[Mondeo 2007-2014] Stylizacja nadwozia

[azet]

Napisał kubuspuchaty

Szablon na konsolę środkową już mam ale problem jest ze skórą. Nikt nie chce sprzedać 0,5 mkw odpowiedniej skóry :fcp5

oklejamy środek :fcp9 ,gdzieś na tym forum był telefon do gościa z koła który zajmował się obiciami ze skóry, tylko gdzie to było ...... :fcp9 :fcp5

[heko]

Napisał azet

oklejamy środek :fcp9 ,gdzieś na tym forum był telefon do gościa z koła który zajmował się obiciami ze skóry, tylko gdzie to było ...... :fcp9 :fcp5

...może popytamy azeta :fcp2 :fcp3

[azet]

Napisał heko

...może popytamy azeta :fcp2 :fcp3

:fcp13

poprawka, gość z Koła nie zajmował sięobiciami ze skóry, tylko wogóle częściami,
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]


ale znalazłem coś takiego
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

ps. ktoś kiedyśrzucił propozycję coby lekko mondeo obniżyć .....
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[antyrama]

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


A biały? Niby to tylko biały, ale ktoś na żywo widział białego Titanium lub Ghia? Póki co chyba rzadko wybierany kolor Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jeśłi ktoś widział to proszę o opinię jak się prezentował, bo ten na zdjęciu wg mnie wygląda więcej niż dobrze.

p.s. Czy ktoś z was próbował mieszać elementy Ghia z Titanium przy ustalaniu specyfikacji auta do zamówienia? Zupełnie nie podoba mi sie na przykład atrapa chłodnicy z Titanium, widziałbym w jej miejsce tę z Ghia. Albo odwrotnie, wziąłbym sobie Ghia i zamiast tego ordynarnego drewienka wstawił szczotkowany chrom z Titanium. Ktoś próbował podobnych szachów?

p.s. 2 Do azeta. Gdybyś dziś miał kupić Mondziaka wziąłbyś jeszcze raz silnik 1,6 125 KM czy dołożył do jakiegoś innego silnika?
Czy też może zamiast np dokładać do silnika, wziąłbyś jakiś gadżet użytkowy, nie wiem np. IVDC?
Trzeba przyznać,że katalogowe prawie 13 sekund nie wygląda najlepiej, ale może coś tu jest nakłamane? Ja mam silnik 1,8 125 KM Ghia, masy bardzo podobne i mój ma katalogowo jakoś 11.3 sekundy, a to mi dotąd wystarczało.
A nie zechciałbyś się smyrnąć do setki ze stoperem dla dobra nauki?
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kubuspuchaty]

Co do szczotkowanego chromu to mam dla Ciebie zła wiadomość- to zwykły plastik. Atrapy chłodnicy nie ma opcji do wyboru, po prostu kupujesz Ghia masz paski, Titka to masz kratkę. Podobnie z wykończeniem wnętrza. Możesz co najwyżej zamówić jako dodatek atrapę chłodnicy w wyglądzie przypominającym plaster miodu.
Zaś co do koloru to musi się Tobie podobać. Reszta się nie liczy.

[heko]

Biały, to teraz najmodniejszy kolor w niemcowni...po 20 stu latach moda powróciła :fcp2

[azet]

antyrama
ten biały ładny,nawet bardzo, ale... to już musi się komuś podobać. :fcp23 a i felgi bardzo ładne.
co do opcji, ,jeżeli róznica w tłumieniu między comfortem a standartem jest odczuwalna, to starałbym się o IVDC :fcp26 ,czy coś jeszcze ? chyba nie bo to takie raczej gadżety,mogą być ,ale czy są używane codziennie ? wszystko zalezy jak się jeździ ,np.z żoną mamy tak ustawione i lusterka i fotel, że czy ja czy ona, wsiadamy i jedziemy, nawet elektryczne ustawianie lusterek w tym przypadku to dla mnie gadżet, który nie jest używany.Nawigacja ? raczej nie, reflektory ? - jednak raczej nie na pierwszym miejscu,wyświetlacz ? nie wiem, (ale to pewnie jak z komputerem, nie uzywam często), może być ,ale jeżeli trzeba wybierać co ma być dodane...
co do silnika ,wydawałoby się że już jest wszystko jasne i proste, a jednak .... nie. wczoraj panowie z TV zrobili sobie rozpiskę , ile kiedyś płaciło się w paliwie za dojazd z warszawy nad morze a ile teraz i wyszło im że , benzyniaki robią się coraz bardziej ekonomiczne,podobno dzisiaj, taniej wychodzi jadąc benzynką, co raczej potwierdzam, bo w takiej trasie przy spokojnej jeździe, pali mi 7,0- 7,7 a może i mniej. porażką forda , jest brak 6 biegu w wersjach z bezynką, nawet takiej skrzyni brak chyba w 2,0 :573: .bo przy jeździe na autostradzie z większą prędkościa,ciągnie paliwka.a samochód przyjemnie się prowadzi i prowokuje do korzystania z silnika. i tylko z tego powodu brakuje mi mocy, samochód kusi, żeby depać, ale... czy to jest takie konieczne ? swego czasu wracałem z Krakowa, przez Łódź, wiadomo jak w mieście, co rusz jakieś światła,staję za jakimś starszym passatem, , zielone, ja spokojnie facet po gazie i do przodu wyrywa,, za prę metrów, światła,facet stoi ja dojeżdżam, i tak przez parę skrzyżowań- pomyślałem sobie, większa moc dla takiej jazdy po mieście ? po co ? na niższych biegach ja też mogę deptać po gazie i nie jest taki mułowaty,ale po co ? osobiście nie czuję takiej potrzeby.co innego przy wyższych prędkościach, w trasie, gdzie trzeba kogoś szybko wyprzedzic, tu by się przydała moc, może nawet nie moc, bo diesel 1,8 mimo iż ma tyle samo koni, ale ma turbo i już jest bardziej zrywny.( hmm gdyby nie to turbo i oszczędność paliwa,,to wcale te dieselki nie byłyby takie fajne ) pozatym, można go schipować i dostanie jescze ciut więcej koni. z benzynką też mozna ale ,jest trudne, znalezienie optymalnego dostrojenia silnika, a i przyrost mocy jest rzędu 6-10 %, co przy 30 % diesla daje różnicę.. więc , czy to byłby diesel, czy bezyna ? jeżdżę do pracy po mieście 15-20 km, po mieście, po co mi moc ?gdzie ją wykorzystam ? ścigając się na światłach ? żeby mnie dogonili na drugich ? ale po co ? dla satysfakcjii ? na tym też sobie depnę i reszta zostaje w tyle. po co mi przepłata za diesla ? to lepiej dodać IVDC. a w trasie ? też nie narzekam-i w górach się wyprzedzało jak sytuacja pozwalała, wróciłem i nie jestem zdegustowany jakimiś brakami mocy.
dalej, podobno te diesle, muszą być przeczołgane, na trasie , na wyższych obrotach, coby nie wariowały( jest jakaś różnica które, ale nie mam pojęcia które, bo nie zagłębiałem tematu),więc znowu w moim przypadku pojawia się wskazanie na benzynkę. samochód prowokuje do gazowania i serce podpowiada żeby miał większą moc, czy to 2,0 diesel czy benzyna, jeżeli masz gdzie wydać kasę gdzie indziej, to po co przepłacać ? teraz wziołbym albo 2,0(czy to czy to ) albo ........ 1,6 ale....... najpierw IVDC, a potem silniki. jednak te polskie drogi trochę trzęsą, :fcp2 oczywiście jeżeli ktoś preferuje sportowy styl jazdy, IVDC, robi się nie używanym gadżetem.
Paffcio używa i sobie chwali, więc chyba najpierw IVDC
co do testu przyspieszenia, zrobię, ale to będzie raczej tak jak producent podaje.

uff ,ale się rozpisałem .

[Rallygan]

Azet,

ja troche sie z Toba nie zgodze. O ile nie widze sensu deptania od swiatel do swiatel ile Bozia konikow podarowala, o tyle latwiej mocniejszym autem utrzymac plynnosc jazdy. Dodatkowo co w Wawie sie czesto zdaza, jak Ci wyjedzie jakis melepeta, ktory nie patrzy na to, ze nie jest sam na drodze to latwiej go ominac lub w momencie kiedy nikt Cie nie chce wpuscic do skretu kiedy duzo wczesniej kulturalnie podjezdzasz, to mozesz wystrzelic ze swiatel i byc przed zajadlymi sepami.

A trasa to juz zupelnie inna bajka. Szczegolnie jak niestety musisz sie pospieszyc. Moja kolezanka zrobila mi z druga laska crashtest Quada w sobote. Musielismy w tempie ekspresowym dostarczyc je do szpitala w Olsztynie (ok 47 km.) Jechalem kolegi Vectra 1.8. Po przyzwyczajeniach z mojego 2.5t niezle sie spocilem. Tam gdzie Mondasiem juz dawno bym lyknal - tu wlasnie zaczynalem sie mocno zastanawiac, gdzie tu sp....ć.

Z opcji wyposazenia do Titka na pewno:
- czujniki parkowania (jezeli jezdzisz w miescie gdzie ciasno z parkowaniem) - Mondas ma jednak wysoka linie szyb i kufra, wiec za duzo nei widac, a po co sie meczyc.
- system doswietlania zakretów
- lepsiejsze radio z BT od razu
- jezeli ktos ma dzieci to rolety z tylu

Ewentualnie:
- nagrzewnica z programowaniem jezeli nie stawiamy w garazu

Kuszace jest tez IVDC, ale nie mialem okazji sprawdzic jak sie z nim smiga, a w tym przypadku bardzo wazne, zeby na prawde spelnialo swoja funkcje, wiec skoro nie wiem jak dziala, to sie nie wypowiadam.

[azet]

rallygan - oczywiście, dlaczego, po co, komu,dlaczego benzyna albo diesel- to temat rzeka,, kolega pytał się jaka by była moja decyzja teraz , i napisałem dlaczego, byłby albo 2,0 i może jakiś dodatek albo 1,6 i jakieś dodatki. :fcp29,ceny paliwa idą do góry nikt nie szrżuje po mieście , więc żeby ruszyć szybko , zrobię to i przy 1,6 ,a w trasie ,pisałem, przydałby się mocniejszy,ale też niekoniecznie

[antyrama]

Dzięki za wypracowanie azet. Troszku mi brakuje takich suchych danych, więc szukałem między zdaniami i nie wiem czy dobrze rozumiem, sprostuj w razie czego i sorka za kolokwializmy.
Twój przekaz brzmi tak:
Nie jest dobrze, ale nigdy nie miałem tak napuchniętych jajek by się odstresowywać, zabawiać zrywami po mieście, a teraz nie ma już zupełnie wyjscia i zawsze wszystko biorę na spokój. Co żonę tylko bardzo cieszy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Czyli co? Silnik, który wyrabia spokój, wręcz flegmatyzm, uczy się nie podniecać byle czym bo i tak nic się nie da zrobić, a tylko hałasu dużo?

Po pół roku będę sie oburzał :Gdzie oni tak wszyscy gnają na złamanie karku? Wariaty jedne!
Czy takich zachowań nabędę kupując Mondieło w tym silnikiem?


Inna sprawa, że każdy ma jakieś strategie, priorytety. Nie kumam np zakupu takiego kloca tylko do miasta, są mniejsze auta, za podobną kasę, które dają więcej prestiżu, funu (np Mini), jeśli prestiż jest kłopotem i np Focus zbyt powszedni.
Nie kumam też ładowania w zwykłe użytkowe auto typu Mondeo 120-130 tys. co by w niego nie włożyć A4 z niego nie będzie.


p.s. A mógłbyś nieco sprecyzować spalanie?
Np ,ze korki warszawskie to 10 l/100 km
normalnie po miescie kolo 20 to 8 litrow
w trasie 100-110 7 litrow
po autostradach 150 - 10 litrow/100 km

Nie musi byc wg tankowan, wystarczy z komputera Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Można prosic?