Sprawdzanie Numeru VIN

WRT · 21-03-2010, 11:02

No prawie identyczne ja mam blaszaka rozm."M" i 434 000 tyś km. na budziku i tylko to mnie hamuje przed zalożeniem boxa.Boje się że przy takim przebiegu coś sie za chwile spapra w silniku,lub pompa bo jeszcze nie ruszana.
Wojtek powiedz mi jeszcze jak przed boxem u ciebie zachowywał się pedał gazu.
U mnie gaz nie reaguje od razu mam jakieś 1-1,5 cm luzu i dopiero łapie.

wojtekjanus · 21-03-2010, 16:38

Na pewno nie masz takiego luzu - odczuwa się go jako duży, ale jak odkręcisz i wyjmiesz zespół pedału, to skok jest zaskakująco malutki.
U mnie z tym pedałem było trochę zamieszania, bo wgrywałem jakiś czas temu nowy soft (fabryczny). Soft dzieli się na specjalizowane fragmenty i został także wgrany fragment "wolne obroty". No i to była totalna porażka - samochód reagował na wolnych obrotach na dodanie gazu z około dwu sekundowym opóźnieniem. Na światłach wszyscy już odjeżdżali, a ja czekałem aż silnik złapie obroty... Obciach... Więc poprosiłem o wgranie starych "wolnych obrotów", co uczyniono, ale to - kurczę - nic nie zmieniło. No i właśnie były wtedy próby zamiany pedału i inne wygibusy - nic nie pomagało... Ponieważ zrobiło się późno, postanowiłem wracać do domu. No i... w trakcie jazdy powoli stare "wolne obroty" wróciły na swoje miejsce.
Tym nie mniej - w stosunku do innych diesli sterowanych mechanicznie - reakcja na gaz w tdci jest trochę nieadekwatna do ruchów pedału. Być może ma tu znaczenie także czas reakcji turbiny...
Ale teraz na "sterydach" jednak jest zdecydowanie lepiej - reakcja na gaz oraz wzrost momentu przy niższych obrotach jest zdecydowanie bardziej szybka i odczuwalna. W pozycji "6" boxa ta reakcja była ekstremalnie przesadzona, jazda polegała na dotykaniu pedału gazu. Było to po paru dniach już nieco męczące. Teraz na "4" jest ideał, choć osiągi nieco słabsze. Ale właśnie - mając podobne obawy jak ty - nawet się cieszę z tego, ze mam możliwość ingerencji w osiągi silnika.
Ja ustawek z innymi busami nie muszę robić...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

rostek · 22-03-2010, 08:02

no powiem tak z tym pedałem w TDDi i 2.2TDCi pedał jest tak jak w innych autach czyli OK ale w 2.0 TDCi to kaszana jakich mało, jak się przesiadam do niego to ze 3-4 razy mi zgaśnie przy ruszaniu. Po prostu trzeba sie przyzwyczaić do tego pedała. Reakcja silnika na ruch pedałem gazu jest bardzo ale to bardzo opóźniona.

Adi_ · 22-03-2010, 09:43

WRT z tego co pamietam to kiedys coś tam kleiłes na tym gazie potencjometr miales przestawiony czy cos. Ja podobna reakcje gazu mialem w transicie 2.4 ale za cholere nie znalazlem przyczyny. Zamienialem pedaly gazu, czysicilem styki, itp i nic. Wkoncu auto sprzedalem.

WRT · 22-03-2010, 16:38

Sprawdzałem Adi to co kleilem ale jest wszystko na swoim miejscu.

tomileejones · 22-03-2010, 22:06

Witam
U mnie w 2.2 tdci minimalny skok pedałka reaguje prawie jak w benzynowym silnikuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak szukałem vana i oglądałem Vivaro to myślałem że coś jest nie tak, zmulenie straszne... No, Ford mnie zaskoczył chociaż zawsze się zarzekałem przenigdy FORD a tu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i jest.
Pzdr

Adi_ · 23-03-2010, 13:44

WRT duze prawdopodobienstwo ze masz to co ja mialem w tym drugim transicie 2.4. Moim zdaniem jest to cos z kablami (jakies zasniedziale styki albo utlenienone przewody) albo skoro bledu komputer nie wykazuje (pod wzgledem sterowania pedału gazu) to moze pompa nie daje cisnienia w martwym polu regluacji pedalu gazu.

Jak bedziesz w ASO albo na kompie to niech sprawdza czy pompa daje takie cisnienie jak powinna czy juz sa oznaki konca zywotnosci to samo dotyczy sie wtryskow.
Moim zdaniem to cos z elektryka bedzie.

WRT · 23-03-2010, 17:36

Adi byłem w listopadzie w ASO wtryski mam nowe, przepływke nową ,wtedy pedał też tak reagował.

wojtekjanus · 23-03-2010, 17:49

U mnie - w zależności od wgranego softu - reakcja na depniecie pedału to były dwa różne światy. Także teraz po założeniu boxa, silnik reaguje o wiele szybciej.

bksfuo · 23-03-2010, 19:04

nie no czytam i sam nie wiem... ale się nakręciłem.. doradźcie mi coś do 2.4 tdci 140hp poproszę o o link ;]

21-03-2010, 11:02	#41
WRT ford::advanced Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 18-09-2005 Skąd: Tarnów Model: Transit 125T280, Focus mk1 Silnik: TDCI 2.0 16v, 1.8 16V Rocznik: 2003,2000 Postów: 264	Odp: Transit 2,0 tdci po założeniu boxa No prawie identyczne ja mam blaszaka rozm."M" i 434 000 tyś km. na budziku i tylko to mnie hamuje przed zalożeniem boxa.Boje się że przy takim przebiegu coś sie za chwile spapra w silniku,lub pompa bo jeszcze nie ruszana. Wojtek powiedz mi jeszcze jak przed boxem u ciebie zachowywał się pedał gazu. U mnie gaz nie reaguje od razu mam jakieś 1-1,5 cm luzu i dopiero łapie. __________________ Ford Transit 2.0 16v TDCI 125 KM Ford Focus mk1 1.8 16V

21-03-2010, 16:38	#42
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 14,106	Odp: Transit 2,0 tdci po założeniu boxa Na pewno nie masz takiego luzu - odczuwa się go jako duży, ale jak odkręcisz i wyjmiesz zespół pedału, to skok jest zaskakująco malutki. U mnie z tym pedałem było trochę zamieszania, bo wgrywałem jakiś czas temu nowy soft (fabryczny). Soft dzieli się na specjalizowane fragmenty i został także wgrany fragment "wolne obroty". No i to była totalna porażka - samochód reagował na wolnych obrotach na dodanie gazu z około dwu sekundowym opóźnieniem. Na światłach wszyscy już odjeżdżali, a ja czekałem aż silnik złapie obroty... Obciach... Więc poprosiłem o wgranie starych "wolnych obrotów", co uczyniono, ale to - kurczę - nic nie zmieniło. No i właśnie były wtedy próby zamiany pedału i inne wygibusy - nic nie pomagało... Ponieważ zrobiło się późno, postanowiłem wracać do domu. No i... w trakcie jazdy powoli stare "wolne obroty" wróciły na swoje miejsce. Tym nie mniej - w stosunku do innych diesli sterowanych mechanicznie - reakcja na gaz w tdci jest trochę nieadekwatna do ruchów pedału. Być może ma tu znaczenie także czas reakcji turbiny... Ale teraz na "sterydach" jednak jest zdecydowanie lepiej - reakcja na gaz oraz wzrost momentu przy niższych obrotach jest zdecydowanie bardziej szybka i odczuwalna. W pozycji "6" boxa ta reakcja była ekstremalnie przesadzona, jazda polegała na dotykaniu pedału gazu. Było to po paru dniach już nieco męczące. Teraz na "4" jest ideał, choć osiągi nieco słabsze. Ale właśnie - mając podobne obawy jak ty - nawet się cieszę z tego, ze mam możliwość ingerencji w osiągi silnika. Ja ustawek z innymi busami nie muszę robić...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Zgredzik

22-03-2010, 08:02	#43
rostek ford::advanced Imię: Tomek Zarejestrowany: 17-04-2005 Skąd: Piotrków Tryb. Model: Transit x 3, Mondeo MKII, Galaxy MKIII Silnik: 2.0 TDDi, 2.0 TDCi, 2.2 TDCi, 1.8TD, 2.0TDCi Rocznik: 2001, 2003, 2008, 1997, 2007 Postów: 347	Odp: Transit 2,0 tdci po założeniu boxa no powiem tak z tym pedałem w TDDi i 2.2TDCi pedał jest tak jak w innych autach czyli OK ale w 2.0 TDCi to kaszana jakich mało, jak się przesiadam do niego to ze 3-4 razy mi zgaśnie przy ruszaniu. Po prostu trzeba sie przyzwyczaić do tego pedała. Reakcja silnika na ruch pedałem gazu jest bardzo ale to bardzo opóźniona. __________________ [you] widzę Cię

22-03-2010, 09:43	#44
Adi_ ford::specialist Imię: Adrian Zarejestrowany: 26-05-2007 Model: Focus MK2 Silver X Silnik: 1.8 TDCI 115 KM Rocznik: 2007 Postów: 760	Odp: Transit 2,0 tdci po założeniu boxa WRT z tego co pamietam to kiedys coś tam kleiłes na tym gazie potencjometr miales przestawiony czy cos. Ja podobna reakcje gazu mialem w transicie 2.4 ale za cholere nie znalazlem przyczyny. Zamienialem pedaly gazu, czysicilem styki, itp i nic. Wkoncu auto sprzedalem. __________________ Ford Focus MK2 115 KM 1.8 TDCI Ford Focus MK1 100 KM 1.8 TDCI Pozdrawiam ....

22-03-2010, 16:38	#45
WRT ford::advanced Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 18-09-2005 Skąd: Tarnów Model: Transit 125T280, Focus mk1 Silnik: TDCI 2.0 16v, 1.8 16V Rocznik: 2003,2000 Postów: 264	Odp: Transit 2,0 tdci po założeniu boxa Sprawdzałem Adi to co kleilem ale jest wszystko na swoim miejscu. __________________ Ford Transit 2.0 16v TDCI 125 KM Ford Focus mk1 1.8 16V

22-03-2010, 22:06	#46
tomileejones ford::average Zarejestrowany: 03-03-2010 Skąd: KENT/UK Model: Transit mk7 Silnik: 2.2 TDCI/powerbox by dieselexpress.co.uk Rocznik: 2006 Postów: 157	Odp: Transit 2,0 tdci po założeniu boxa Witam U mnie w 2.2 tdci minimalny skok pedałka reaguje prawie jak w benzynowym silnikuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak szukałem vana i oglądałem Vivaro to myślałem że coś jest nie tak, zmulenie straszne... No, Ford mnie zaskoczył chociaż zawsze się zarzekałem przenigdy FORD a tu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i jest. Pzdr

23-03-2010, 13:44	#47
Adi_ ford::specialist Imię: Adrian Zarejestrowany: 26-05-2007 Model: Focus MK2 Silver X Silnik: 1.8 TDCI 115 KM Rocznik: 2007 Postów: 760	Odp: Transit 2,0 tdci po założeniu boxa WRT duze prawdopodobienstwo ze masz to co ja mialem w tym drugim transicie 2.4. Moim zdaniem jest to cos z kablami (jakies zasniedziale styki albo utlenienone przewody) albo skoro bledu komputer nie wykazuje (pod wzgledem sterowania pedału gazu) to moze pompa nie daje cisnienia w martwym polu regluacji pedalu gazu. Jak bedziesz w ASO albo na kompie to niech sprawdza czy pompa daje takie cisnienie jak powinna czy juz sa oznaki konca zywotnosci to samo dotyczy sie wtryskow. Moim zdaniem to cos z elektryka bedzie. __________________ Ford Focus MK2 115 KM 1.8 TDCI Ford Focus MK1 100 KM 1.8 TDCI Pozdrawiam .... Ostatnio edytowane przez Adi_ ; 23-03-2010 o 14:10

23-03-2010, 17:36	#48
WRT ford::advanced Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 18-09-2005 Skąd: Tarnów Model: Transit 125T280, Focus mk1 Silnik: TDCI 2.0 16v, 1.8 16V Rocznik: 2003,2000 Postów: 264	Odp: Transit 2,0 tdci po założeniu boxa Adi byłem w listopadzie w ASO wtryski mam nowe, przepływke nową ,wtedy pedał też tak reagował. __________________ Ford Transit 2.0 16v TDCI 125 KM Ford Focus mk1 1.8 16V

23-03-2010, 17:49	#49
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 14,106	Odp: Transit 2,0 tdci po założeniu boxa U mnie - w zależności od wgranego softu - reakcja na depniecie pedału to były dwa różne światy. Także teraz po założeniu boxa, silnik reaguje o wiele szybciej. __________________ Zgredzik

23-03-2010, 19:04	#50
bksfuo ford::advanced Imię: Michał Zarejestrowany: 17-03-2009 Skąd: Białystok Model: mk5, mk6, master,LT46,canter Silnik: 2.5d;2.0;1.9 ;2,2; 2,8; 2,8 Rocznik: 1997, 2003, 2005, 2005, 1997,2003 Postów: 307	Odp: Transit 2,0 tdci po założeniu boxa nie no czytam i sam nie wiem... ale się nakręciłem.. doradźcie mi coś do 2.4 tdci 140hp poproszę o o link ;]