![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#41 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 01-10-2007
Model: Volvo
Silnik: spalinowy
Rocznik: nie młody
Postów: 5,297
|
Nie czujnik temp powietrza podałem jako przykład.
On nie ma nic do gasniecia, nie palenia itd, jest tylko od wzbogacenia, zubozenia mieszanki na podstawie odczytow o temperaturze powietrza. POczytaj, bo VSS tez do gasniecia nic nie ma, chyba ze jest trwale uszkodzony. Jesli po jego odłaczeniu nie ma zmian to trzeba go sprawdzic lub jego okablowanie. W innym przypadku, odpowietrzenie skrzyni korbowej, przepływomierz, krokowy. To wszystko do sprawdzenia, podmianki, pomierzenia. |
|
|
|
|
|
#42 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 17-06-2009
Model: mk7
Silnik: 1.8 16v
Rocznik: '97
Postów: 30
|
Oj, Magik123 skoro pisze, ze ja się nie zgadzam, to znaczy ze ja się nie zgadzam – chyba mam do tego prawo? Przeciez nie twierdze ze nie masz racji, ja mam tylko inne doświadczenie w tym temacie, opisane wyzej.
Ale skoro jestes taki madry, to zamiast mnie atakowac możesz mi wytłumaczyć co się dzialo z moim samochodem. Ty się wykazesz swoja wiedza, a ja się z chacia dowiem czegos wiecej. Dodam, ze auto mialo juz nowe swiece, kable, silniczek krokowy, wymienione filtry, sprawdzane były cylindry, wtryski, czujniki i inne, już nawet nie pamiętam – mechanik sprawdzal, powiedział ze wczystko dziala poprawnie i on nie wie jaka jest przyczyna takiego stanu rzeczy. I jak wytłumaczysz to, ze przy przypadkowej samoadaptacji, przy tym odśnieżaniu, autko przestalo świrować? Tzn od tego czasu autko odpala pieknie na 4 cylindry? Co do kompa i czujnikow, to przeciez nie twierdze, ze samoadaptacja naprawi te czujniki, ale jak ktos tak jak ja wczesniej nie słyszał o czyms takim jak wlasnie samoadaptacja, to na poczatek chyba warto komus to polecic? A jak nie będzie poprawy, to dalej szukac przyczyny? No ale jak ktos uwaza, ze samoadaptacja to mit – mowi się trudno, ja mam inne zdanie w tym temacie. Pozdrawiam. |
|
|
|
|
|
#43 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 15-02-2006
Skąd: Złotów
Model: fs
Silnik: 1998
Rocznik: 95
Postów: 6,526
|
magikwiadomo ze jak ktos ma uszkodzony czujnik , lub bledy to nic skasowanie nie da.
Ale ja mowie o tym kiedy wszystko jest sprawne. Robilem poduszke pwoietrzna , odlaczylem aku , podlaczylem na cieplym to pozniej gdy byl zimny kulawo chodzil. Ale prawda tez jest taka ze u nas jakies dziwne pojecie jest o kodach bledow , ze jak je sie skasuje to rpoblem znika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#44 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 01-10-2007
Model: Volvo
Silnik: spalinowy
Rocznik: nie młody
Postów: 5,297
|
Justyna, Ty nie miałas problemu w zlej samoadaptacji, bo jak mowiłem, nie ma to nic wspolnego z praca na 3 cylindry, a problemem bylo brak gdzies połaczenia, zawilgocenie. To ze przy resecie sie to stalo i odsniezaniu to przypadek.
I zeby bylo jasne, nie atakuje Cie ani nic podobnego. Dobra koniec bo nie o tym temat, zaraz za spam dostane.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#45 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Kriss
Zarejestrowany: 24-09-2006
Skąd: Łódź
Model: Mondeo Kombi
Silnik: 2.0 tddi
Rocznik: 2001
Postów: 426
|
A ja wczoraj po tygodniu stania naładowałem aku,odpaliłem,po 3-4 minutach chodzenia na wolnych obrotach przejechałem chyba z 1,5-2km i zgasiłem auto (tu już było zagrzane,bo jeszcze stałem pare minut w jednym miejscu i nie gasiłem silnika).Chwile później znów odpaliłem i przejechałem może z 800 metrów i już byłem w domu.Poprostu nie wiem ile mam paliwa w baku,a ni nie miałem potrzeby nigdzie jechać więc nie robiłem prawidłowej adaptacji.Zobaczymy jak będzie przy najbliższym odpaleniu,ale myślę,że wszystko będzie OK.Akurat będe miał do przejechania 7km więc będzie miał czas,żeby sobie coś tam poustawiać,a jak nie to znów się odepnie aku i zrobi wszystko jak trzeba.
A co do problemów,to ja kiedyś miałem tak,że na Pb chodził na 3 cylindry,jak się okazało jeden wtrysk nie podawał paliwa,tylko nieraz w zakręcie na sekunde zaskoczył.Sprawdziłem i nie dochodził prąd.Do tej pory nie wiem co się stało,ale zrobiłem dwie rzeczy. 1. rozpiąłem taką grubą kostkę pod maską która łączy kable z kompa z resztą kabli przy silniku i ją poczyściłem bo była mokra. 2 rzecz raczej nie istotna to poprostu poruszałem troche kablami przy komputerze,dobrze je podociskałem.No i przy samym wtrysku też kablami się coś tam poruszało. |
|
|
|
|
|
#46 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 13-12-2008
Skąd: Widawa
Model: Escort Ghia Mk7
Silnik: 1,6 16v(LPG Sekwencja)
Rocznik: 1996
Postów: 373
|
witam nie chce zakładac nowego wątku u mnie samochód pali ok ale po jakiś 2 minutach zaczyna nim lekko telepotać jak jest bardzo zimno potrafi zgasnąć przy pierwszym skrzyżowaniu nie zawsze zaraz po zgaśnięciu cięzko pali i teraz pytanie czy rezystancja czujnika temp do kompa i na deskę przy takiej samej temp mają być takie same??
|
|
|
|
|
|
#47 | ||
|
Postów: n/a
|
Cytat:
Czy masz LPG? Jesli tak, to wszystko tłumaczy. Jesli nie, to mozliwe, ze któryś czujnik swirował(lamdda, ECT, itp.) lub jego podłaczenie. Cytat:
|
||
|
|
|
#48 | |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 17-06-2009
Model: mk7
Silnik: 1.8 16v
Rocznik: '97
Postów: 30
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#49 |
|
Postów: n/a
|
on jest odpowiedzialny za prace w całym zakresie temperatur, od zimnego do gorącego.
Sonda pracuje tez na zimnym, mniej wiecej po 2-5 minutach od uruchomienia zimnego silnika. |
|
|
|
#50 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 13-12-2008
Skąd: Widawa
Model: Escort Ghia Mk7
Silnik: 1,6 16v(LPG Sekwencja)
Rocznik: 1996
Postów: 373
|
może ktoś podać dla czujnika na wskaźnik przy jakich temp jakie wartości ?? dla kompa mam a na wskaźnik nie moge znalesc
|
|
|
|