[S-MAX 2006-2015] Czujniki ciśnienia w oponach

[mm32]

Dzięki,system mam już zamontowany i działa.

[bope]

Napisał ph71 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ostatnio gwint mi się ułamał i powietrze zaczęło uchodzić. Skończyło się na wymianie kompletu z czujnikiem wraz z programowaniem. Szczęśliwie na gwarancji.
Teraz już wiem dlaczego oryginalnie na wentyl dają nakrętki z plastiku. Bo ozdobne stalowe jak przywrą za mocno to wykręcasz je razem z gwintem na którym były nakręcone...
Niestety to tylko badziewny stop nie mający nic wspólnego ze stalą. Klepniesz młotkiem i od razu pęka...

Niestety na dzień dzisiejszy nie znalazłem na przyszłość alternatywnego źródła pozyskania takiego czujnika. Poza tym pozostaje jeszcze kwestia zaprogramowania...

Ostatnio miałem podobną sytuację. Mam dwa komplety felg - na zimę stalowe, a na lato alu. No i właśnie w tych zimowych podczas jazdy zauważyłem spadek ciśnienia w oponie. Zatrzymałem się i zauważyłem, że nie ma aluminiowej nakrętki od zewnątrz, co skutkowało spadkiem ciśnienia w momencie szybszej jazdy i dotknięcia czujnika. Gwint w tym czujniku był zjechany i widać było osad (prawdopodobnie zimowej soli). Dotarłem do serwisu opon i kazałem na szybko zamontować zwykły zawór bez czujki. W tym samym serwisie podczas kontroli ciśnienia w pozostałych kołach pracownik serwisu przy mnie odkręcał zaworek i wykręcił razem z kawałkiem gwintu czujnika. Więc powiedziałem, że mają również zmienić na zawór standardowy. Okazało się, że stan gwintu w tej czujce jest podobny (zjechany, wygląda na wyżarty i z białym nalotem). Zdecydowałem się na wymianę wszystkich czujników w zimówkach na tradycyjne, żeby podobna historia już nie miała w zimie miejsca.

Z czterech czujników tylko jeden gwint był w bardzo dobrej kondycji, zatem uważam, że zima nie służy stopowi aluminium, z którego jest zrobiony.

Oby inni nie mieli takich problemów. Ja nie mam zamiaru płacić za nowe czujki, jeżeli za jakiś czas historia ma się powtórzyć, a umiejscowienie tego ustrojstwa blisko solonej jezdni nie działa niestety na jego korzyść.

[Jarek G.]

Napisał bope Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zima nie służy stopowi aluminium

- dla mnie bomba.
A tak na poważnie - dlatego w zimówkach nie mam już od dłuższego czasu czujników. A poza tym uważam, że i w letnich jest to nie potrzebny gadżet.
Pozdro. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[_sobol_]

Napisał Jarek G. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

poza tym uważam, że i w letnich jest to nie potrzebny gadżet

Gdybyś nabył opony RunOnFlat - wiedziałbyś jaki to komfort :-)

[Jarek G.]

Tzn?

[tedi_k]

W RunOnFlat'ach nie widać na oko, że zeszło ciśnienie. Muszą być czujniki informujące, że jeździsz na "wypasionym kapciu" ...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[_sobol_]

Kiedy przebijesz oponę run on flat możesz nadal jechać, bez konieczności zmiany koła (z prędkością awaryjną, jak na dojazdówce). Świetne rozwiązanie, jednak wymaga czujników ciśnienia, abyś wiedział, że przebiłeś koło i musisz zwolnić i jechać do oponiarza...
Lepsze to niż np. przymusowy postój w nocy w trasie ze zmianą koła...

[Jarek G.]

A skąd wiesz, że ci zeszło powietrze? Cały czas jeździsz z wyświetlaczem ustawionym na pokazywanie ciśnienia?

[mm32]

Jeśli trochę zejdzie ci powietrza to jest żółty komunikat,a jak brakuje dużo to czerwony.Oba komunikaty wyskakuja same nic nie trzeba szukać i przełączać.

[Jarek G.]

No i znowu w moim wieku człowiek dowiedział się czegoś nowego. Obym nigdy nie musiał się przekonać jak ten system u mnie działa.
Pozdro. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.