![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#41 | ||
|
FCP TUNER
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,816
|
Cytat:
__________________
WWW.GCS Tuning.pl ![]() https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
||
|
|
|
|
|
#42 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 12-11-2007
Skąd: W-wa
Model: był C-Max, był Mondeo MK5, jest Mondeo MK5FL
Silnik: był 1,6TDCI 109KM, był / jest 2,0TDCI
Rocznik: był 2005, był 2018, jest 2020
Postów: 31
|
Witam. Czy macie nowe doświadczenia w Chip Tuningu? (:
|
|
|
|
|
|
#43 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 09-09-2008
Skąd: mazowieckie
Model: C-MAX
Silnik: 16 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 922
|
Porozwalacie koła zamachowe dwumasowe,sprzęgła, turbiny itp. wykorzystując te moce. Ja już jednego znam-kumpla wprawdzie w Skodzie TDI po czipie-silnik po150 000km rozleciał się. Poczytajcie na forach Peugeota czy Citroena-przecież tam są te sama motory jak ludzie zajeżdżają samochody. Do tych teoretycznie niższych spalań doliczcie koszty napraw mechanicznych wynikłych z wzrostu obciążeń elementów.Jedyne uzasadnienie to radość z przyspieszenia.
__________________
SMUTNYINDYK C-MAX 1,6TDCI. Pozdrowienia |
|
|
|
|
|
#44 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 30-01-2006
Skąd: podkarpacie
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 745
|
Cytat:
nic sie nie dzieje silnik i inne podzespoly odrazu nie padna, trzeba miec wyobrazenie ze nawet bez "chipow" obecne diesle maja raczej duze momenty i jesli uzywa sie je dosc agresywnie to podzesply musza ulegac szybszemu zuzyciu pozdrowienia ford_driver |
|
|
|
|
|
|
#45 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 01-12-2013
Skąd: Grabów nad Prosną
Model: Focus c-max FULL und Kawasaki Eliminator 600 ccm
Silnik: 1.6 TDCI 110 PS
Rocznik: 2004
Postów: 1
|
witam
wybieram się także na traki tuning mojego c maxa 1.6 tdci 109 km macie jeszcze jakieś spostrzeżenia na ten temat? ile do tej pory zrobiliście km i czy coś się przytrafiło silnikowi bądź podzespołom? |
|
|
|
|
|
#46 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 18-01-2007
Skąd: okolice Poznania
Model: Ford Mondeo MK5
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2016
Postów: 898
|
Robiłem całkiem niedawno.
Zrobiłem coś koło 3 tysi i jestem bardzo zadowolony. Negatywów nie zauważyłem i niczego się nie spodziewam. Merive też mam dłubniętą i jest ok. I Ford Cmax i Meriva nie są pierwszymi moimi chipowanymi autami, w żadnym po zmianie mapy nic się nie działo. Efekt po zmianie softu w każdym aucie "przyjemnie" odczuwalny.
__________________
Ford Mondeo 2.0 Tdci Titanium ->> 180KM / 400 Nm Ford Kuga 2.0 Tdci Individual ->> 163KM / 340 Nm |
|
|
|
|
|
#47 | |
|
ford::average
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 07-06-2013
Skąd: Rzeszów
Model: FOCUS C MAX
Silnik: 1,6 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 72
|
Cytat:
Powiedz mi ile taka przyjemność z chipowania(zakup chipa+robocizna)kosztuje ? |
|
|
|
|
|
|
#48 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 18-01-2007
Skąd: okolice Poznania
Model: Ford Mondeo MK5
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2016
Postów: 898
|
Chipa się nie kupuje.
Chipowanie polega na zgraniu programu ze sterownika (Twojego auta), następnie przeprowadzana jest jego modyfikacja. Następnie wgranie do sterownika i testy (hamownia, jazda testowa). Czasami by osiągnąć najbardziej optymalną mapę zgranie-wgranie robi dwa, trzy razy. Ostatecznie wgrana jest "najlepsza" mapa. Koszty ok 1000 zł. choć ja miałem taniej ... sporo taniej z racji, że zawsze chipuje w tej samej firmie - taki ze mnie stały klient :-). Całkiem niedawno robiona była meriva mojej żony ....
__________________
Ford Mondeo 2.0 Tdci Titanium ->> 180KM / 400 Nm Ford Kuga 2.0 Tdci Individual ->> 163KM / 340 Nm |
|
|
|
|
|
#49 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 05-04-2011
Skąd: Chorzów
Model: Focus II
Silnik: TDCI (Heko & MG Motorsport)
Rocznik: -----
Postów: 123
|
Mam przejechane ponad 300 tysięcy kilometrów:
- pierwsze turbo - pierwsze wtryski - dwumas robiony przy okazji chip'a ok. 225 tyś przelotu. Nie zauważyłem aby coś zaszkodziło Foce po modyfikacjach, polecam zabieg u HEKO Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#50 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 25-07-2014
Skąd: Łowicz
Model: Mazda 6
Silnik: 2.2 skyactive
Rocznik: 2014
Postów: 44
|
Dobrze zrobione to i dobrze jeździ.
Mity o rozsypanych zamachach czy inne schować w kieszeń. Jak usługa wykonana profi przy pomiarach z hamowni to nic nie ma prawa się dziać. |
|
|
|