Super Soft do ELM327 dla naszych Fordów !

[adamon]

Czekamy dalej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[djatom]

Napisał mayak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czyli można czytać i zapisywać (czyli np. aktywować tempomat!) soft silników 1.8 tdci i 2.0 tdci !

czyli jak dobrze rozumiem zczytuję soft wprowadzam zmian np. tempomat i zapisuję
ale jest tam opcja load firmware from file czyli musiałbym miec plik z softem i tu moje pytanie można gdzieś takie pliki zadobyć??? pytacie po co mi to już wyjaśniam mam problem ze świecami (cały czas grzeją) auto trafiło do elekryka bo ja juz nie miałem pomysłów (wymieniany sterownik świec i sprawdzenie instalacji od świec , wykręcenie świec i sprawdzenie i nic nawet po fizycznym rozłączeniu styku prądowego od świec wywala usterka układu silnika i błąd spalonej świecy jakby komp cały czas robił test świec jaki robi po przekręceniu kluczyka) po rzekomej podmianie kompa problem ustąpił diagnoza do wymiany komp i tak sobie mysłe może jest to wina jakiegoś błędu w oprogramowaniu i przewalenie softu by zaradziło.
pytanie czysto teoretyczne bo jak widać mam 1.6

[mayak]

Autor ELMConfiga popełnił LUŹNĄ (!) tabelkę z różnymi firmware'ami, jest ona tu: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Jeśli zna się nazwę pliku, to soft można pobrać także ze strony forda: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ze względów bezpieczeństwa, koniecznie trzeba sczytać i zachować ten soft, który się ma w PCMie (auto naprawdę słabo jeździ z uwalonym PCMem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )

Do sczytania firmware z PCMa konieczne jest ustawienie ELMa na maksymalną szybkość 500000 (elmconfig -> adapter setup ->start speed test) i opóźnienia na 1ms (w ustawieniach portu COM w komputerze)


Procedura aktywacji tempomatu w PCMie jest mniej-więcej taka (pisze z pamięci - jak ktoś ma uwagi, to proszę pisać):
- w zakładce PCM->procedures->page2 wybrać typ modułu PCM
- nacisnąć read VID-block from PCM
- przejść do zakładki configuration i zapisać przeczytany VID-block do pliku (dla bezpieczeństwa - jeśli potem będziemy wgrywać ten sam soft co już mamy w PCMie, to zapisany VID-block nie będzie potrzebny, a jeśli inny soft, to będzie konieczny)
- wrócić do zakładki procedures i nacisnąć read firmware from PCM to file - jeśli nie idzie, to poeksperymentować z innymi rozmiarami bloku
- zakładka configuration, zaznaczyć 'integrated speed control' (czyli właśnie tempomat)
- zakładka procedures, nacisnąć 'write current firmware in PCM', a jeśli chce się wgrać inny firmware niż ten wcześniej sczytany, to trzeba 'load firmware from file', 'load VID-block from file', zaznaczyć 'integrated speed control' i dopiero wtedy nacisnąć 'write current firmware in PCM'

Uwaga:
1.
jeśli ktoś ma chipa, to go straci jeśli wgra inny soft niż sczytany ze swojego PCMa, a jeśli wgra szczytany ze swojego PCMa, to jeszcze nie wiadomo czy go straci (potrzebni beta-testerzy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )

2.
DDS w C-Maxie poFL - jak wiadomo, z niewiadomych względów, poliftowe C-Maxy nie mają DDS (Deflation Detection System), mimo że FF2 i Kugi z tymi samymi pompami ESP mają ten system, prawdopodobnie (ponownie, potrzebni beta-testerzy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) można to obejść: przed zapisane firmware'u do PCMa w zakładce konfiguracja wybrać Focus i Wagon zamiast C-Max

3.
jak zawsze w przypadku ELMConfiga: wszystko robimy na własne ryzyko i odpowiedzialność

[grzegorek502]

Witam. Chciałbym się dowiedzieć do czego służy opcja "Driver" w ELEMConfigu 2.9. i wybory V(CP) oraz FTDI D2XX.

[Joshpl]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

VCP - virtual comm port - czyli jakikolwiek sterownik działający na porcie RS wirtualnym, a więc też jakikolwiek układ interfejsowy do USB w samym kabelku
FTDI 2DXX - specjalny rodzaj driverów (tak właśnie oznaczony u producenta) dla układu intefejsowego do USB produkcji FTDI - ten wybór uzależniony od zainstalowania owych driverów i posiadania kości FTDI w swoim kablu.

dwie strony wcześniej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[grzegorek502]

Napisał Joshpl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dwie strony wcześniej

Dzięki. Faktycznie przeoczyłem. W takim razie czy ELM327 ze sterownikami i na kości FTDI jest rzeczywiście dużo lepszy od zwykłych (popularnych) ELM327?

[mayak]

tak

[grzegorek502]

I jeszcze jedno. Czy w tym ELM327 FTDI do obsługi magistrali MS-CAN i HS-CAN też wymagana jest przeróbka z przełącznikem, czy może robi to już automatycznie?

[mayak]

ELM327 na chipie FTDI jak i na każdym innym chipie, to jednak ciągle jest tylko ELM327 więc działa z szyną HS-CAN
Jeśli chcesz także MS-CAN to załóż przełącznik

[ddzilins]

Napisał mayak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Do sczytania firmware z PCMa konieczne jest ustawienie ELMa na maksymalną szybkość 500000 (elmconfig -> adapter setup ->start speed test) i opóźnienia na 1ms (w ustawieniach portu COM w komputerze)

Mayak a gdzie szukać tego opóźnienia w ustawieniach portu COM. U mnie jest tylko coś takiego:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Kolejne pytanie odnośnie szybkości. Jak robię speed testa to przy ustawionej prędkości 38400 test dochodzi do 500000:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Gdy ustawię jednak 500000 to test nie w ogóle wystartować. Robię coś źle czy po prostu mój interfejs jest do niczego?