![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#41 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 07-11-2009
Model: Galaxy MK3
Silnik: 1997 cc TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 6
|
Witam
Właśnie zakończyłem batalię z wybijaniem osi ... itd. Po złożeniu napotkałem problem ze złym pozycjonowaniem wycieraczek. Po prostu źle przykręciłem silnik. Może ktoś z kolegów forumowiczów by poradził jak go ustawić. Czy w momencie kiedy jeden ze styków jest rozłączony ? Czy może odłączyć silnik od ramion , dać mu popracować i jak wróci zablokować i tak skręcić? Z góry dziękuje za porady. Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#42 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 07-07-2008
Skąd: UK
Model: Mondeo mk4 hatchback titanium x
Silnik: 2.0 TDCI 140KM
Rocznik: 2007
Postów: 567
|
tez miałem ten problem, poprostu nie potrzeba wogóle odkręcac tego silnika. Ustawic tez jest łatwo, trudno mi opisac jak to zrobic, trzeba przestawiac to ramie które jest wpasowane na wieloklin przy silniku az bedzie dobrze, mi to zajęło 5 minut, trzeba tez uwazac zeby nie załzyc go odwrotnie, ja tak zrobiłem za pierwszym razem i wycieraczki szły mi na dół zamiast do góryGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ostatnio edytowane przez Kowalu ; 08-11-2009 o 09:58 |
|
|
|
|
|
#43 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 07-11-2009
Model: Galaxy MK3
Silnik: 1997 cc TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 6
|
Dziękuję, pomogło ;-)
Niestety silnik musiałem demontować z uwagi na konieczność wymiany przewodów zasilających silnik ( z powodu zatarcia osi izolacja była przetopiona). Zostawiłem silnik w stanie początkowym i tak jak poradził kolega Kowalu ustawiłem ramiona na minimalne wychylenie , zablokowałem silnik, skręciłem. Śmigają jak nowe ;-) Skąd dopasować nowe oringi ? i co Panowie/Panie myślą o użyciu smaru silikonowego ? No i pomysł ze ściągaczami kolegi Zbyszkawww jest wyśmienity, niestety ja zmarnowałem całą sobotę na wybijanie młotkiem. Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#44 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 15-11-2009
Skąd: Gdańsk
Model: Ford Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCi
Rocznik: 2005
Postów: 9
|
A u mnie wycieraczka tylnia podczas dużych mrozów (-10) chyba zamarzła... Tzn. wrzucam wsteczny, szyba troszke zaśnieżona, niezupełnie czysta i automatycznie odpala się tylna wycieraczka, jednak w pozycji pionowej się zatrzymuje i odtaja dopiero w czasie jazdy. Czy jest możliwość odłączenia czujnika tylniej wycieraczki żeby nie włączała się przy cofaniu??? Boje się, zeby nie spalił się jakiś silniczek...
|
|
|
|
|
|
#45 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 07-11-2008
Skąd: Kalisz
Model: Galaxy MKII
Silnik: 2,3 ben/gaz
Rocznik: 2000
Postów: 505
|
dla mnie to coś nowego że włącza sie z właczeniem wstecznego
ale spróbuj odłączyć silnik i spryskiwacze tylnej szyby wyciągają bezpiecznik nr 11 a jak nie to spróbuj 24 ale ten jest chyba od przednich
__________________
Galaxy MKII 2,3ben/gaz Stag200/ był Scorpion Mini jest Tur Slim /Matrix HD544 |
|
|
|
|
|
#46 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 07-10-2009
Skąd: Piła
Model: Galaxy MK II & VW Phaeton
Silnik: tdi 115 AUY & 3.2V6 AYT 241
Rocznik: 2001 & 2003
Postów: 60
|
Ja zrobiłem tak z przednią:
- demontaż mechanizmu - wysunięcie trzpieni - polerka tuleji - smarowanie - demontaż silniczka - lutowanie zwojów wirnika przy komutatorze - montaż silniczka - montaż mechanizmu Działa idealnieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. teraz czeka mnie tył........ |
|
|
|
|
|
#47 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 05-10-2008
Skąd: Zdolny Śląsk
Model: SHARAN MKII Cruise
Silnik: BVK
Rocznik: 2006
Postów: 457
|
Sprawdź przewody w tylnej klapie bo coś mi się zdaje że ``połamniane``.
|
|
|
|
|
|
#48 |
|
ford::amateur
![]() Imię: iro
Zarejestrowany: 15-03-2014
Model: Sharan
Silnik: 1,9 TDI
Rocznik: 1998
Postów: 2
|
jak Wymontować cały napęd wycieraczek przednich w sharanie ? macie jakies zdjecia?
|
|
|
|
|
|
#49 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 10-02-2013
Model: Ford Galaxy
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 264
|
ściągasz ramiona wycieraczek. Odkręcasz trzy śruby tj po lewej po prawej i pośrodku. Odłonaczaczasz przewód zasilający i wyjmujesz mechanizm
|
|
|
|
|
|
#50 |
|
ford::amateur
![]() Imię: iro
Zarejestrowany: 15-03-2014
Model: Sharan
Silnik: 1,9 TDI
Rocznik: 1998
Postów: 2
|
ok juz nie aktualne moje pytanie - wlasnie wrociłem z garażu pare godzin meki ale udało sie - najbarziej wkurzało mnie ustawienie wycieraczek jak nie u gory sie zatrzymywal to jedno pióro lamalo drugie pióro, to nie dokonca zbierała wycieraczka to zamocno wychodzilo poza rame , jesli chodzi o te sworznie to mialem jedno zapieczone pewei z godzine albo krocej mlotek i WD40 i poszly a te srodkowe to potraktowalem palnikiem - zauwazylem ze tam sa tuleje - i na dobra sprawe by przydalo sie wymienic te tuleje ale nie mialem ich , poztym sobota popoludniu to sklepy motoryzacyjne zamkniete to odpuscilem wyczyscilem i smarem z grafitem nasmarowalem , symeringi jakies znalazlem jeden troche jakby zagruby ale zawleczka zalapala wiec spoko, polamalem te plastiki przy podszybiu to w ostatecznosci skleilem superglu - nameczylem sie tak jak moi poprzednicy ale jest frajda ze samemu sie to zrobilo no i pewnie z 200 zl w kieszeni zostalo
|
|
|
|