[Mondeo 2007-2014] Tarcze i klocki hamulcowe - wymiana, bicie

[dawid]

jaki uzywacie płyn hamulcowy??? Czy jest jakis specjalny forda??? Czy wystarczy Orlenowski DOT-4???

[pawpor]

Napisał dawid Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jaki uzywacie płyn hamulcowy??? Czy jest jakis specjalny forda??? Czy wystarczy Orlenowski DOT-4???

Jeżeli masz ESP to [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Jeżeli nie masz ESP to [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[ccLot]

Ale to ten sam płyn?

[pawpor]

Napisał ccLot Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale to ten sam płyn?

Podałem w linkach 2 różne płyny
Do ESP - ATE DOT4 SL.6
Bez ESP - ATE DOT4 Typ200

[kasztan]

Witam,
Próbuję zlokalizować źródło problemu w swoim aucie. Przy hamowaniu czuć bicie na kierownicy. Bicie zaczyna się jak hamuję od ok. 80-90 km/h (przy mniejszych prędkościach nie czuć).

Pomyślałem, że to pewnie przód i pewnie tarcze. Byłem dzisiaj zmierzyć pomiar bicia tarcz (przez użycie czujnika zegarowego).

Pomiary:
Lewy przód - maksymalna amplituda - 0,06 mm
Prawy przód - maksymalna amplituda - 0,03 mm
Nie wiem jakie są normy - mechanik twierdzi, że do 0,1 mm może być. Czy takie wahnięcia są w normie (i nie powinny mieć wpływu na drgania na kierownicy)? Ktoś to może potwierdzić?

Zmierzyliśmy też tył (bo mechanik twierdzi, że to też może mieć wpływ na bicie po kierownicy - na moją logikę nie ma, ale to nie ja jestem mechanikiem).
Lewy tył - maksymalna amplituda - 0,10 mm
Prawy tył - maksymalna amplituda - 0,12 mm
Niby dużo gorzej, ale twierdzi, że to nie powinno mieć wpływu. Tarcze i klocki nie są jeszcze do wymiany na tyle, więc tak w ciemno trochę szkoda mi kasy wydawać, bo może się okazać, że to nie to.

Dodatkowo zaciągając (z umiarem, co by w poślizg nie wpaść) ręczny nie czuję drgań na kierownicy - więc to nie tył?

Oczywistych luzów na zawieszeniu w przodzie nie czuć.

Pytanie zatem - co może być nie tak?

Zamierzam zmienić koła letnie na zimówki, żeby wykluczyć czy to coś z kołami (wyważane alusy były po zimie, ale jakby coś z nimi było nie tak, to czy nie powinno być bicia cały czas, a nie tylko podczas hamowania?).

[pawpor]

Możesz podesłać zdjęcie tarcz? Stawiam na przegrzane klocki... U mnie w Insignii było bicie 0,03mm i 0,02mm a telepało tak, że się nie dało kierownicy utrzymać - winne były przegrzewające się klocki. Gdy klocek spali się na tarczy tworzy pola o większym i mniejszym współczynniku tarcia i wtedy występuje bicie kierownicy. Czasami tworzą się jeszcze rowki w tarczy własnie z tego samego powodu...

[kasztan]

Hmm, mogłem zrobić jak były zdjęte koła u mechanika... Ale z tego co widziałem - z przodu tarcze są równomiernie zużyte, bez niepokojących śladów (zresztą w zeszłym roku je zmieniałem wraz z klockami oczywiście).
Natomiast z tyłu na tarczy są widoczne takie jakby plamy - czy to może mieć wpływ? (zużycie na tyle jest również równomierne).

[agassii]

Zwichrowane tarcze to chyba typowy problem Mondeo. U mnie bije praktycznie przy każdej prędkości i to coraz mocniej. Przy zaciągniętym lekko ręcznym czuć też bicie tylnych tarcz. Na początek pojadę przetoczyć. Ale zastanawiają mnie przyczyny tych zwichrowań...

[kasztan]

Ok Panowie - metodą garażową (więc trochę to trwało) zamieniłem koła na zimówki, przejechałem trochę przetestować i co? - to samo - nadal trzęsie kierownicą - niemalże tak samo jak na letnich (różnica jest minimalna - drgania kierownicy na zimówkach były częstsze). Może minimalna różnica jest dlatego, że letnie to 18'', a zimowe 16''.

Także problem z [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] pozostaje aktualny.

Czy jest możliwe, że takie bicie jak podałem wyżej w poście może mieć wpływ na drgania? Nie chciałbym w ciemno wydawać 800 zł na nowe tarcze i klocki z przodu, skoro nie mam pewności, że to pomoże.

Napisał pawpor Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Stawiam na przegrzane klocki...

Kolego - a jak to sprawdzić?

[misiekxyz]

Napisał agassii Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zwichrowane tarcze to chyba typowy problem Mondeo. U mnie bije praktycznie przy każdej prędkości i to coraz mocniej. Przy zaciągniętym lekko ręcznym czuć też bicie tylnych tarcz. Na początek pojadę przetoczyć. Ale zastanawiają mnie przyczyny tych zwichrowań...

a jakiej masz firmy?