Sprawdzanie Numeru VIN

jendrekmak · 27-01-2011, 17:53

Cytat:

Napisał sjenit3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mnie to dziwi jedna rzecz ze te wszystkie błędy są powiązane z cewka zapłonu i są powiązane z każdym cylindrem. I tutaj już sam się gubię czy w naszych motorach występuje cewka.

jeśli opis błędu "Nieprawidłowe spalanie w cylindrze 1" lub "CYLINDER 1 - OSIĄGNIĘTO GRANICE STEROWANIA SPALANIA STUKOWEGO W GŁOWICY" kojarzy się tobie z cewką to nie ma o czym mówic

Cytat:

Napisał sjenit3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie chyba nikt by nie produkował takich bubli , żeby od razu trzeba było wymieniać wszystkie prawie najdroższe rzecze

przy tych błędzach o których mowa w temacie najczęstszą naprawą jest podpięcie do komputera i wprowadzenie na nowo danych wtryskiwaczy więc sam oceń czy 100-200 zł to drogo. w passacie TD z systemem CR koszt jednego wtryskiwacza bez montażu w ASO to 2500 zł bez montażu i przy jednym uszkodzonym auto nie odpala a w mondeo koszt jednego w ASO to 1500 zł już z montażem. w passatach CR wtryskiwacze potrafią się zepsuć już po 30-40 tys. km

sjenit3 · 27-01-2011, 17:57

Własnie wpisałem ten błąd i tak pisze

P2339 DODGE - Ignition Coil L Podstawowa Ctrl Circ Hi
przetłumacz na polski Kazdy następny błąd będzie powiązany z cewką, Jak nie wierzysz to spprawdz

Piszę to bo mam wszystkie kody forda U, P, B. Po wpisaniu tłumaczy mi od razu na polski a w niektórych wyświetla się opis co należy sprawdzić. Ma razie odchodzę od kompa ,może będę za 3 godz.

corneliusab · 27-01-2011, 18:13

P2336 Cylinder #1 Above Knock Threshold
P2337 Cylinder #2 Above Knock Threshold
P2338 Cylinder #3 Above Knock Threshold
P2339 Cylinder #4 Above Knock Threshold

Nie wiem skad bierzesz swoj dziwny opis, dla mnie to wyglada, jakby wtryski zgubily kody. Cewka w dieslu, nie slyszalem jeszcze ale moze w mondim jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam

jendrekmak · 27-01-2011, 18:15

Cytat:

Napisał sjenit3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

przetłumacz na polski Kazdy następny błąd będzie powiązany z cewką

to pojedź do aso z tym błędem i zobaczysz, że przy benzynie wyjdzie co innego niż przy dieslu przy tym samym błędzie. pomijam fakt, że translatory internetowe przy języku technicznym to można sobie wsadzić...

stecus · 27-01-2011, 18:51

Te błędy to typowy objaw pogubienia kodów wtryskiwaczy, mało warsztatów oprócz ASO radzi sobie z ponownym przypisaniem kodów. Ja pracuję w serwisie autoryzowanym przez boscha i powiem szczerze, że pomimo naprawdę niezłego sprzętu nie jesteśmy w stanie zakodować wtrysków. Co do cewki w dieslu, zależy jak to interpretować, przecież coś musi "otwierać" wtryskiwacz, tester diagnostyczny nie widzi wtryskiwacza tylko jego elektrykę, nieprawda ?

sjenit3 · 27-01-2011, 20:44

Właśnie staram się rozszyfrować czy w dieslu występuje cewka. To co napisałem odnośnie kodu to dotyczy ogólnego schematu. Dlatego po jego wpisaniu wyświetla się to co podaje.

znalazłem coś takiego na nie polskim portalu już przetłumaczone

Kod błędu: P2336

Cylinder # 1 powyżej progu Knock

Możliwe przyczyny:

powierzchnie stykowe między czujnikiem i blok cylindrów są brudne

Knock Czujniki nie zaostrzyły się dokładnie 20 Nm.

czujnikiem (s) nie udało

Engine Control Module (ECM) nie jest podłączony lub nie

Jest zanieczyszczenia paliwa

Wyposażenie silnika jest stracić lub łamane

Kod błędu: P2337

Cylinder # 2 powyżej progu Knock

Możliwe przyczyny:

powierzchnie stykowe między czujnikiem i blok cylindrów są brudne

Knock Czujniki nie zaostrzyły się dokładnie 20 Nm.

czujnikiem (s) nie udało

Engine Control Module (ECM) nie jest podłączony lub nie

Jest zanieczyszczenia paliwa

Wyposażenie silnika jest stracić lub łamane

Kod błędu: P2338

Cylinder # 3 powyżej progu Knock

Możliwe przyczyny:

powierzchnie stykowe między czujnikiem i blok cylindrów są brudne

Knock Czujniki nie zaostrzyły się dokładnie 20 Nm.

czujnikiem (s) nie udało

Engine Control Module (ECM) nie jest podłączony lub nie

Jest zanieczyszczenia paliwa

Wyposażenie silnika jest stracić lub łamane

Kod błędu: P2339

Cylinder # 4 powyżej progu Knock

Możliwe przyczyny:

powierzchnie stykowe między czujnikiem i blok cylindrów są brudne

Knock Czujniki nie zaostrzyły się dokładnie 20 Nm.

czujnikiem (s) nie udało

Engine Control Module (ECM) nie jest podłączony lub nie

Jest zanieczyszczenia paliwa

Wyposażenie silnika jest stracić lub łamane

marek11 · 27-01-2011, 21:19

Bez dyskusji trzeba wprowadzic kody wtryskiwaczy!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! na 100% a cena nie jest tragiczna nawet w ASO
no chyba ze auto na czerwonej jezdzilo.

jendrekmak · 27-01-2011, 22:57

Cytat:

Napisał sjenit3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wyposażenie silnika jest stracić lub łamane

tiaaa, translator kurde bele

sjenit3 · 27-01-2011, 23:57

Panowie ja już sam nie wiem czy ktoś robi nas w cymbała. Piszę to bo sprawdzałem wszystkie kody występujące w marce ford - takie kody tu nie występują. Albo ci co sprawdzają mają jakieś dupne programy, albo nie wiedzą, że każda marka auta ma kody różniące się między sobą , Jutro spróbuje to wam udowodnić.Zrobię to na głównej stronie i jak moderator to uwzględni to będzie wykaz dla wszystkich.

stecus · 28-01-2011, 06:16

Kody tych błędów są z KTS lub tego typu urządzeń, w ASO na ich sprzęcie będzie inaczej. Kiedyś dzwoniłem do nich podając nr błędu z KTSa i usłyszałem że to nie jest w ich "języku"

27-01-2011, 17:57	#42
sjenit3 ford::average Imię: waldemar Zarejestrowany: 27-10-2008 Skąd: Łomża Model: Ford Fokus Ghia Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 1999 Postów: 199	Własnie wpisałem ten błąd i tak pisze P2339 DODGE - Ignition Coil L Podstawowa Ctrl Circ Hi przetłumacz na polski Kazdy następny błąd będzie powiązany z cewką, Jak nie wierzysz to spprawdz Piszę to bo mam wszystkie kody forda U, P, B. Po wpisaniu tłumaczy mi od razu na polski a w niektórych wyświetla się opis co należy sprawdzić. Ma razie odchodzę od kompa ,może będę za 3 godz. Ostatnio edytowane przez Wojtek ; 29-01-2011 o 21:07 Powód: Nie piszemy postów pod rząd !!!!!!!!!!

27-01-2011, 18:13	#43
corneliusab ford::expert Zarejestrowany: 26-02-2008 Skąd: AB(DE) / GD(PL) Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS Rocznik: 2009 / 2009 Postów: 3,731	Odp: [MK3] Błąd P2339,P2338,P2337,P2336 - nie można wykasować P2336 Cylinder #1 Above Knock Threshold P2337 Cylinder #2 Above Knock Threshold P2338 Cylinder #3 Above Knock Threshold P2339 Cylinder #4 Above Knock Threshold Nie wiem skad bierzesz swoj dziwny opis, dla mnie to wyglada, jakby wtryski zgubily kody. Cewka w dieslu, nie slyszalem jeszcze ale moze w mondim jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam __________________ Moje Mondeo

27-01-2011, 18:51	#45
stecus ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-01-2010 Skąd: Biała Podlaska Model: MONDEO MK5 KOMBI TITANIUM, FOCUS MK4 KOMBI ST LINE X, MONDEO MK3 KOMBI GHIA X RS Silnik: 2.0 TDCi 180 / 1.5 ECOBLUE / 2.2TDCi Rocznik: 2017 2020 2005 Postów: 775	Odp: [MK3] Błąd P2339,P2338,P2337,P2336 - nie można wykasować Te błędy to typowy objaw pogubienia kodów wtryskiwaczy, mało warsztatów oprócz ASO radzi sobie z ponownym przypisaniem kodów. Ja pracuję w serwisie autoryzowanym przez boscha i powiem szczerze, że pomimo naprawdę niezłego sprzętu nie jesteśmy w stanie zakodować wtrysków. Co do cewki w dieslu, zależy jak to interpretować, przecież coś musi "otwierać" wtryskiwacz, tester diagnostyczny nie widzi wtryskiwacza tylko jego elektrykę, nieprawda ?

27-01-2011, 20:44	#46
sjenit3 ford::average Imię: waldemar Zarejestrowany: 27-10-2008 Skąd: Łomża Model: Ford Fokus Ghia Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 1999 Postów: 199	Właśnie staram się rozszyfrować czy w dieslu występuje cewka. To co napisałem odnośnie kodu to dotyczy ogólnego schematu. Dlatego po jego wpisaniu wyświetla się to co podaje. znalazłem coś takiego na nie polskim portalu już przetłumaczone Kod błędu: P2336 Cylinder # 1 powyżej progu Knock Możliwe przyczyny: powierzchnie stykowe między czujnikiem i blok cylindrów są brudne Knock Czujniki nie zaostrzyły się dokładnie 20 Nm. czujnikiem (s) nie udało Engine Control Module (ECM) nie jest podłączony lub nie Jest zanieczyszczenia paliwa Wyposażenie silnika jest stracić lub łamane Kod błędu: P2337 Cylinder # 2 powyżej progu Knock Możliwe przyczyny: powierzchnie stykowe między czujnikiem i blok cylindrów są brudne Knock Czujniki nie zaostrzyły się dokładnie 20 Nm. czujnikiem (s) nie udało Engine Control Module (ECM) nie jest podłączony lub nie Jest zanieczyszczenia paliwa Wyposażenie silnika jest stracić lub łamane Kod błędu: P2338 Cylinder # 3 powyżej progu Knock Możliwe przyczyny: powierzchnie stykowe między czujnikiem i blok cylindrów są brudne Knock Czujniki nie zaostrzyły się dokładnie 20 Nm. czujnikiem (s) nie udało Engine Control Module (ECM) nie jest podłączony lub nie Jest zanieczyszczenia paliwa Wyposażenie silnika jest stracić lub łamane Kod błędu: P2339 Cylinder # 4 powyżej progu Knock Możliwe przyczyny: powierzchnie stykowe między czujnikiem i blok cylindrów są brudne Knock Czujniki nie zaostrzyły się dokładnie 20 Nm. czujnikiem (s) nie udało Engine Control Module (ECM) nie jest podłączony lub nie Jest zanieczyszczenia paliwa Wyposażenie silnika jest stracić lub łamane Ostatnio edytowane przez Wojtek ; 29-01-2011 o 21:07 Powód: Nie piszemy postów pod rząd !!!!!!!!!!

27-01-2011, 21:19	#47
marek11 ford::specialist Zarejestrowany: 08-06-2004 Skąd: Kotlina Klodzka Model: MK3 Silnik: TDCI 115KM Rocznik: 2004 Postów: 887	Odp: [MK3] Błąd P2339,P2338,P2337,P2336 - nie można wykasować Bez dyskusji trzeba wprowadzic kody wtryskiwaczy!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! na 100% a cena nie jest tragiczna nawet w ASO no chyba ze auto na czerwonej jezdzilo. __________________ http://www.youtube.com/watch?v=Xz_ig3xJqow -mondeo MK3 http://www.youtube.com/watch?v=rSZFpTWwzaw -focus MK1

27-01-2011, 23:57	#49
sjenit3 ford::average Imię: waldemar Zarejestrowany: 27-10-2008 Skąd: Łomża Model: Ford Fokus Ghia Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 1999 Postów: 199	Odp: Błąd P2339,P2338,P2337,P2336 - nie można wykasować Panowie ja już sam nie wiem czy ktoś robi nas w cymbała. Piszę to bo sprawdzałem wszystkie kody występujące w marce ford - takie kody tu nie występują. Albo ci co sprawdzają mają jakieś dupne programy, albo nie wiedzą, że każda marka auta ma kody różniące się między sobą , Jutro spróbuje to wam udowodnić.Zrobię to na głównej stronie i jak moderator to uwzględni to będzie wykaz dla wszystkich.

28-01-2011, 06:16	#50
stecus ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-01-2010 Skąd: Biała Podlaska Model: MONDEO MK5 KOMBI TITANIUM, FOCUS MK4 KOMBI ST LINE X, MONDEO MK3 KOMBI GHIA X RS Silnik: 2.0 TDCi 180 / 1.5 ECOBLUE / 2.2TDCi Rocznik: 2017 2020 2005 Postów: 775	Odp: Błąd P2339,P2338,P2337,P2336 - nie można wykasować Kody tych błędów są z KTS lub tego typu urządzeń, w ASO na ich sprzęcie będzie inaczej. Kiedyś dzwoniłem do nich podając nr błędu z KTSa i usłyszałem że to nie jest w ich "języku"