![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#41 |
|
ford::average
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 07-12-2007
Skąd: Swarzędz
Model: Mondeo ST line
Silnik: 2.0 Ecoboost 203ps
Rocznik: 2011
Postów: 136
|
Nieuwierze w to ,że to jest normalne!!!!!!! To jest zbyt mocno odczuwalne
|
|
|
|
|
|
#42 |
|
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 21-06-2008
Skąd: Bielsko-Biała
Model: MK7 115KM(sprzedam) , MK8 155KM
Silnik: 2.2 TDCi
Rocznik: 2015
Postów: 171
|
To nie jest normale i na 100% jest to wada produkcyjna która powinna zostac usunięta bezplatnie
|
|
|
|
|
|
#43 | |
|
ford::average
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 07-12-2007
Skąd: Swarzędz
Model: Mondeo ST line
Silnik: 2.0 Ecoboost 203ps
Rocznik: 2011
Postów: 136
|
Cytat:
:fcp29 :fcp29 ciekawe jak bym podjechał do servisu i im to powiedział Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
|
#44 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 31-08-2007
Skąd: Gorzow Wlkp
Postów: 38
|
Właśnie wróciłem z serwisu po wgraniu nowego oprogramowania. Jak warczał tak warczy, jak szarpał tak szarpie. Panowie !!! Ja odpuszczam temat, przynajmniej do wiosny. Nie mam już siły, nerwów, czasu i kasy na użeranie się z tym problemem, szybciej chyba sprzedam mondka niż usunę usterkę. Bardziej wytrwałym życzę powodzenia.
__________________
MKIII 2.0, TDDI, 2002r |
|
|
|
|
|
#45 |
|
ford::average
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 07-12-2007
Skąd: Swarzędz
Model: Mondeo ST line
Silnik: 2.0 Ecoboost 203ps
Rocznik: 2011
Postów: 136
|
No ale co powiedzieli w servisie???
|
|
|
|
|
|
#46 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 31-08-2007
Skąd: Gorzow Wlkp
Postów: 38
|
A no powiedzieli, że prawdopodobnie jest przestawiony zapłon, a zapłonem steruje pompa więc najlepiej by było podmienić pompę i wtedy zobaczyć czy będzie jakaś różnica. Ja im na to, że sprawdzałem pompę i przeszła test pomyślnie. Niestety jakoś to do nich nie trafiało. Powiedzieli... ( cyt.) "eeeeetam takie sprawdzanie" i wogóle to w holerę roboty, żeby dojść do tego co jest przyczyną takiej a nie innej pracy silnika i wogóle to nie wiadomo czy da się zrobić. Nie wnikałem, nie drążyłem. Jak pisałem wcześniej... już odpuściłem.
__________________
MKIII 2.0, TDDI, 2002r |
|
|
|
|
|
#47 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 28-10-2007
Skąd: Chełm
Model: MK III
Silnik: 2.0 TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 69
|
witam ponownie, dzisiaj troszke poeksperymentowałem i zauważyłem, że przy bardzo powolnym dodawaniu gazu (stojąc na luzie ) obroty ładnie wzrastają do ok 1900 a póżniej zaczynają falować aż do ok 2100 wyrażnie widaqć na obrotomierzu i słychać ten charakterystyczy (choć delikatny) warkot, powyżj już normalnie obroty wzrastają, na zimnym silniku jest to wyrażniejsze niż na rozgrzanym, ciekawe czy wszyscy mamy taki sam objaw i czy można go wiązać z opisywanymi w tym wątku problemami?
|
|
|
|
|
|
#48 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 29-02-2008
Skąd: Gdańsk
Model: Mondeo mk4
Silnik: 2.0 140
Rocznik: 2011
Postów: 21
|
tak to jest to, ale ja też odpuszczam bo już mam dosyć, narazie jeździ przypiesza normalnie, jak wybuchnie wtedy się silnik wymieni;]
|
|
|
|
|
|
#49 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 31-08-2007
Skąd: Gorzow Wlkp
Postów: 38
|
Powiedzcie mi panowie, bo bardzo mnie to zastanawia, czy ta przypadłość, o której tak dyskutujemy ma miejsce tylko w silnikach 115 konnych tddi :fcp9
__________________
MKIII 2.0, TDDI, 2002r |
|
|
|
|
|
#50 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 21-07-2007
Postów: 25
|
Nie.JA mam 90koni i też to występuje u mnie.Więc nietylko w 115km
|
|
|
|
![]() |
|
|
|