Sprawdzanie Numeru VIN

llechu · 08-03-2008, 18:23

sylwek70r, w mondeo do 2003 roku - do liftingu były wadliwe sterowniki turbiny - padała elektronika. Być może ten sterownik masz walnięty. Niestety w ASO wymieniają go w komplecie z turbiną. Jest tu na forum taki temat.

Cytat:

Napisał kreeecik

Jak jechałes na 3 garach to raczej świeca ci poszła niż wtrysk,

kreeecik mógłbyś rozwinąć temat? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.DDDDD Wczuwasz się tu w rolę eksperta, a napisałeś jakbyś kompletnie nie znał zasady działania silnika diesla (silnika z zapłonem samoczynnym według bardzo mąrego nazewnictwa - dla odróżnienia od zapłonu iskrowego).

kreeecik · 08-03-2008, 20:03

ooo llechu kiedy to było :fcp1 , co do 3 garów to się poprawiam; zawieszony wtrysk :fcp2 , zresztą nie nastąpi zapłon jesli nie ma odpowiedniej temperatury, chyba, że się mylę jeśli tak to po co świece, kolejny zbędny wydatek. :fcp14

kapiki · 08-03-2008, 20:08

kreeecik -------- czytam i nie wierzę :o
książka i do nauki ......

llechu · 08-03-2008, 22:11

kreeecik, świece są tylko do rozruchu - potem jak się nagrzeje nawet na 3 garach to 4-ty też załapie.

kreeecik · 08-03-2008, 22:21

łoki przyznaje się do niewiedzy, do tej pory żyłemw przekonaniu, że to świeczki podgrzewają powietrze w cylindrach, a tu czytam na wiki, że powietrze przy gwałtownym i mocnym sprężeniu osiąga wysoką temperaturę. Przyznaję się nie wiedziałem i nie zrobiłem nic by tej niewiedzy się pozbyć, ale juz wiem :fcp13

blur · 09-03-2008, 07:16

Cytat:

Napisał sylwek70r

............. Moja rada -zamierzasz wyprzedzać - nawet jak wydaje ci się że zapas mocy jest dostateczny na 4 biegu zredukuj do 3 gaz i wtedy4 i analogicznie gdy jedziesz na 5 biegu - niestety ten typ tak ma - u mnie sprawdza się to w 100%-ach. Jestem doświadczonym kierowcą,który przejechał przeszło mln km.

Mam nadzieję że to co napisałeś powyżej to żart ...taki czarny humor. Żadne ten typ tak ma ... auto ma jechać i już.

Panie "doświadczony kierowco", napraw to auto bo się zabijesz.

Ludzie, czy wy naprawdę jeździcie takimi trupami ? Kupujecie samochody a później zapominacie o obsłudze ich ? Cena auta to nie tylko koszt zakupu ale i cena serwisu. Nowe diesle nie są tanie w eksploatacji ... ale fajnie jeżdżą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Trzeba wymienić wtryski to się wymienia a nie czeka aż auto straci moc lub zgaśnie podczas wyprzedzania i zostaniemy na drugim pasie twarzą w twarz z ciężarówką.

blur · 09-03-2008, 07:20

Cytat:

Napisał Pajlot

Cytat:

Napisał overloaded26

Nigdy nie kupilbym mondeo TDCI z lat 2001-2003 :fcp1

i tego trzeba się trzymać. Albo TDDi rocznik 2001-2002 albo TDCi ale po 2003 roku.

overloaded26 i bardzo dobrze, jednego płaczka mniej na forum... trzymaj się nadal benzynki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A ja mam i sobie chwalę, dla mnie najważniejsze są wrażenia z jady a w tym tyfusie naprawdę jest czym jechać. Ponadto lubię jeździć daleko i tyfus mnie zawsze zawiózł i przywiózł. Pajlot jaki masz przebieg ?

rary · 09-03-2008, 21:35

w tym tygodniu wysyłam do regeneracji i po wymianie tych dwóch ostatnich będę mógł powiedzieć czy problemem były tyko wtryski czy jeszcze coś. Jeżeli konsruktor silnika i elektroniki wymyślił, że silnik ma się wyłączyć po info że występuje spalanie stukowe (sytacja prosta do wyobrażenia wyprzedzanie........) to dla konstruktora kara śmierci to mało.
Do następnych postów.

iwonalec · 10-03-2008, 21:26

cześć!
czytam te problemy z mrugającom sprężynkom i radzę zacząć od najprostrzej operacji.
wymienić czujnik wałka rozrządu za 83 zł albo wyjąć stary i umyć z opiłków.
ja to zrobiłem i jadę dalej. mam forda 2003r ,115km ,2000cm3 i .130,000tyś
pozdrawiam.

art · 12-03-2008, 19:06

Witam. Wczoraj niestety i ja dołączyłem do grona "migającej sprężynki" Zapalała się na trasie do Częstochowy, auto traciło moc... i kasowałem ją wyłączając stacyjkę. Przy prędkości powyżej 120 km sytuacja sie powtarzała.... Mam [Mk3] z 2003r. 2.0 130 KM Triptronik. Po podłączeniu do komputera stwierdzono ze to wtryski... koszt 1200szt. + 300 robocizna. Niestety Pan w warsztacie nie wie czy padły wszystkie 4 czy 1. Namawia mnie na wymianę 4 szt. A mnie nie stać teraz na wydatek rzędu 5-6 tys. zł.
Proszę o pomoc co robić? czy ktoś może mi polecić jakiś warsztat w Krakowie lub w okolicach gdzie ktoś by mi dokładnie sprawdził co sie stało i mnie nie przekręcił?
Dziękuje za pomoc

Artur

08-03-2008, 20:03	#42
kreeecik ford::advanced Zarejestrowany: 02-11-2007 Skąd: Pabianice Postów: 471	Re: [Mk3] Wtryskiwacze 2,0 Tdci Mondeo ooo llechu kiedy to było :fcp1 , co do 3 garów to się poprawiam; zawieszony wtrysk :fcp2 , zresztą nie nastąpi zapłon jesli nie ma odpowiedniej temperatury, chyba, że się mylę jeśli tak to po co świece, kolejny zbędny wydatek. :fcp14

08-03-2008, 20:08	#43
kapiki ford::beginner Zarejestrowany: 02-03-2008 Skąd: Rumia Model: mk4 Silnik: 2.5t Rocznik: 2008 Postów: 11	Re: [Mk3] Wtryskiwacze 2,0 Tdci Mondeo kreeecik -------- czytam i nie wierzę :o książka i do nauki ......

08-03-2008, 22:11	#44
llechu ford::expert Zarejestrowany: 08-10-2004 Skąd: Wawa i okolice Model: Mondeo MKIII i Focus MK I Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V Rocznik: 2003 i 2004 Postów: 4,590	Re: [Mk3] Wtryskiwacze 2,0 Tdci Mondeo kreeecik, świece są tylko do rozruchu - potem jak się nagrzeje nawet na 3 garach to 4-ty też załapie.

08-03-2008, 22:21	#45
kreeecik ford::advanced Zarejestrowany: 02-11-2007 Skąd: Pabianice Postów: 471	Re: [Mk3] Wtryskiwacze 2,0 Tdci Mondeo łoki przyznaje się do niewiedzy, do tej pory żyłemw przekonaniu, że to świeczki podgrzewają powietrze w cylindrach, a tu czytam na wiki, że powietrze przy gwałtownym i mocnym sprężeniu osiąga wysoką temperaturę. Przyznaję się nie wiedziałem i nie zrobiłem nic by tej niewiedzy się pozbyć, ale juz wiem :fcp13

09-03-2008, 21:35	#48
rary ford::amateur Zarejestrowany: 03-03-2008 Postów: 3	Re: [Mk3] Wtryskiwacze 2,0 Tdci Mondeo w tym tygodniu wysyłam do regeneracji i po wymianie tych dwóch ostatnich będę mógł powiedzieć czy problemem były tyko wtryski czy jeszcze coś. Jeżeli konsruktor silnika i elektroniki wymyślił, że silnik ma się wyłączyć po info że występuje spalanie stukowe (sytacja prosta do wyobrażenia wyprzedzanie........) to dla konstruktora kara śmierci to mało. Do następnych postów.

10-03-2008, 21:26	#49
iwonalec ford::amateur Zarejestrowany: 02-11-2007 Postów: 7	Re: [Mk3] Wtryskiwacze 2,0 Tdci Mondeo cześć! czytam te problemy z mrugającom sprężynkom i radzę zacząć od najprostrzej operacji. wymienić czujnik wałka rozrządu za 83 zł albo wyjąć stary i umyć z opiłków. ja to zrobiłem i jadę dalej. mam forda 2003r ,115km ,2000cm3 i .130,000tyś pozdrawiam.

12-03-2008, 19:06	#50
art ford::beginner Zarejestrowany: 29-09-2007 Skąd: Kraków Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 21	Re: [Mk3] Wtryskiwacze 2,0 Tdci Mondeo Witam. Wczoraj niestety i ja dołączyłem do grona "migającej sprężynki" Zapalała się na trasie do Częstochowy, auto traciło moc... i kasowałem ją wyłączając stacyjkę. Przy prędkości powyżej 120 km sytuacja sie powtarzała.... Mam [Mk3] z 2003r. 2.0 130 KM Triptronik. Po podłączeniu do komputera stwierdzono ze to wtryski... koszt 1200szt. + 300 robocizna. Niestety Pan w warsztacie nie wie czy padły wszystkie 4 czy 1. Namawia mnie na wymianę 4 szt. A mnie nie stać teraz na wydatek rzędu 5-6 tys. zł. Proszę o pomoc co robić? czy ktoś może mi polecić jakiś warsztat w Krakowie lub w okolicach gdzie ktoś by mi dokładnie sprawdził co sie stało i mnie nie przekręcił? Dziękuje za pomoc Artur __________________ MONDEO III 2.0 TDCi 130KM KOMBI TIPTRONIK GHIA