Sprawdzanie Numeru VIN

leejones · 13-01-2008, 21:57

Cytat:

Napisał Kapuhy

No i podstawowa sprawa-na 10 samochodów tak z 5 straszy wiewiórki albo w Księżyc świeci.

to jest święta prawda, prawie nikt w tym kraju nie pamięta, a może nawet nie wie, że po każdej zmianie żarówki należy ustawiać światła. Pomijam tu fakt że mało która stacja diagnostyczna sprawdza światła przy przedłużaniu badań technicznych.

bikej · 14-01-2008, 08:31

Cytat:

Napisał zdzislaw

Kolejna norma.Niedlugo bedzie unas jak u arabow.
Pozdrowienia.

Eee, do Araba to mi jeszcze daleko. Toz to z mojej strony tylko subtelne, jednosekundowe trabniecie - niczym czuly prztyczek:]

dr_Oktan · 14-01-2008, 11:39

Cytat:

Napisał leejones

Cytat:

Napisał dr_Oktan

Co do klaksonu załóż taki od tira na

taki prawdziwy od ciężarówki (TIR to międzynarodowa konwencja drogowa) potrzebuje sprężonego powietrza...
trochę trudno go zamontować w osobówce

Nie trudno , bo w zestawach są kompresorki na 12 V, jak sam to zamontuję to opiszę wrażenia :fcp12

kamilcod2 · 14-01-2008, 13:09

ja miałem od TIR'a w uwaga ...garbusie ...hihih ...powietrze miałem z butli takiej co strażacy noszą na plecach ,na reduktorze uastawiłem ciśnienie jakie potrzebuje sygnał i działał ...co prawda nie starczała na długo taka butla ..ale jak zatrąbiłem to szlabany opuszczali...hihihih i to wszystko garbusem.... :fcp2 :fcp2 ....a butle to mi właśnie w straży pożarnej nabijali powietrzem....(znajomy był komendantem)

szperaczz · 14-01-2008, 22:49

Cytat:

Napisał leejones

to jest święta prawda, prawie nikt w tym kraju nie pamięta, a może nawet nie wie, że po każdej zmianie żarówki należy ustawiać światła. Pomijam tu fakt że mało która stacja diagnostyczna sprawdza światła przy przedłużaniu badań technicznych.

a to jakies dziwne zeczy wymyslasz :fcp2
jesli wymienisz prawidlowo zarowke bez silowania sie z lampa to nic sie nierzestawi i ustawienie jest zbedne :fcp2

ja na kazdym przegladzie kaze sobie ustawiac tzn sprawdzac bo niema potzreby regulowac

szperaczz · 14-01-2008, 22:53

najgozej jednak trafic na tunera ktoryzalozyl "xenony" w zwykle lampy wtedy to mozna oslepnac :fcp5

TiM · 17-01-2008, 19:52

Cytat:

Napisał szperaczz

najgozej jednak trafic na tunera ktoryzalozyl "xenony" w zwykle lampy wtedy to mozna oslepnac

No! dziś takiego widziałem w... cinqecento!!! Nie dość że odrazu widać że to "ksenony" z allegro to jeszcze oślepiają niezależnie czy patrzysz na nie z przodu, z boku, z tyłu... no nie, z tyłu to ja bym tkiemu długie włączył jakby mnie wreszcie wyprzedził!!!
A po co to? Bo się dresikowi wydaje, że nie dość że ma super furę, to jeszcze będzie miał super światła! I ma rację, tylko że odwrotnie proporcjonalnie!

Wrzosek · 17-01-2008, 21:51

mmmk

Cytat:

Ale to akurat jest na szczescie rzadkosc . Najczesciej kierowcy wjezdzaja na rondo wlaczajac LEWY kierunkowskaz (chyba wydaje im sie, ze skoro po rondzie jedzie sie w lewo to nie rozni sie ono niczym od skretu w lewuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., a gdy z niego zjezdzaja to nadal(!) maja wlaczony ten lewy kierunkowskaz lub, w najepszym razie, wylaczaja go (bo skonczyli skrecanie w lewoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i wyjezdzaja z ronda bez sygnalizowania.

jesli o to chodzi to ja zawsze tez wlaczam lewy kierunkowskaz na rondzie (tak bylem uczony na kursach i tak sadze ze jest lepiej) no ale oczywiscie jak mam zjezdzac to daje prawy. i akurat w tym nie widze nic zlego. tak samo jak i w swietle STOPu
na swiatlach. jesli jest mala gorka to po co mam zaciagac reczny? nie sadze zeby te swiatla az tak razily po oczach... i nie widze w tym nic co by przeszkadzalo innym.

jesli sprawa tyczy sie halogenow to rzeczywiscie niektorzy niezle z tym przeginaja...

szperaczz · 17-01-2008, 22:39

Cytat:

Napisał TiM

z tyłu... no nie, z tyłu to ja bym tkiemu długie włączył jakby mnie wreszcie wyprzedził!!!
A po co to? Bo się dresikowi wydaje, że nie dość że ma super furę, to jeszcze będzie miał super światła! I ma rację, tylko że odwrotnie proporcjonalnie!

no to bylby problem bo jak gosc moze cie wyprzedzic jak jego 700 jest tak obciazona przez pobor mocy tych "Xenonow" ze pewnie ledwo co jedzie :fcp2

TiM · 18-01-2008, 09:56

Cytat:

Napisał szperaczz

Cytat:

Napisał TiM

z tyłu... no nie, z tyłu to ja bym tkiemu długie włączył jakby mnie wreszcie wyprzedził!!!
A po co to? Bo się dresikowi wydaje, że nie dość że ma super furę, to jeszcze będzie miał super światła! I ma rację, tylko że odwrotnie proporcjonalnie!

no to bylby problem bo jak gosc moze cie wyprzedzic jak jego 700 jest tak obciazona przez pobor mocy tych "Xenonow" ze pewnie ledwo co jedzie :fcp2

I właśnie dlatego opisałem to jako czysto hipotetyczną sytuację :fcp23

14-01-2008, 13:09	#44
kamilcod2 ford::amateur Zarejestrowany: 05-01-2008 Skąd: UK telford Postów: 5	Re: jazda na halogenach [i nie tylko]- o co chodzi?? ja miałem od TIR'a w uwaga ...garbusie ...hihih ...powietrze miałem z butli takiej co strażacy noszą na plecach ,na reduktorze uastawiłem ciśnienie jakie potrzebuje sygnał i działał ...co prawda nie starczała na długo taka butla ..ale jak zatrąbiłem to szlabany opuszczali...hihihih i to wszystko garbusem.... :fcp2 :fcp2 ....a butle to mi właśnie w straży pożarnej nabijali powietrzem....(znajomy był komendantem)

14-01-2008, 22:53	#46
szperaczz FCP member Zarejestrowany: 10-11-2007 Skąd: Sosnowiec Model: Mondeo Mk3 Silnik: 2.0 TDDI Rocznik: 2001 Postów: 661	Re: jazda na halogenach [i nie tylko]- o co chodzi?? najgozej jednak trafic na tunera ktoryzalozyl "xenony" w zwykle lampy wtedy to mozna oslepnac :fcp5 __________________ Bądź NIEBIESKI - zarejestruj się CB President Johnny II ASC + ML 145 Midland Transit 2011r 2.2 TDCI 140 T300 BUS ( służbowy ) Było Escort MKVII 95r 1.6 16V + Gaz WYŚCIGI-wejdź, zobacz i zagraj