Sprawdzanie Numeru VIN

foni · 27-06-2016, 11:51

25 st C vs 31 st C

Struna · 27-06-2016, 11:52

korekta DIN bierze pod uwagę te kwestie.

TuneFORCE · 27-06-2016, 13:31

Panowie 25C vs 30C w dieslu nie ma aż takiego znaczenia dla wygenerowania odpowiedniej mocy/momentu jak np. w turbo benzynie, a po drugie tak jak napisał Struna norma DIN bierze to pod uwagę....tak więc to nie różnica temperatur spowodowała że mondeo wyszło tak mocno, a jedynie kondycja obu aut...Mondeo miało 380Nm w serii...więc musiało wyjść mocniej...po prostu czasami trafiają się takie rodzynki, sam byłem mega zdziwiony jak samochód reaguje na rolkach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

MaXyM · 28-06-2016, 14:45

no 450Nm z 2.0 to mocny wynik.

foni · 28-06-2016, 15:36

o tym co uwzględnia norma DIN nie miałem pojęcia

wiedzy Struny i Grzegorza nie kwestionuję

ale jeżeli turbobenzyna reaguje jeszcze bardziej na wysoką temperaturę to dośwadczając aż takich zmian w klekocie jestem tym bardziej autentycznie zdziwiony :o

latar · 28-06-2016, 15:57

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] nie dziw się. Musisz wstawić większy ICek.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

TuneFORCE · 28-06-2016, 17:05

Cytat:

Napisał foni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

o tym co uwzględnia norma DIN nie miałem pojęcia

wiedzy Struny i Grzegorza nie kwestionuję

ale jeżeli turbobenzyna reaguje jeszcze bardziej na wysoką temperaturę to dośwadczając aż takich zmian w klekocie jestem tym bardziej autentycznie zdziwiony :o

Różnice jakie widać na tych wykresach nie wynikają bezpośrednio z różnicy temperatur Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. większe znaczenie ma tutaj sama kondycja jednostki napędowej, stan filtra DPF, to kiedy był wymieniany olej i filtr powietrza itd.
Podprę sie tutaj przykładem jednej Insigni....auto miało przelot ok 90k km...pierwszy i jedyny właściciel, olej zmianiny co max 10k km, dodatkowo do oleju wlewany dodatek do UWAGA dwu-suwa, nie wiem jaki więc nie pytajcie...generalnie serwiso auto w stanie perfekcyjnym, było to najmocniejsza Insignia jaka miałem... wyszła ok 470Nm i chyba z 215KM...inne na mocniejszych nastawach nawet 450Nm nie chciały pokazać...tak więc to jak samochód był od początku serwisowany ma ogromne znaczenie dla zużycia silnika, turbiny itd. co ma znaczenie na to jaką moc/moment wygeneruje takie auto na hamowni....inne Insignie z podobnym przebiegiem ale wymianami oleju jak GM nakazał, czyli co ok 30k km w porównaniu do tej w.w wychodziły dużo gorzej...
Podobnie moze byc w przypadku omawianego tutaj Mondeo

heko · 28-06-2016, 17:30

święte słowa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

osskit · 13-07-2016, 13:33

Witam koledzy, troszke przejrzalem temat (troszke, bo ciezko jednak przesledzic 507 stron Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) i podjalem decyzje o zachipowaniu swojego Mondeaska, nad ktora sie wachalem. Jednak mieszkam na stale za granica. W najblizszym czasie bedzie na urlopie w polsce wiec i chcialem od razu ta sprawe zalatwic. Jednak nie mam pojecia gdzie szukac czegos wartego uwagi kto, kto sie zna na rzeczy. Mogliyscie cos polecic dobrego? W okolicach Mielna/Kolobrzegu bo tam wlasnie bede. O ile wogole jest tam cos godnego polecenia. I wiem juz ze przytosty zaleza od stanu silnika itp. Ale czego sie tak mniej wiecej spodziewac? Silnik mam 2.0 TDCI 130 koni w Mondeo mk4 z 2007 roku.

heko · 15-07-2016, 22:39

2.0tdci 163KM
wyniki na boxie, serii i chipie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2.2tdci 175KM

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

27-06-2016, 11:51	#5061
foni ford::specialist Zarejestrowany: 21-01-2009 Skąd: Poznań Model: Mondeo Vignale Silnik: 2,0 BiTdci/1.0 EcoBoost Rocznik: 2016 Postów: 713	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy 25 st C vs 31 st C __________________ Ford Mondeo Vignale 2,0 BiTdci kombi, pełna opcja, chip by TuneFORCE 236KM/541Nm, mod audio

27-06-2016, 11:52	#5062
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,099	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy korekta DIN bierze pod uwagę te kwestie.

27-06-2016, 13:31	#5063
TuneFORCE ford::professional Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 25-09-2009 Skąd: Poznań/Trondheim Model: Focus RS Silnik: 2.3EB Rocznik: 2017 Postów: 1,356	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy Panowie 25C vs 30C w dieslu nie ma aż takiego znaczenia dla wygenerowania odpowiedniej mocy/momentu jak np. w turbo benzynie, a po drugie tak jak napisał Struna norma DIN bierze to pod uwagę....tak więc to nie różnica temperatur spowodowała że mondeo wyszło tak mocno, a jedynie kondycja obu aut...Mondeo miało 380Nm w serii...więc musiało wyjść mocniej...po prostu czasami trafiają się takie rodzynki, sam byłem mega zdziwiony jak samochód reaguje na rolkach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

28-06-2016, 14:45	#5064
MaXyM ford::expert Imię: Michał Zarejestrowany: 06-12-2008 Skąd: Praga / CZ Model: Mondeo MK5 FL Vignale Silnik: 2.0EcoBlue Rocznik: 2020 Postów: 3,394	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy no 450Nm z 2.0 to mocny wynik. __________________ Focus 1.6 2000 \| Focus MK2 1.8tdci 2007 \| Mondeo MK4 Kombi FL 2.0tdci 2010 \| Mondeo MK5 Kombi FL 2.0 EcoBlue Vignale 2020

28-06-2016, 15:36	#5065
foni ford::specialist Zarejestrowany: 21-01-2009 Skąd: Poznań Model: Mondeo Vignale Silnik: 2,0 BiTdci/1.0 EcoBoost Rocznik: 2016 Postów: 713	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy o tym co uwzględnia norma DIN nie miałem pojęcia wiedzy Struny i Grzegorza nie kwestionuję ale jeżeli turbobenzyna reaguje jeszcze bardziej na wysoką temperaturę to dośwadczając aż takich zmian w klekocie jestem tym bardziej autentycznie zdziwiony :o __________________ Ford Mondeo Vignale 2,0 BiTdci kombi, pełna opcja, chip by TuneFORCE 236KM/541Nm, mod audio

28-06-2016, 15:57	#5066
latar FCP member Zarejestrowany: 29-04-2009 Skąd: jeleniogórskie Model: S-Max TitS Silnik: 2.2 230KM by heko Rocznik: 2011 Postów: 2,162	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] nie dziw się. Musisz wstawić większy ICek. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała

28-06-2016, 17:30	#5068
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,816	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy święte słowa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

13-07-2016, 13:33	#5069
osskit ford::average Imię: Oskar Zarejestrowany: 19-02-2016 Skąd: Kristianstad Model: Ford Mondeo mk4 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 62	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy Witam koledzy, troszke przejrzalem temat (troszke, bo ciezko jednak przesledzic 507 stron Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) i podjalem decyzje o zachipowaniu swojego Mondeaska, nad ktora sie wachalem. Jednak mieszkam na stale za granica. W najblizszym czasie bedzie na urlopie w polsce wiec i chcialem od razu ta sprawe zalatwic. Jednak nie mam pojecia gdzie szukac czegos wartego uwagi kto, kto sie zna na rzeczy. Mogliyscie cos polecic dobrego? W okolicach Mielna/Kolobrzegu bo tam wlasnie bede. O ile wogole jest tam cos godnego polecenia. I wiem juz ze przytosty zaleza od stanu silnika itp. Ale czego sie tak mniej wiecej spodziewac? Silnik mam 2.0 TDCI 130 koni w Mondeo mk4 z 2007 roku.

15-07-2016, 22:39	#5070
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,816	Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy 2.0tdci 163KM wyniki na boxie, serii i chipie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 2.2tdci 175KM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW