Sprawdzanie Numeru VIN

Antej · 21-09-2023, 12:34

To czas pomyśleć o drugim.
Nie wiem czy szlaczek nie jest po prostu wytarty, a sama wkładka jest ok.

W Jajku jest pestka immo, jak będzie ta pestka przy pętli immo to można nawet śrubokrętem, kręcić w stacyjce.

bobot48 · 23-09-2023, 11:14

Panowie kolejny problem. Przyszła nowa cała nowa stacyjka. Wyjąłem z nowej wkład i włożyłem do swojego samochodu. Przełożyłem groty między kluczykami i nie mogę odpalić. Kostka zostala stara. Jakieś pomysły?

hindus · 23-09-2023, 11:29

Nie możesz odpalić w sensie kręci ale nie odpala czy nawet nie kręci?

smietana · 23-09-2023, 11:30

No a jak ma dzialac jak transponder jest w innym kluczyku? Masz chociaz go przy stacyjce ten z Twoim transponderem?

Antej · 23-09-2023, 11:38

Cytat:

Napisał smietana Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak ma dzialac jak transponder jest w innym kluczyku?

Kolega czasem pomyśli zanim naciśnie ENTER?
Przeciez napisał

Cytat:

Napisał bobot48 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przełożyłem groty między kluczykami

Auto nadaje się do diagnostyki, szklane kule nic nie pokazują.

smietana · 23-09-2023, 11:46

Cytat:

Napisał Antej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolega czasem pomyśli zanim naciśnie ENTER?
.

No to wlasnie kolega powinien najpierw pomyslec zanim napiesz kasliwy komentarz.
Bo u mnie np transponder jest w czesci z grotem w plastkowej obejmie.
Pomysl kupil nowa wkladke, wlozyl zamiast starej, wiec zeby odpalic musi miec nowy grot a nie swoj. Wiec przelozyl do czesci z elektronika(stary kluczyk) grot od nowego. Wiec jakim cudem chcesz zeby mu auto odpalilo?

Trzeba do czesci plastikowej w nowym grocie przelozyc transponder ze starego grota..... plus stara elektronika.... masakra diagnostyke to swojemu zachowaniu zrob.

Albo prosciej stara stacyjka 1, stary grot z transponderem 1, stara elektornika 1.

Nowa stacyjka 2, nowy grot z transponderem 2, nowa elektornika 2.
Zeby dzialalo po zamianie wkladki 1 na 2 to trzeba zlozyc kluczyk grot2, transponder1, elektronika1.
A stworzyl grot2, transponder2, elektronika1....

bobot48 · 23-09-2023, 12:58

To forum chyba jest tez dla ludzi którzy mają mniejsza wiedzę na temat fordów albo jej w ogóle nie maja i tu szukają pomocy tak mi się przynajmniej wydaje.
Problem rozwiązany. Plastikowa obejma wkładu stacyjki pomimo tego że wszystkie kable były do niej podłączone nie może ,,wisieć". Musi siedzieć na swoim miejscu. Samochód od razu odpalił jak włożyłem ta plastikową obejmę na miejsce. Musi tam coś być w niej w środku o czym nie wiedziałem.
Dziękuję wszystko za pomoc, moja wiedza powiększyła się o kolejną rzecz pomimo różnych komentarzy tych normalnych i tych wrednych że tak powiem. Dziękuje.

Antej · 23-09-2023, 13:21

Tak, nazywa się to pętla indukcyjna od sytemu PATS i służy do odczytu pestki immo.

To dość oczywiste że wszystkie elementy auta mają swoje miejsce i powinny tam trafić po demontażu.

Koledze @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jak zwykle gratulujemy "niewiedzy".

21-09-2023, 12:34	#41
Antej FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 15-08-2014 Model: exKa/Fusx2/Foc Silnik: Brak informacji Rocznik: Brak informacji Postów: 7,582	Odp: Zablokowana kierownica i stacyjka To czas pomyśleć o drugim. Nie wiem czy szlaczek nie jest po prostu wytarty, a sama wkładka jest ok. W Jajku jest pestka immo, jak będzie ta pestka przy pętli immo to można nawet śrubokrętem, kręcić w stacyjce.

23-09-2023, 11:14	#42
bobot48 ford::average Zarejestrowany: 07-04-2015 Model: Ford Focus MK2 Kombi Silnik: 1,6 Benzyna 74kW Rocznik: 2007 Postów: 65	Odp: Zablokowana kierownica i stacyjka Panowie kolejny problem. Przyszła nowa cała nowa stacyjka. Wyjąłem z nowej wkład i włożyłem do swojego samochodu. Przełożyłem groty między kluczykami i nie mogę odpalić. Kostka zostala stara. Jakieś pomysły?

23-09-2023, 11:29	#43
hindus ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 22-07-2014 Skąd: Wejherowo Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2008 Postów: 4,559	Odp: Zablokowana kierownica i stacyjka Nie możesz odpalić w sensie kręci ale nie odpala czy nawet nie kręci?

23-09-2023, 11:30	#44
smietana ford::advanced Zarejestrowany: 12-06-2019 Model: C-Max Silnik: 1.6 16V Benzyna Rocznik: 2005 Postów: 260	Odp: Zablokowana kierownica i stacyjka No a jak ma dzialac jak transponder jest w innym kluczyku? Masz chociaz go przy stacyjce ten z Twoim transponderem?

23-09-2023, 12:58	#47
bobot48 ford::average Zarejestrowany: 07-04-2015 Model: Ford Focus MK2 Kombi Silnik: 1,6 Benzyna 74kW Rocznik: 2007 Postów: 65	Odp: Zablokowana kierownica i stacyjka To forum chyba jest tez dla ludzi którzy mają mniejsza wiedzę na temat fordów albo jej w ogóle nie maja i tu szukają pomocy tak mi się przynajmniej wydaje. Problem rozwiązany. Plastikowa obejma wkładu stacyjki pomimo tego że wszystkie kable były do niej podłączone nie może ,,wisieć". Musi siedzieć na swoim miejscu. Samochód od razu odpalił jak włożyłem ta plastikową obejmę na miejsce. Musi tam coś być w niej w środku o czym nie wiedziałem. Dziękuję wszystko za pomoc, moja wiedza powiększyła się o kolejną rzecz pomimo różnych komentarzy tych normalnych i tych wrednych że tak powiem. Dziękuje.

23-09-2023, 13:21	#48
Antej FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 15-08-2014 Model: exKa/Fusx2/Foc Silnik: Brak informacji Rocznik: Brak informacji Postów: 7,582	Odp: Zablokowana kierownica i stacyjka Tak, nazywa się to pętla indukcyjna od sytemu PATS i służy do odczytu pestki immo. To dość oczywiste że wszystkie elementy auta mają swoje miejsce i powinny tam trafić po demontażu. Koledze @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jak zwykle gratulujemy "niewiedzy".