![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#41 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 28-10-2009
Skąd: Warszawa
Model: Ford Focus
Silnik: 1.8 16V
Rocznik: 1999
Postów: 41
|
![]()
Myślałem, że robiłeś w serwisie dlatego pytałem o PB98, bo oni potrafią wgrać i nie poinformować o tym. Wydaje mi się, że źle wysterowany jest bocznikowy skoro dusi się na zimnym przy odpalaniu. Nie jestem ekspertem to tylko dedukcja.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#42 |
ford::average
![]() Imię: janusz
Zarejestrowany: 07-04-2011
Skąd: elblag
Model: focus
Silnik: 1,8
Rocznik: 1999
Postów: 50
|
![]()
witam ja mam ten sam problem z obrotami,a mianowicie jak jadę i daję na luz to obroty mi trzymają tak na 1500 a jak samochód całkowicie się zatrzyma to dopiero ładnie spadają na 800-900.wymieniałem silnik krokowy,czyściłem przepustnicę i pomogło na 4 miesiące ale od tygonia mam znowu to samo,kolejna wymiana krokowego nie dała efektów,obroty na luzie trzymają sie w ok 1200-1500 i spadają jak autko stanie a mechaniory rozkładają ręce...co to może być???pomóżcie.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#43 |
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 25-11-2007
Skąd: lubelskie
Model: Focus MK1 GHIA
Silnik: 2.0 16V 131 KM Zetec + LPG
Rocznik: 2000
Postów: 669
|
![]()
Sprawdź zawór podciśnienia. Może być zdechły już.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#44 |
ford::specialist
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 03-11-2010
Skąd: 100-Lica
Model: Focus Kombi
Silnik: 1.6 TDCI 109 kunia
Rocznik: 2006
Postów: 556
|
![]()
Rurka podciśnienia? Tak samo miałem takia rurka gumowa pod kolektorem często parcieje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
“Proste są dla szybkich samochodów. Zakręty - dla szybkich kierowców” ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#45 | |
ford::average
![]() Imię: janusz
Zarejestrowany: 07-04-2011
Skąd: elblag
Model: focus
Silnik: 1,8
Rocznik: 1999
Postów: 50
|
![]()
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#46 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 25-06-2009
Model: C-max
Silnik: 2.0 TDCI Ghia + Denso
Rocznik: 2005
Postów: 18
|
![]()
Witam
Zamierzam kupić używanego focusa 1.8 z 98r. Dziś byłem na jeździe próbnej i podczas zmiany biegów silnik robił międzygaz. Przeczytałem cały ten wątek i widz że przyczyn może być wiele. Czy w związku z tym warto pchać się w taki samochód? |
![]() |
![]() |
![]() |
#47 | |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 19-07-2005
Skąd: Bydg.
Model: Focus SEDAN
Silnik: 1,6 Ghia
Rocznik: 2000
Postów: 1,538
|
![]() Cytat:
Doczytałem w książce, że czujnik VSS powoduje podwyższenie obrotów gdy samochód toczy się na luzie. Może z tym czujnikiem jest coś nie tak i podwyższa za bardzo ? W innym moim samochodzie, nie foce, przy toczeniu na luzie obroty trzymają ładnie na ok. 1000, a po zatrzymaniu spadają na 700. Natomiast w foce falują w przedziale 1000 - 800, a po zatrzymaniu stabilizują się na ok. 800. Pozdrawiam. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#48 | |
ford::average
![]() Imię: janusz
Zarejestrowany: 07-04-2011
Skąd: elblag
Model: focus
Silnik: 1,8
Rocznik: 1999
Postów: 50
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#49 | |
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 25-11-2007
Skąd: lubelskie
Model: Focus MK1 GHIA
Silnik: 2.0 16V 131 KM Zetec + LPG
Rocznik: 2000
Postów: 669
|
![]() Cytat:
Jeśli poza tym, auto które chcesz kupić, jest nienaganne, to możesz brać. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#50 |
ford::amateur
![]() Imię: piotr
Zarejestrowany: 11-01-2010
Skąd: lublin
Model: Focus
Silnik: 1.6b
Rocznik: 2006
Postów: 3
|
![]()
jak ten wężyk wygląda i gdzie jest zamontowany
prosze o zaznaczenie tych co sie znaja pozdrawiam i gdzie można kupic na allegro linki poprosze dziekuje z gory |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|