Sprawdzanie Numeru VIN

mkaminski100 · 22-10-2019, 20:56

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Nowy Delphi. O taki pytał się poprzednik (DW10) więc taki model mu będzie pasował.

W dw10c już licz się z błędem po zaślepieniu. Są firmy które regenerują EGR do twojego sinika.

Poza tym chyba nie zakładasz, że wszystkie odpowiedzi w tym temacie są kierowane do twojego problemu.

Sent from my Pixel 3 XL using Tapatalk

macieju · 22-10-2019, 21:18

Poprzednik może i owszem, ja pytałem o dw10c, nie zakładam, że wszystkie są do mnie.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

mkaminski100 · 22-10-2019, 21:49

Cytat:

Napisał macieju Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Poprzednik może i owszem, ja pytałem o dw10c, nie zakładam, że wszystkie są do mnie.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Nie wiem gdzie się pytałeś, bo jak na razie to naskoczyleś bo ktoś podał cenę EGR do auta z 2008 roku.

Jest kilka firm które regenerują EGR. Poszukaj, napisz, zapytaj się

Sent from my Pixel 3 XL using Tapatalk

macieju · 24-10-2019, 19:10

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] chyba jesteś w błędzie, zrobiłem 300km i żadnego błędu mi nie pokazało przynajmniej do teraz

igor77 · 07-11-2019, 23:45

Po zaślepieniu EGR zauważyłem, że auto się lepiej rozpędza oraz w środku auta się pojawił zapach jak z rury wydechowej. Zaślepka się składała z 3-ch części czyli sama zaślepka metalowa oraz 2 przekładki. Nie wiem dlaczego śmierdzi w środku, bo śruby mocowania żaślepki są zakręcone na maksa.

igor77 · 08-11-2019, 01:01

To znaczy przepraszam, źle określiłem, komplet zaślepki się składał z metalowej zaślepki i 2 uszczelek. Być może bez tych uszczelek nie byłoby tego zapachu w środku auta? Nie wiem. Przy podniesionej masce czuć, że ten lekki smród idzie od EGR więc może te uszczelki puszczają?

BobMF · 08-11-2019, 10:47

ja zaślepiałem w 1.9JTD i 1.8TDCI bez uszczelek i nigdy nie było czuć spalin

igor77 · 09-11-2019, 21:32

Dziękuję za poradę, po usunięciu uszczelek już nie czuć spalin. Pozdrawiam

seewcio · 10-05-2020, 21:59

Cześć,
mam taki bieżący błąd:
-P2263
-Wydajność układu doładowania
-Napięcie zbyt NISKIE!!!

Przy około 2000 obrotów przy przyspieszaniu poszarpuje, ze stałą prędkością przy tych obrotach też cały czas poszarpuje...
Jak wypnę wtyczkę od EGR, to wszystko jest ok.
Wyczyściłem EGR elegancko, podpiąłem, wykasowałem błąd, zaadoptowałem jako nowy i niestety dalej to samo i ten sam błąd...
Najbardziej w tym błędzie zastanawia mnie ten napis "napięcie zbyt niskie".
Może problem jest elektryczny?
Ktoś podpowie co dalej? Nie chce kupować nowego EGR za 600pln, żeby się przekonać, że dalej jest to samo...

lucas4891 · 10-05-2020, 22:35

Pewnie napiecie sygnału czujnika MAP za niskie.
Zaslep EGR bez odpinania wtyczki.
Jeśli problem zniknie, to wystarczy wymienić EGR.

22-10-2019, 20:56	#561
mkaminski100 ford::expert Zarejestrowany: 08-09-2007 Skąd: Basingrad UK Model: rozne Silnik: kilka Rocznik: za stare Postów: 2,991	Odp: Egr zaślepiony prymitywnie, ale jaki efekt DW10! [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Nowy Delphi. O taki pytał się poprzednik (DW10) więc taki model mu będzie pasował. W dw10c już licz się z błędem po zaślepieniu. Są firmy które regenerują EGR do twojego sinika. Poza tym chyba nie zakładasz, że wszystkie odpowiedzi w tym temacie są kierowane do twojego problemu. Sent from my Pixel 3 XL using Tapatalk

22-10-2019, 21:18	#562
macieju ford::average Imię: Maciej Zarejestrowany: 04-03-2018 Model: Smax Silnik: 2.0 Rocznik: 2010 Postów: 93	Odp: Egr zaślepiony prymitywnie, ale jaki efekt DW10! Poprzednik może i owszem, ja pytałem o dw10c, nie zakładam, że wszystkie są do mnie. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

24-10-2019, 19:10	#564
macieju ford::average Imię: Maciej Zarejestrowany: 04-03-2018 Model: Smax Silnik: 2.0 Rocznik: 2010 Postów: 93	Odp: Egr zaślepiony prymitywnie, ale jaki efekt DW10! @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] chyba jesteś w błędzie, zrobiłem 300km i żadnego błędu mi nie pokazało przynajmniej do teraz

07-11-2019, 23:45	#565
igor77 ford::amateur Imię: Igor Zarejestrowany: 02-10-2019 Skąd: Nowy Dwór Mazowiecki Model: Ford S Max Silnik: 2.0 tdci 140KM Rocznik: 2008 Postów: 9	Odp: Egr zaślepiony prymitywnie, ale jaki efekt DW10! Po zaślepieniu EGR zauważyłem, że auto się lepiej rozpędza oraz w środku auta się pojawił zapach jak z rury wydechowej. Zaślepka się składała z 3-ch części czyli sama zaślepka metalowa oraz 2 przekładki. Nie wiem dlaczego śmierdzi w środku, bo śruby mocowania żaślepki są zakręcone na maksa.

08-11-2019, 01:01	#566
igor77 ford::amateur Imię: Igor Zarejestrowany: 02-10-2019 Skąd: Nowy Dwór Mazowiecki Model: Ford S Max Silnik: 2.0 tdci 140KM Rocznik: 2008 Postów: 9	Odp: Egr zaślepiony prymitywnie, ale jaki efekt DW10! To znaczy przepraszam, źle określiłem, komplet zaślepki się składał z metalowej zaślepki i 2 uszczelek. Być może bez tych uszczelek nie byłoby tego zapachu w środku auta? Nie wiem. Przy podniesionej masce czuć, że ten lekki smród idzie od EGR więc może te uszczelki puszczają?

08-11-2019, 10:47	#567
BobMF ford::specialist Imię: Bob Zarejestrowany: 25-04-2014 Skąd: Wrocław Model: S-Max / Focus / Edge Silnik: 1.8TDCI / 1.6EB / 2.7EB Rocznik: 2006 / 2012 / 2016 Postów: 578	Odp: Egr zaślepiony prymitywnie, ale jaki efekt DW10! ja zaślepiałem w 1.9JTD i 1.8TDCI bez uszczelek i nigdy nie było czuć spalin

09-11-2019, 21:32	#568
igor77 ford::amateur Imię: Igor Zarejestrowany: 02-10-2019 Skąd: Nowy Dwór Mazowiecki Model: Ford S Max Silnik: 2.0 tdci 140KM Rocznik: 2008 Postów: 9	Odp: Egr zaślepiony prymitywnie, ale jaki efekt DW10! Dziękuję za poradę, po usunięciu uszczelek już nie czuć spalin. Pozdrawiam

10-05-2020, 21:59	#569
seewcio ford::average Imię: Wojtek Zarejestrowany: 06-04-2016 Skąd: Sosnowiec Model: Mondeo MK4; S-Max MK1 Silnik: 2.0TDCi; 2.0TDCi Rocznik: 2008; 2006 Postów: 85	Odp: Egr zaślepiony prymitywnie, ale jaki efekt DW10! Cześć, mam taki bieżący błąd: -P2263 -Wydajność układu doładowania -Napięcie zbyt NISKIE!!! Przy około 2000 obrotów przy przyspieszaniu poszarpuje, ze stałą prędkością przy tych obrotach też cały czas poszarpuje... Jak wypnę wtyczkę od EGR, to wszystko jest ok. Wyczyściłem EGR elegancko, podpiąłem, wykasowałem błąd, zaadoptowałem jako nowy i niestety dalej to samo i ten sam błąd... Najbardziej w tym błędzie zastanawia mnie ten napis "napięcie zbyt niskie". Może problem jest elektryczny? Ktoś podpowie co dalej? Nie chce kupować nowego EGR za 600pln, żeby się przekonać, że dalej jest to samo...

10-05-2020, 22:35	#570
lucas4891 ford::professional Zarejestrowany: 18-01-2012 Skąd: Verviers Model: Turek Silnik: 2.0 TDI Rocznik: 2017 Postów: 1,654	Odp: Egr zaślepiony prymitywnie, ale jaki efekt DW10! Pewnie napiecie sygnału czujnika MAP za niskie. Zaslep EGR bez odpinania wtyczki. Jeśli problem zniknie, to wystarczy wymienić EGR.