![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#5161 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 08-04-2006
Skąd: Wilda
Model: Mondeo/Titanium
Silnik: 1,5 Ecoboost
Rocznik: 2015
Postów: 1,020
|
Wychodzi na to, że do mk V ładowane są dwa stare i tanie czynniki R123A i R134A i ten nowy latwopalny R1234yf.
|
|
|
|
|
|
#5162 |
|
ford::expert
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 12-11-2015
Skąd: KRA
Model: MK5
Silnik: 180 KM
Rocznik: 2016
Postów: 2,054
|
Od 2017 już chyba tylko R1234yf.
Zarobi na tym Honeywell i DuPont. Firmy te razem wybudowały całą, nową fabrykę w Chinach produkującą 1234yf - to one lobbowały za zmianami |
|
|
|
|
|
#5163 |
|
Postów: n/a
|
A jest wgl możliwość przerobienia tego żeby można było stosować stary czynnik R134 ? Słyszałem że ten nowy jest też mniej wydajny i klima gorzej chłodzi.Podobno wystarczy zawory wymienić i tyle.Boje się tego czynnika i nie ze wzgledu na koszty tylko że jest skrajnie niebezpieczny i gorszy bo klima na nim jest mniej wydajna.
|
|
|
|
#5164 | |
|
ford::professional
![]() Imię: slawek
Zarejestrowany: 18-01-2015
Skąd: gdansk
Model: MK5
Silnik: był 2,0 EB 203 AT=> 240 by mm32
Rocznik: 2015
Postów: 1,035
|
Cytat:
Ostatnio edytowane przez biner ; 21-01-2017 o 22:31 |
|
|
|
|
|
|
#5165 |
|
ford::expert
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 12-11-2015
Skąd: KRA
Model: MK5
Silnik: 180 KM
Rocznik: 2016
Postów: 2,054
|
Są różne R-1234yf. Najgorszy powoduje do 5% wyższe spalanie. Ale jest też taki dla którego nie ma różnicy w stosunku do R-134. Różnia się nazwą pduktową - handlową (wątpię abyćmiał to gdzieś podane który masz w aucie).
|
|
|
|
|
|
#5166 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 10-12-2015
Skąd: Warszawa
Model: Fiesta VII
Silnik: 1.0 100KM EcoBoost
Rocznik: 2018
Postów: 62
|
Dwie muchy siedzą na kupie i nagle jedna krzyczy - o nie, włos! Straciłam apetyt....
Rezygnacja z zakupu nowego auta z powodu R-1234yf to rzeczony włos. W naszych auta jest cała zgraja takich włosów, jak w sitku pod prysznicem. Wytrwać do końca gwarancji i zmienić na stary odczynniki... I cieszyć się autem. Gdyby było tak niebezpiecznie to Amerykanie by tego nie zamontowali, w przypadku realnych zatruć czy spaleń auta nie odkopaliby się spod pozwów. A dobrze wiemy że na tym punkcie są czuli. |
|
|
|
|
|
#5167 |
|
ford::expert
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 12-11-2015
Skąd: KRA
Model: MK5
Silnik: 180 KM
Rocznik: 2016
Postów: 2,054
|
Zrezygnować można, ale teraz każde nowe auto to R-1234yf. Więc to rezygnacja z nowego auta
|
|
|
|
|
|
#5168 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 14-01-2008
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo Vignale
Silnik: 2,0
Rocznik: 2016
Postów: 411
|
Auto się nie wybiera przez czynnik chłodniczy... chyba :-P
|
|
|
|
|
|
#5169 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 10-12-2015
Skąd: Warszawa
Model: Fiesta VII
Silnik: 1.0 100KM EcoBoost
Rocznik: 2018
Postów: 62
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#5170 |
|
ford::expert
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 12-11-2015
Skąd: KRA
Model: MK5
Silnik: 180 KM
Rocznik: 2016
Postów: 2,054
|
A serwis klimy jest w gwarancji? - teraz i tak sporo osób przedłuża takową praktycznie na cały okres użytkowania auta 3-7 lat
|
|
|
|