Sprawdzanie Numeru VIN

Slavczak · 23-11-2017, 19:53

Ode mnie chcieli na stacji diagnostycznej faktury na nowe pasy w 3 rzędzie. Ponadto powinno wymienić się sprężyny w zawieszeniu na takie o wyższej wytrzymałości.

eclipse · 23-11-2017, 21:06

I co jak zakładałeś fotele to wymieniałeś też sprężyny zawieszenia ? co siedział ci samochód . Przecież maksiu ma dość dużą ładowność a 3 rząd to nie jest do wożenia osób o wadze 2x po 200 kg więc bez sensu . Fakturę diagnosta nie ma prawa żądać bo nie ma takiego przepisu .Jest zamontowane - sprawdza poprawność daje świstek i do WYDZ. KOMUNIKACJI . Jeśli stawia opory niech ci da to na piśmie .

Slavczak · 24-11-2017, 11:25

Jeśli w dowodzie jest 5os, to w urzędzie komunikacji podczas zmiany na 7os konieczne jest przedstawienie faktury od warsztatu który wykonał usługę montażu foteli i pasów. Warsztat ten musi mieć uprawnienia do dokonywania zmian konstrukcyjnych w samochodach. Pasy bezpieczeństwa muszą być nowe nie mogą pochodzić z demontażu innego auta - kwestia bezpieczeństwa, nie mogą być powypadkowe.
W fabrycznie wyposażonym s-maxie w 7os sprężyny są o podwyższonej wytrzymałości.
Na forum jest fotorelacja z montażu, tam jest wszystko napisane.

rojass · 24-11-2017, 12:27

Nie zauważyłem, żeby w jakimkolwiek katalogu było rozróżnienie na sprężyny tylne dla wersji 5/7 osób - wg mnie to bzdura.

jerry73 · 24-11-2017, 12:33

W katalogu nie ma wyboru sprężyn. Są dobierane automatycznie w zależności od wyposażenia. W etisis jest podawana klasa obciążenia tylnej i przedniej sprężyny.

MAG · 24-11-2017, 12:35

Za moich czasów (czyli 8-9 lat temu) procedura wymagała zaświadczenia z warsztatu o wykonaniu usługi - sama faktura nie była wymagana, ale tak jak napisalem - tak było dawno temu i mogło się conieco zmienić w przepisach.

Zmiana z 5 na 7 osób w vanach czy też wywalenie kratki i przeróbka z 2 na 5 osób to praktycznie to samo jesli chodzi o przepisy.

BARNEY · 24-11-2017, 14:53

Dokładałem 3-rząd około 2 lata temu, diagnosta wystawił tylko zaświadczenie o zmianach konstrukcyjnych, czy coś w tym rodzaju, później z tym zaświadczeniem poszedłem do wydziału komunikacji, żadnych faktur nigdzie nie przedstawiałem.

sebku · 24-11-2017, 14:59

Właśnie rozmawiałem z diagnostą w okręgowej stacji diagnostycznej. Według niego, samemu można założyć fotele i pasy (nowe czy używane decyzja należy do właściciela). Diagnosta ocenia stan pasów, punkty mocowania i wydaje decyzję, koszt 181zł dla S-MAX w Diesel.

W poniedziałek będę w wydziale komunikacji to się wypytam jak to wygląda u nich.

Slavczak · 24-11-2017, 16:39

U mnie diagnosta stwierdził że pasy muszą być nowe, ponoć takie są przepisy, a oni nie wezmą odpowiedzialności wrazie wypadku. Ponieważ miałem pasy z demontażu i nie widział mi się zakup nowych to postanowiłem spróbować szczęścia na innej stacji. Tam już nie robili problemu, sprawdzili czy wszystko jest dobrze zrobione (sam montowałem fotele i pasy) i wystawili mi fakturę (na śmiesznie niską kwotę) że to oni niby wykonali. Konieczny też był dodatkowy przegląd techniczny. Z tą fakturą za usłgę montażu foteli i dodatkowego przeglądu oraz papierami że nastąpiła zmiana na 7os pojechałem prosto do wydziału.

sebku · 27-11-2017, 18:43

Po przeglądzie technicznym udajemy się do wydziału komunikacji, jedyny papierek jaki potrzebujemy to właśnie kwitek ze stacji kontroli pojazdów (a nie żadne homologacje, decyzje, zaświadczenia) koszt max 64zł w zależności od rodzaju dowodu tymczasowego czy stałego. Potwierdziłem dzisiaj w wydziale komunikacji. Koszt zamyka się w kwocie 245zł plus oczywiście fotele. Szukanie czas zacząć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

23-11-2017, 19:53	#41
Slavczak ford::beginner Imię: Sławek Zarejestrowany: 31-10-2016 Skąd: Józefów Model: Ford S-max Silnik: 1.6 EB Rocznik: 2012 Postów: 27	Odp: Przeróbka z 5 os. na 7 os.? Ode mnie chcieli na stacji diagnostycznej faktury na nowe pasy w 3 rzędzie. Ponadto powinno wymienić się sprężyny w zawieszeniu na takie o wyższej wytrzymałości.

23-11-2017, 21:06	#42
eclipse ford::expert Imię: Eclipse Zarejestrowany: 29-09-2010 Skąd: skąd że znowu Model: AUTO ROKU 2007 Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S Rocznik: 2007 Postów: 3,154	Odp: Przeróbka z 5 os. na 7 os.? I co jak zakładałeś fotele to wymieniałeś też sprężyny zawieszenia ? co siedział ci samochód . Przecież maksiu ma dość dużą ładowność a 3 rząd to nie jest do wożenia osób o wadze 2x po 200 kg więc bez sensu . Fakturę diagnosta nie ma prawa żądać bo nie ma takiego przepisu .Jest zamontowane - sprawdza poprawność daje świstek i do WYDZ. KOMUNIKACJI . Jeśli stawia opory niech ci da to na piśmie . __________________ ......................... Pozdrawiam .

24-11-2017, 11:25	#43
Slavczak ford::beginner Imię: Sławek Zarejestrowany: 31-10-2016 Skąd: Józefów Model: Ford S-max Silnik: 1.6 EB Rocznik: 2012 Postów: 27	Odp: Przeróbka z 5 os. na 7 os.? Jeśli w dowodzie jest 5os, to w urzędzie komunikacji podczas zmiany na 7os konieczne jest przedstawienie faktury od warsztatu który wykonał usługę montażu foteli i pasów. Warsztat ten musi mieć uprawnienia do dokonywania zmian konstrukcyjnych w samochodach. Pasy bezpieczeństwa muszą być nowe nie mogą pochodzić z demontażu innego auta - kwestia bezpieczeństwa, nie mogą być powypadkowe. W fabrycznie wyposażonym s-maxie w 7os sprężyny są o podwyższonej wytrzymałości. Na forum jest fotorelacja z montażu, tam jest wszystko napisane.

24-11-2017, 12:27	#44
rojass ford::advanced Imię: Radek Zarejestrowany: 27-04-2017 Skąd: Tczew Model: SMAX Silnik: 2,0TDCi 170KM/400Nm by TuneFORCE Rocznik: 2008 Postów: 366	Odp: Przeróbka z 5 os. na 7 os.? Nie zauważyłem, żeby w jakimkolwiek katalogu było rozróżnienie na sprężyny tylne dla wersji 5/7 osób - wg mnie to bzdura.

24-11-2017, 12:33	#45
jerry73 ford::advanced Imię: Jarek Zarejestrowany: 22-08-2013 Skąd: Piaseczno Model: S-Max Mk2, Fiesta mk7 Silver X Silnik: 2.0 TDCi 150KM, 1.25 82KM Rocznik: 2018, 2016 Postów: 315	Odp: Przeróbka z 5 os. na 7 os.? W katalogu nie ma wyboru sprężyn. Są dobierane automatycznie w zależności od wyposażenia. W etisis jest podawana klasa obciążenia tylnej i przedniej sprężyny.

24-11-2017, 12:35	#46
MAG ford::expert Imię: Maciek Zarejestrowany: 06-04-2004 Skąd: Gdańsk / Kristianstad Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S Silnik: 2,0 EB 255KM/399Nm / 2,0 EB 240KM/374Nm Rocznik: 2013 / 2012 Postów: 3,013	Odp: Przeróbka z 5 os. na 7 os.? Za moich czasów (czyli 8-9 lat temu) procedura wymagała zaświadczenia z warsztatu o wykonaniu usługi - sama faktura nie była wymagana, ale tak jak napisalem - tak było dawno temu i mogło się conieco zmienić w przepisach. Zmiana z 5 na 7 osób w vanach czy też wywalenie kratki i przeróbka z 2 na 5 osób to praktycznie to samo jesli chodzi o przepisy. __________________ Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST

24-11-2017, 14:53	#47
BARNEY ford::specialist Imię: Grzegorz/Barney Zarejestrowany: 10-07-2012 Skąd: W-WA Model: Ford S-Max Titanium (prawie S) /Platinium X/7os/ Suzuki Swift Silnik: 2,0 TDCI/1,3 Rocznik: 2012/2007 Postów: 549	Odp: Przeróbka z 5 os. na 7 os.? Dokładałem 3-rząd około 2 lata temu, diagnosta wystawił tylko zaświadczenie o zmianach konstrukcyjnych, czy coś w tym rodzaju, później z tym zaświadczeniem poszedłem do wydziału komunikacji, żadnych faktur nigdzie nie przedstawiałem. __________________ Zrealizowane projekty:140KM => 163KM, Sony 1CD => NX SD Plus, BT,USB,Voice, Rear Camera, 5os=>7os, podświetlenie nóg II rząd, pakiet TitS, podświetlenie drzwi, Convers + by Orion, Alarm Thatcham z podtrzymaniem, ACC, Blis, TPMS, 2 x 20mm by Eibach: The End.

24-11-2017, 14:59	#48
sebku ford::beginner Imię: Sebku Zarejestrowany: 01-08-2013 Skąd: WWL Model: S-Max Silnik: już sam nie wiem Rocznik: after face lift Postów: 16	Odp: Przeróbka z 5 os. na 7 os.? Właśnie rozmawiałem z diagnostą w okręgowej stacji diagnostycznej. Według niego, samemu można założyć fotele i pasy (nowe czy używane decyzja należy do właściciela). Diagnosta ocenia stan pasów, punkty mocowania i wydaje decyzję, koszt 181zł dla S-MAX w Diesel. W poniedziałek będę w wydziale komunikacji to się wypytam jak to wygląda u nich.

24-11-2017, 16:39	#49
Slavczak ford::beginner Imię: Sławek Zarejestrowany: 31-10-2016 Skąd: Józefów Model: Ford S-max Silnik: 1.6 EB Rocznik: 2012 Postów: 27	Odp: Przeróbka z 5 os. na 7 os.? U mnie diagnosta stwierdził że pasy muszą być nowe, ponoć takie są przepisy, a oni nie wezmą odpowiedzialności wrazie wypadku. Ponieważ miałem pasy z demontażu i nie widział mi się zakup nowych to postanowiłem spróbować szczęścia na innej stacji. Tam już nie robili problemu, sprawdzili czy wszystko jest dobrze zrobione (sam montowałem fotele i pasy) i wystawili mi fakturę (na śmiesznie niską kwotę) że to oni niby wykonali. Konieczny też był dodatkowy przegląd techniczny. Z tą fakturą za usłgę montażu foteli i dodatkowego przeglądu oraz papierami że nastąpiła zmiana na 7os pojechałem prosto do wydziału.

27-11-2017, 18:43	#50
sebku ford::beginner Imię: Sebku Zarejestrowany: 01-08-2013 Skąd: WWL Model: S-Max Silnik: już sam nie wiem Rocznik: after face lift Postów: 16	Odp: Przeróbka z 5 os. na 7 os.? Po przeglądzie technicznym udajemy się do wydziału komunikacji, jedyny papierek jaki potrzebujemy to właśnie kwitek ze stacji kontroli pojazdów (a nie żadne homologacje, decyzje, zaświadczenia) koszt max 64zł w zależności od rodzaju dowodu tymczasowego czy stałego. Potwierdziłem dzisiaj w wydziale komunikacji. Koszt zamyka się w kwocie 245zł plus oczywiście fotele. Szukanie czas zacząć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.