane w tej klasie aut. Nie bez powodu fotele te mają certyfikat AGR i należą do mega wygodnych. Z biegiem czasu znajdę zapewne kolejne różnice pomiędzy autami. Które auto bym wybrał? Gdyby Golf miał tak dobrze odizolowane wnętrze od otoczenia zewnętrznego, jak jest w Focusie i miał tak precyzyjny układ kierowniczy, jaki jest w Focusie, to wybrałbym Golfa. Każdy ma inne wymagania odnośnie auta. Dla mnie cisza w kabinie, to jeden z najważniejszych kryteriów przy zakupie nowego samochodu. Dlatego też zrezygnowałem z zakupu nowego modelu Hondy Civic i oczywiście Corolli. Pozostaje jeszcze kwestia drobnych usterek obydwu samochodów. Tutaj na razie lepszy jest Focus, ponieważ z Golfem na początku użytkowania, byłem kilka razy w serwisie. Focusem na razie ani razu.

28-03-2023, 13:30	#50
mdmowski ford::advanced Imię: Maciej Zarejestrowany: 21-09-2014 Skąd: Mińsk Mazowiecki Model: Focus MK4 Vignale Silnik: 2.0 EcoBlue 150KM Rocznik: 2019 Postów: 247	Odp: Focus 1.0 155KM po FL 2023r Recenzja Sporo piszesz na temat auta - fajna baza dla chętnych na autko. Odnośnie oświetlenia wewnętrznego, to w przedlifcie u mnie jest pełne oświetlenie - klamek, nóg itd. Nie wiem czy to ze względu na wersję Vignale czy okrajanie przez Forda kolejnych wersji. Ale Focus też to jeszcze niedawno miał. Wyciszenie - zawsze można rozbudować fabryczne o dodatkowe, czy to w specjalistycznych warsztatach czy nawet samemu. Więc wyciszając Golfa możesz polepszyć przyjemność z jazdy nim. A jak akumulator? Nie ma problemów z autem, gdy postoi nieużywane parę dni? Wyłączanie systemów, skracanie czasu oświetlenia, nie aktywowanie SS itd. To bolączka sporej liczby przedliftów.