[Mondeo 2007-2014] 2.0 TDCI wyłączenie/usunięcie DPF

[jaceks]

Jeszcze miałem okazji, ale chyba można sprawdzić wypalanie dpf w trasie: podczas hamowania silnikiem, spalanie chwilowe nie powinno spaść do zera. Tak sądzę, ale trzeba to potwierdzić na aucie.

Sent from my Lumia 800 using Board Express

[Prono]

ja zrobiłem jak do tej pory 5000km głównie po mieście, ostatnio trasa 2x500km i nie zauważyłem jeszcze wypalania DPFa, chyba ze się w trasie wyfukał.
Obserwuję spalanie chwilowe głównie przed zgaszeniem silnika pod domem, zeby mu nie przerwać ale jeszcze nigdy mi się nie zdarzyło, zeby pokazywał na postoju więcej niż 0,5/100.

[piotr100]

Napisał Prono Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja zrobiłem jak do tej pory 5000km głównie po mieście, ostatnio trasa 2x500km i nie zauważyłem jeszcze wypalania DPFa, chyba ze się w trasie wyfukał.
Obserwuję spalanie chwilowe głównie przed zgaszeniem silnika pod domem, zeby mu nie przerwać ale jeszcze nigdy mi się nie zdarzyło, zeby pokazywał na postoju więcej niż 0,5/100.

0,5/h chciales chyba napisac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[MaXyM]

Jako ze wymienialismy sposoby jak poznac ze prawie przebiega wypalanie DPF.
Znalazlem kolejny (chyba czwarty): Auto bardzo pozno reaguje na pedal gazu. Efekt troche podobny jak dodawanie gazu w turbodziurze. Na poczatku nie ma mocy a zachwile moc sie pojawia. (Tyle ze w Mdo 2.0 turbo dziury nie czuje, w przeciwienstwie do FF2).

No w kazdym razie zakladam ze TMTM i nikt mi nie napisze ze mam cos nie w porzadku z autem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[bodziofila]

wszystko masz ok a turbo dziura zawsze jest nie moge tego zdzierzycGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.,mialem stare tdi(leon)i tam tego nie bylo,ale taki urok tego wozka

[MaXyM]

No ja w mondku turbo dziury nie czuje. Eco mode zmusza do przyspieszania od 1000rpm i jakbym sie nie pilnowal bo wiem ze to dla niego niezdrowe to bym nie czul ze pod 1800 nie ma mocy - a na pewno przy normalnej miejskiej srednio lagodnej jezdzie. W kazdym razie w FF2 1.8TDCi ta roznica jest tak odczuwalna ze auto wlasciwie pod 1800 w ogole nie jedzie.

A moze ktos wyjasnic techniczne podstawy efektu "oslabienia" podczas wypalania DPF? Moze wiecej mocy idzie w energie cieplna potrzebna do wypalenia zamiast w naped?
IMO to oslabienie jest bardziej dokuczliwe niz sam fakt ze trzeba dbac o dpf.

[jaceks]

osłabienie wynika z niestechiometrycznej mieszanki paliwowo-powietrznej.
AFR dla diesla to ok 14,5. wypalanie powoduje zwiększenie ilości paliwa w mieszance, a więc jest mniej idealnie.

[Tomasz.d]

U mnie wypalanie DPF objawia się większym spalaniem na postoju ok 1,5 - 2/h a podczas jazdy szczególnie przy ruszany słychać inny dźwięk z tłumika jak by był dziurawy tak buczy. Jak tylko wypalanie się kończy dźwięk z tłumika wraca do normy.

Trochę mnie tylko zdziwiło bo ostatnio też mi się włączyło wypalanie mimo że jakiś dzień wcześniej śmigałem na autostradzie i przy bramce usłyszałem że zaczął wypalać.

[mrk26]

nie ma reguły, to komputer decyduje, u mnie raz wypalał trzy razy w przeciągu dwóch dni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[sebala]

U mnie ostatnio przez kilka dopalań zauważyłem, że jak zaczyna dopalać to jest lekkie "przerwanie", "szarpnięcie" silnika - po chwili puszczam gaz podczas jazdy i chwilowe zamiast 0,0 pokazuje ok. 0,2-04